車種 W1SAのカスタム・ツーリング情報134件

W1SA

今日はキック1発始動。コールドスタートで一速入れるとエンストは変わらず。アイドリングは900-1000。電圧良。

1時間の走行でエンストはなかったものの、後半はバックファイアしそうな感じ。アイドリングは1000-1100，瞬間的に1300くらいまでメーターが行くこともあり。好調だったのに終盤は微妙。

2速から3速に入りにくいときがある。。というか、ニュートラルでもないのに空回りする。ギア抜けか。

来週はロッカーカバーを増し締めしようか。

W1SA

先日、クラッチオーバーホールしてすこぶる調子が良くなったので調子こいてフロントフォークをオーバーホールしようとしたらWはインナーチューブを引っ張り上げる事が出来ない事に気付きました。💦
すでに取り外しちゃったのでSST(特殊工具)を作らないとダメですね…

ま、何とかなるかぁ…💦

W1SA

本日は、曇り&気温も少し低くバイクには丁度良かったかな。始動もキック3発始動でした。

コールドスタート時、1速に入れてエンスト1回。それ以外、今日のエンストはなかった。
フル充電したから？
それともこれまでのは気温からくる熱ダレだったのか？

いずれにしてもオーバーフローパイプからは、ティクラー使ってもガスが出てこないのは気になるところ。

ロッカーカバーの滲みは、増し締めしようかどうか。

W1SA

本日は、雨が降ったら困るので拭き掃除です。

ドラレコアプリから電圧みたらアイドリング時で11.9V？？低くない？

デイトナのドラレコM820WDのに駐車管理機能
がついてるけど、12.4vまで下がったら停車するはず。放電してるのかな？とりあえず充電しよ。

先代ユーザーのお手製で付けられていたバッテリーバンドも千切れていた。。アブナイアブナイ、買わなきゃ！

W1SA

ヤベェ〜
あまりにも酷いものを買ってしまった…

タコメーターケーブルはW1S用でほぼ未使用の有名リプロ品のはずがそもそも取り付けられないワイヤー構造だったり、被覆敗れ起こしてるし

リアブレーキスイッチはそもそもがハンダ外れしてるし、ハンダも小学校の図工以下の出来栄えだし


萎えた


とにかく酷かった後輪のブレーキ固着はなんとかなったけど、これは酷すぎてほんとに


萎えた


ソロシート化もしたし、あと少しで走れるようになって車検行けると思ってたのに


萎えた


どの道継続の車検は間に合わないし、ゆっくり直しますか…

ちなみに購入した先は同じ人からの購入です、色々晒したいけど今回だけは見逃す…
中国製品で仕入れたヤツの方がしっかりしてるし非常にいいものなんだけど

W1SA

W1SAのクラッチをオーバーホールしました。
フリクションプレートはまだまだ行けそうでしたが新品に交換。
クラッチハウジングはバリが出てたので修正。
プライマリーチェーンのアジャスターのストッパー(赤丸)部分が欠けていたので廃材を利用して作成しました。
クラッチスプリングが限界値以下のようでしたので発注して
肝はここの調整なので
もう一回、開けてやり直します。😅

W1SA

今日は、1時間強走行。電圧良好。
アイドリングスクリューとパイロットスクリューをいじって少し良くなりました。が、やはり信号待ちでニュートラル入れてのエンスト1回、微速速走でエンスト1回！
やはり、スローか油面かなんかなぁ。オーバーヒート気味もある？？

W1SA

やはり、ここで休憩ー。
しかし、信号待ちでのエンストが治らない。。バックファイアするのでアイドリングスクリュー、エアスクリューも戻しました。。
どうすればよいのか？？誰かわかりますかー？？

W1SA

停車時にストールするので、よく見たらアイドリング1000。迫力あるからもっと高いと思っていた。エアスクリューいじるのかな？
そしてご多聞に漏れず、オイルタンクキャップが激しく熱い、すごく熱い！

W1SA

カワサキW1SA 1971

7777.7kmキリ番頂きました！
他の写真は信楽のEnthusiast cafe 307にて。
今日が梅雨前の最後の晴天らしいので乗れてよかったー

滋賀県のたぬきの置物で有名な信楽の国道307号線沿いに、バイクと車の好きな方の立ち寄れるカフェがもうすぐオープンする予定です！ツーリングやドライブの立ち寄りに是非お越し下さい。
オープンは初夏くらいかな。
お店の名前は”エンスージアストカフェ307”です。
みなさん宜しくお願いします！

W1SA

近所のカフェまで。
ダブルやっぱり最高。

W1SA

今日の作業終了！
W1SAの居る風景

W1SA

W1SAサイドカー仕様

W1SA

本格的に涼しくなったので、久しぶりにW1SAに乗って、W3とランデブーしてきました。
道中の写真はなぜか全然撮らずに出発前の写真だけ。針テラスやら、カフェセブンやら、南山城の道の駅やら。また乗ろっと

W1SA

30年来の夢だったW1SAをうちに迎えた！
これからいろいろメンテしてずっと乗って行くゼィ！！

W1SA

鼓動排気音乗り心地最高‼️です

W1SA

ループ橋とW

諸々OH後の試走
クセも無く走りやすくなったがなにか物足りない。

W1SA

本日は三重の伊賀で開催されました
west w1 meeting に参加させて頂きました。
お天気にも恵まれて西日本の各地から100数十台のwシリーズが集まりました。
あんなダブルや、こんなダブル、すんごいダブルとか色々眺めてお話したり楽しかったです。
主催、運営のみなさまありがとうございました♪

