車種 VanVan 125のカスタム・ツーリング情報115件

VanVan 125

【地球に乗るならVANVAN】
約半世紀前に発売された当時のコンセプトを現代風にアレンジしました。

と言っておきます。


やっと部品が届いて組み終わり、エンジンがかかりましたー

予定では、
準備万端でコンビニまで押して行って、自賠責に3年加入しそのまま走りに！！

と思っておりましたがエンジンはかかったものの、
電装系が全てダメ、キャブからオーバーフローしまくり、しかも雪が降るという事態に見舞われ、そのまま室内に戻されました。

ここからおそらく長いダメ直しが始まります。

VanVan 125

朝晩の気温は1桁です。

ストーブの整備は完璧ですが点火はまだ我慢。
バイク好きならアラジンも好きでしょう？
※個人の思い込みです。

＃アラジンストーブ

• #アラジンストーブ

VanVan 125

できた！

よく見ても見なくても自転車のリアキャリアだけど、
楽しかったし便利だし満足！！

VanVan 125

室内溶接。

サンダーや丸ノコほどうるさくないし切り粉も飛ばないので安心です。
溶接はまだまだ未熟ですが楽しいですね。

VanVan 125

ゴールは見えたけどまだ途中。

20インチの自転車用キャリアです、
最少の手数でバランス良くきっちり取り付けするために色々考えます。

VanVan 125

何が変わったでしょう？

キャリアのエクステンションを黒くしてみたら思いのほか良い雰囲気になったので、、
バンバン75みたいにフロントキャリアを「黒で」作ってやろうと思い立ちました。

素材となる自転車の汎用キャリアは発注済、あとは切った張ったで現物合わせ、楽しみ。

VanVan 125

南海電車と🏍🚃

VanVan 125

毎回変わらない絵面です。

リアキャリアについては、バンバン75と同じくアルミケースを載っけるか、ペリカンケースみたいな樹脂製の気密ケースにするか、はたまたりんご箱を改造して作るか、色々考えた結果、コスト容量使いやすさからアストロプロダクツの樹脂箱にしました。

以前手に入れたキャリアをエクステンションとして、そこに内ネジを切ってボルトで車体側と箱を固定した感じ。

もうちょっと補強入れて、塗装してキャリアは完成かな。

VanVan 125

スイングアームに移設されていたリアウインカーをキャリア設置のついでにあるべき位置に戻して。
外されていたチェーンカバーを塗装取付して。

タイヤについて考える。
フロントはまだ使えそうだけれど、新品は手に入らない、リアはかなり減ってるけどまだ市場にはありそう。
コレ買っとくべきだろうか、だろうね、きっと。

VanVan 125

キャリア完成。
水平とセンターにこだわりました。

リアショック上ボルト以外にはフレームにもキャリアにも取り付けできる箇所がないので、
フレームに高ナットを溶接してキャリアにステーを溶接しての取り付け。

なかなか綺麗に収まったと思います。
純正キャリアより収まりいいんじゃないかな？
※あくまでも個人の感想です。

VanVan 125

リアキャリアを取り付け中です。

オリジナルはもう難しいのでハナから諦めて、流用できそうなキャリアをネットで眺めて、目をつけたのがYB125SP用のキャリア。

切った貼ったを繰り返してなんとか収まるところに収まりそうです。
リアショックの上ボルトに共締めしますが、
右側が特に混雑していて、シート、マフラー、シートを開けるノブとのそれぞれのクリアランスが数ミリ、厳しい戦いでした。

