車種 VF750 SABREのカスタム・ツーリング情報183件

今日は819バイクの日。
だけど、暑過ぎて乗る気になりませんわ。
暑さが苦痛に感じる今日この頃、死にたくはないのでもう少し我慢！
もうちょい、涼しくなるまで待ちましょう。😆

はーい🙋過去画像っす🎵

懐かしのHONDA初期V4SABRA❗
シャフト駆動ながら、吹け上りの良いパワーユニット
V4に惚れた最初のマシンでーす🎵

#モーターサイクル
#バイクのある風景
#銚子ポートタワー

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何だこりゃ？
ダメだな、このミラー。
何でこんなになるの？おせぇ〜て！

若かりし頃、限定解除にチャレンジするキッカケになったバイクCB750F。
発売された時には衝撃を受けたね！
流麗なデザインとエンジンの造形に、心を打たれて試験場へGo!
外装デザインは、セイバーにも若干似ている？

あの頃は大型の中古車は安かったねぇ。あたしゃ、8万円で手に入れたが…実際は、思った程でも無かったな。重い割にパワーが無い。笑
逆輸入の900か1100辺りだったらずっと乗ったかな？
しかし、あの頃の逆車は高かった！
なんだかんだで、その後CBX550F IIを逆輸入で購入して暫く乗ったのは良い思いで。

写真のプラモデルは、数十年間押入れの肥やしになっていたんだけど久しぶりに作ってみたが、デカールが全部死んでやんの。
やはりデカールを貼っていないと、見窄らしいね。笑

車検切れ。

天候も芳しくないし、寒いし…。
イマイチ乗る気が起きないので、車検は切れたまんま。
もう少し暖かくなったら車検を受けようかな？

待っててね、セイバーくん。

バイク引き取りに行って来ました！バスと電車で！😆

整備のお兄さん、ちゃんと旧品を引っ張り出してダメなとこ説明してくれました。レギュレーターの配線も溶けてて、それも取り替えてもらっていました。金額もリーズナブルだと思っております！
お年寄りバイクの命を救っていただきありがとうございました！！
それにしても整備内容…「ウヲーターポンプ」！！

帰りはラーメンで腹ごしらえ、道の駅では偶然にも生ポニーに会って帰りました。
まずは無事に家に帰れて良かったです！

#HONDA
#VF750セイバー

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先週バイクに乗ろうとしたら吹けがどえらい悪く、よく見ればエンジンオイルが乳化していました。完全に練乳です。
近くのバイク屋さんに助けを求めると、「ウォーターポンプかもしれない、部品があるなら取り替えはできますよ」との事。クーラントが減るのもコイツかも…
ちょうどヤフオクであったのでゲットして預け…

今日連絡をもらい、無事に直りそうとの事‼️
出張終わりギリギリで預けたので、既に横浜に帰ってきたのですが、来週取りに行ってこようと思います‼️
#HONDA
#VF750セイバー

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知人に聞いてた近場のラーメン屋さん。巨大な餃子があると言うことで…。
ラーメン（ブレンドスープの醤油味）とAセット（半チャーハン+餃子2個）を注文。
ラーメンはしょっぱめ。でもなかなかのコッテリ系。中太自家製麺もよろし。焼いてある方のチャーシューがホロホロでうまかった。
餃子はまぁデカい。よくあるヤツの2,3倍あったかな？肉厚で塩だれとマッチしてたと思う。
チャーハンは優しい味付け。ラーメンと餃子が味濃いめでバランス取ってる感じ。お腹いっぱいでした。
つけ麺がオススメらしいのでチャンスあればもう一度…！

#VF750セイバー

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誕生日のお祝いがてらに四季紅でお食事会♪
以前に食べたコーン揚げ（2枚目のヤツ）ってやつが良きでして、また会う事ができて嬉しかったです＾＾

先週土曜日、タンデムで初めて1日中走った〜😅
那珂湊の漁港で腹ごしらえして、ひたち海浜公園でコキア観て、神栖に帰ってきて焼肉食べました😋
相当神経使ったけど、無事に帰ってこれて良かったです！
#那珂湊
#ひたち海浜公園
#明洞館

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先週日曜日の夕方、天気良かったので近場へお散歩。
大きな風力発電所、展望台、ひろーい砂浜を見てきました。
ウインドファームって名前ついてたけど、行ってみるとちと寂しかったかな😅でも風車の迫力はすごかった、うん。
#VF750セイバー

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大洗に行った次の日、天気が持ってたから連チャンで出掛けてました。
犬吠埼灯台（灯台は登らず😅）をウロウロ。出る前、ライダーさんに「京ってどこのナンバーですか？」と聞かれ、京都ですーとお話し。このセイバー、父が地元で取ったナンバーをそのまま受け継いでるので、昔の京都ナンバーなんですよね。我ながら珍しい☺️
で、うおっせ21とやらで腹ごしらえ。海鮮じゃないけど、ジャンボ穴子天丼となかおち唐揚げ、しょうゆアイスクリーム、とてもウマかった！

#VF750セイバー
#犬吠埼
#うおっせ21

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出張先へ移動。雨に打たれたけど。
腹ごしらえは途中の道の駅でと考えてたけど、結局適当に見つけた焼肉屋さん（笑）高いけど美味かった。