W1SA

今週末にW1ミーティングがあるので、今日は久しぶりにエンジンかけて近所を走ってみた。快調。ミーティングへの道中が楽しみ。かれこれ２０年以上お世話になってるW1クラブ。いつもありがとうございます！

W1SA

KAWASAKI W1SA 当時3663台製造されたとの事です。いまは何台残ってるんだろう。当時人気でSAが1番多く製造販売されたみたいですね。
もうちょっと暖かくなったら乗ってやるから待っておくれ。

W1SA

愛車1971年式 KAWASAKI W1SAです。
フルレストア済みなので、雨の日は乗らないし、
道路の水は避けたり、めちゃくちゃ大切にしています。もちろんエアコン屋内保管です。
SAでも前期型でさらにフレームは純正ですがSと同じでマフラーも２点吊りの初期型です。
音はマジで最高にかっけぇー音します。
W1の走行音を収めたレコードもあるんですよ。

W1SA

オレンジのW1SA W3を添えて🍴

W1SA

そうですね...ここのところのトラブルをお話しますです...

車検が終わり、軽トラにw1を乗っけた瞬間にクラッチのレバーが折れました！w
その後直したところ、次の日...



クラッチのタイコが飛びました(走行中)...



で、直すついでにスリーブを打ち込んで強化してニコニコで通勤に使用して四日市に行ったところ...


目的地目前でタイコご飛びました(走行中)...



もう、帰る時はニュートラルで降車し、押して走って飛び乗り1速に入れて走り出す...っていう奇行で帰ってきました

明日またタイコを買ってきて直します...！

水曜日、車検に行ってまいりました！

午前最後のギリギリでブース突入待ちしてた所で一人来たので先に行ってもらったら午前締切になりまして...
午後一からになりました...

本当は火曜に行く予定だったんですがずっと雨降ってたのと、ライトのガラスが割れてるの忘れてまして...アップガレージで1000円のフロントライト買ってきてシリコン打ちしてたので行けなかったんですよね...

まぁいざ検査入ったら案の定光軸で捕まりましてw
光軸がVカットになってたおかげで...ヒヤヒヤしながら三度目の正直で〇判定貰えて通すことが出来ました

えー、インチキフロントブレーキスイッチと銅板とゴム板で作った即席ホーンスイッチは作動してくれて良かったですw

んで、翌日走り回りたい欲が凄くて体調が悪いのに走り出し、最後大須の矢場公園でやってる激辛フェア行ってお腹いっぱい食べたおかげで今日までお腹の調子がすこぶる悪かったです...b

W1SA

え〜、作業が何とか終わったの11時くらいでしたw

キャブ(取り付け)が…すげーメンドクサカッタ…


8回くらい付けては外してを繰り返しました…
最初は何故？とかなってたんですが、付けてはスロットルを捻り…を繰り返して何とか…

1、メインジェットにニードルが刺さっておらずフルスロットル状態
2、スロットルケーブルが取り付け時に外れてスロットルが回らない
3、チョークワイヤーが引っ掛かりチョークが戻らない
4、取り付け後スロットルを回すとニードルストッパーがパキンッて音を発して外れ、スロットルが戻らなくなる
5、原因不明でスロットルが戻らなくなる
6、チョークワイヤーが取り付け後にチョーク操作時に外れる
7、上部キャップのストッパーを忘れる

くらいはやりましたかね…w

そっからキャブの調整して…でしたのでえらい時間食いましたw

ちなみにめっちゃエンジンは元気でした！


あとはホイール外してドラム内部を洗浄して〜くらいですかね〜
あ、ミッションオイルまた抜かないといかんですね…水入ってたし…

W1SA

分解中…

とりあえず先にバッテリー充電が終わってたので積み込んでキーONしたのですが電気付かず！

やべぇと思ってとりあえず分解開始…w


マフラー外してマニの中確認、濡れなし！
キャブ、エアクリ外して確認、濡れなし！
クラッチカバーを外して確認、混入なし！
オイルパンぶったたいて確認、混入なし！


ミッションオイル…抜いて…かく…に…nっ、水出てきたぁァァアアア！

マヂかぁ…とか思いつつ1度キー音したら…ウィンカーが点滅…してる…！
ちょっと声が出ましたw
水没線より下のオルタかイグナイターか、何かが悪さをしてたっぽいですね…怖ぇ〜


今灯油で色々洗ってるのでちょっと乾燥させてます

W1SA

この前の台風で別所に保管させて貰ってたWなんですが…

「Wが浸水した！早く取り来い！」

と連絡があり、気が気出なかった2日間



深夜11時頃に取りに行って回収してきました
真夜中だったので写真とかは撮れなかったですが、今さっき撮ってみて…

何とかなりそう！

1回軽く洗ってオイル抜いて、キャブさらって、って感じですね…


1、2枚目は保管風景
3〜9枚目が回収後
10枚目は家主が送ってくれた洪水、浸水状況


状況として、近くで土砂崩れがあって、畑の先の山側にある川の水量が増して氾濫って事らしいです
実際回収時に庭とか見に行ったんですが、家屋被害はほんと甚大でした
庭先の畑とか、川から30mくらい削り取られてました


…ニュースにもなりますわ、あの被害は