ついでにウインカーも元の位置に戻そうかと思っております。

VanVan 125

グーバイクのバンバン125の値段を見て驚いております、こりゃ直す価値あるかも。

曲がったフロントフォークの修正とスプロケの加工待ちになっております。

キャブの変色したアルミ、朽ちかけたバッテリーケース、だけどビスが綺麗だったり、バッテリーは新品だったり、そんな状態も一つのまとまりとして美しいと思うんです。

完全に自己満足です笑。

夏は山を駆け抜けて鰻を食べに行くべし🏍

#避暑スポット

• #避暑スポット

VanVan 125

キャブも予備が有りました。

今はどの部品も高騰してるので手に入るうちに買っておいて良かった。

そして、フロントタイヤ、メーカーサイトで「在庫がなくなり次第販売終了」が正式にアナウンスされていて動揺しております。

どうしよう。


＃バンバン125

• #バンバン125

VanVan 125

純正のガソリンフィルターが出なかったのでホースの途中に入れました。

ピンクがガソリンラインで緑（CCIS色）がオイルライン。

ホームセンターの耐油ホースはどこもピンク。

VanVan 125

リアキャリアの話

そもそも50、75、90に比べてバンバン125はキャリアがついてない車体が多いと思います。

これもご多分に漏れず最初からついてない上に、純正キャリアを固定するウインカーのベースもウインカーを移設する際に切り落としてしまっております。

そこで、純正は諦めて加工前提で大きめで頑丈なキャリアを探していたのですが、近所の古くからのバイク屋さんで郵政カブのらしいキャリアを見つけました。

お店で見た時は巨大に見えたけど、でかいシートとタイヤにはピッタリかも。

どう固定するかはまた後の楽しみにしておきます。

VanVan 125

今シーズンの目標だったバンバン75でのキャンプツーリングを終えて、ちょっとだけ冷静になりつつ、じわじわと125の修理を進めています。

このサイトの皆さんに習って部品を小分けに保管してみたり、虎の子のミラーを付けてみたりしておりますがスプロケの加工とフロントフォークの修正待ちで進めるところがなくなって来ています。

部品を外した時の記憶が薄れないうちに、そして何より気持ちが冷めないうちに組み上げたいと思っております。

VanVan 125

【フロントフォーク】

実はインナーが両方とも曲がってまして、
それも修正に出すことにしました。

レギュレーターも配線してみましたが、
答えあわせはしばらく先。

まだしばらくは楽しめそう。

今日暑過ぎ🥵

VanVan 125

【クラッチとスプロケとレギュレーター】

クラッチは何か調子悪かった記憶があるので、
ガスケットがメーカー欠品だけど一応開けて確認しましたよ、
ハウジングが少し削れてるくらいで問題は無さそうでしたね。

スプロケはチェーンサイズが同じバンバン75で使っていた33丁を加工してハイギアード化しようかと。

あとは、回転数を上げると電圧も上がって電球が次々と切れてた記憶があるのでレギュレーター化しよう。

というのが今回修理のメインテーマです。

「とりあえずエンジンかけよう」と思ってたところからちょっと遠くに来ちゃった気がしてます。

VanVan 125

1回目の純正部品購入を試みる。

・エアクリーナー
・ガソリンフィルターメイン側
・ガソリンフィルターリザーブ側
・クラッチカバーガスケット
・外装部品の一部

エアクリくらい出ればいいかとダメ元での注文でしたが、なんと出たのはリザーブ側のガソリンフィルターだけ、、、
まあ、ゆっくりやることにします。

VanVan 125

天気が良くて作業が進む。

だけども前回の時にステンのキャップボルトに変えた部分が多くて作業性が悪い！

取ってある部品は元に戻して、、
部品が出る消耗品は新品にして、、

んーどこまでやるか考えないと際限がないね。

VanVan 125

セスキ使ってます？

油とホコリとサビと混じって車体を覆ってる汚れ。
パーツクリーナーとかシリコンスプレーを湯水のように使ってましたが、試しに使ったセスキで簡単に落ちました。

粉末の方だとコストも激安でオススメです。
もっと早く知りたかった。

VanVan 125

数年ぶりに太陽に晒しましたけども。
また当時のこだわりを思い出してなかなか手がすすみません。
特にハンドルに付けたインジケーター。
アルミの携帯灰皿をベースに赤、黄、緑の6VLEDを買ってきて自作してます、20年以上前のことです。
残ったガソリンはかなり酸っぱくなってましたね。
思ったよりオジサンが乗っても大丈夫な気がしてきました、やっぱりカッコいい。
よし！まずはエンジンをかけるところからやりましょうか！！

VanVan 125

こちらの地方は嵐のような雨が降っておりました。
皆さまのところは大丈夫だったでしょうか。

完全にこのサイトの皆さんに感化される形で部品を引っ張り出してみました。
案外イケる気がするので20年前に自分で直した（カスタマイズした）バイクを再び自分で修理してみようかなと思ってます。

本当は老後の楽しみにと思ってたんですけどいま直しちゃって、また20年後に修理しようかな。

23年前に買った125。
若気の至りで好き勝手いじってしまい今は大変後悔しております。

#バンバン
#原付2種
#原付ニ種

• #バンバン
• #原付2種
• #原付ニ種

VanVan 125

スパトラの詰まり感？があるのでやっぱりこっちにした🙋‍♂️さすがヨシムラさんやで😁

VanVan 125

純正マフラーをぶった切ってスパトラ付けてみた🙋‍♂️

VanVan 125

タンクに映る壁🇯🇵
夜も良い感じ🌉

4時和歌山市発
8時橋杭岩着
4時間下道ノンストップ🏍
お尻爆発🤯
帰りもあるやん‥☹️