んで再発見。このバイク、雨で走るとスピードメーターがイカれるようだ。点検しなければ！

VF750 SABRE

①冷却水漏れを特定しようとエアクリを外してみました。なーんかオイルっぽいのが滲んでて、暖気したけど冷却水も漏れてこず、よく分かりませんでしたー😅
②温度計付きのラジエターキャップを買ったんですけど、明らかに胡散臭いw 説明文ヤバイしww ダメ元で付けてみます…

VF750 SABRE

出張先から帰りました。ダイソーでロープ買って、道の駅でお土産買って、途中休んで。
ケータイをズボンのベルトと一緒に道具箱に入れて走ったらガラスフィルムがやられましたw
トラブルはあるけどバイクはやっぱりいいですね〜✨

教えてもらった所へ晩メシに。ウマかったけど6人1組の入れ替え制やったし、味わって食えるもんじゃなかったー！

出張先へバイクで行ってやりました！途中のSAで食べた油淋鶏定食、チキンがデカくてボリューム満点でした💯
約150キロ頑張りました👏
あと、やっぱり冷却水がどっかから漏れてるようです😢（6枚目）

VF750 SABRE

クーラントとウインカーカバーのビスを交換。マニュアル通りにはやったけど、ちゃんと出来てるのか心配になりますね😅
しかしお茶みたいな色になってたな、大丈夫か…

天気が良くなったのでちょいとそこまで。
タイヤの空気圧が減ってたので調整。
左前ウインカーのネジが頭錆びてるのでヤバイと思いパシャリ。替えなきゃ。
クーラントの色が明らかに変なので（いつ替えたか分かんないですが）、とりあえずホームセンターで購入。替えなきゃ。
秋の気候って感じで動きやすかったですね。

3ヶ月ぶりの走行は同じ公園。しかも駐輪場で折り返しただけw
帰って来てふと見ると、エンジンに水気が。冷却水漏れてそう。排気といい冷却水といい、いろいろ漏れてるなぁ…
あと、前に付けた電源の接続口にカプラーかませました。ちょっと安心感。

VF750 SABRE

オイルフィルターレンチセットを買いました。エレメント交換は10月にやったけど、全然走らせてないし次いつやるのか…
あと、約3ヶ月ぶりにエンジンかけました。すぐかかったので、暖気して水分は飛ばしておきました。
前からやけど、排気ガスが繋ぎ目の至るところから漏れてんのよね。ちと素人には直しようが無いのです〜

VF750 SABRE

暗い。
セイバーのヘッドライトだが、暗い！物凄く暗い。夜に走り回る訳では無いが…。
まぁ50/40wだから当たり前？笑
当時は普通だったんだろうね？

ハロゲンに交換しようにも、規格がPH6S? なんじゃこりゃ？玉替え出来なぃ？
こりゃ、ヘッドライトレンズを交換しなきゃダメみたいな？　　そうなると、ポジションライトも使えなくなるなぁ。

レンズを替えて、LED球に替えるのが1番かな？
電力消費も少なくなるし、H4に替えるよりはオルタネーターには優しいかもね？

VF750 SABRE

メーター死亡！
まぁ40年間頑張った奴だから、仕方ないかな？
某オークションで仕入れて、シェルごと組み替え。

コイツも積載能力を！って事でトップケースを装着。
40年も前のバイクだからリヤキャリアの入手に手こずったが、ようやく入手出来たので無理矢理装着。
キャリアが後ろ下りのヒップアップなので、現行車なら水平でベースも取付が楽なんだろうが40年前はこれだけトップケースが普及するなんて想定外だったんだろうね？
まぁ現状、ガタつきも無いしまぁまぁかな？

近場で走りやすく、道中も混まない場所、見つけたかも✨公園自体はパッと見寂れてる（笑）でも釣り人は多いかも。
あと、ヘルメットにガタが来てたので新しいのを手に入れました。風切り音やら外の音をよく拾うけど、軽くてデザインもシンプル。何より値段が安い！←重要
どれくらい持つか気になるとこです！

トップガン・マーベリック。

まぁまぁかな？
どっちかと言うと、前作の方が良かったかな？
興味のある方は、観て下さいな！

VF750 SABRE

レギュレータ移設した時に一箇所ネジ山をヤっちまってまして…タップとダイスでなんとか直せました。コワヤコワヤ😱

流石に旧い機種になると、メーター球も照度が足りなくなる？

暗くなると、メーターが見づらい感じがあったのでLED球に交換する！
LED球は+とー極があるので、ケースを閉じる前に点灯確認をしないと再度メーターケースをバラす事になるので慎重に確認する。
効果は…絶大です！

VF750 SABRE

前に立ちゴケして直したとこ。SHOP99の浅い傷を埋めるパテとタッチアップペンを使ってみました。
遠くから見たらまぁいいんですけど、トーシローがやってるのでバッチリ目立ちますねぇ😅と、4月初旬の事でした（笑

VF750 SABRE

先人の知恵を借りて、シート下に隠れているレギュレーターを風通しの良いところに移設しました（ツーリング前）。配線が短くて継ぎ足してるけど、走った感じは問題無さそう。
セイバーのレギュレーターは熱を持ちやすくてカプラー焼けとかのトラブルが多いそうです。しばらく様子見です。