Tornado Naked T125(TNT125)の投稿検索結果合計:430枚
「Tornado Naked T125(TNT125)」の投稿は430枚あります。
春スポット、GATR2025、モトクル広報部、東京モーターサイクルショー などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などTornado Naked T125(TNT125)に関する投稿をチェックして参考にしよう!
Tornado Naked T125(TNT125)の投稿写真
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03月29日
189グー!
【東京モーターサイクルショー(その1)】
こんにちは😃
東京モーターサイクルショー行って来ました!
今回のメインは、CB1000Fコンセプトとモトクルブースのみです!
CB1000F実車見ても良いですね👍
最終的にどんな形で発売されるのだろう?🤔
でもこのコンセプトを見た後で、妙にCB1300が気になるのはなぜ⁉️
モトクルラバーキーホルダー良いぞ〜👍
あとはプラ〜っと一周でした😅
今日は雨だし寒いので比較的空いてましたね!
明日に集中しそうですね🙄
#東京モーターサイクルショー
#モトクル広報部 -
03月16日
226グー!
【Dax125 vs TNT125】
中々コンセプトが違う2台なので比較は
難しいのですが現段階での比較感想です😆
※T:TNT125、D:Dax125
※T:完全ノーマル
※D:マフラー(ヨシムラ)リアサス(ナイトロン)
【乗車姿勢】
T(バイクの乗車感◎)
【乗り心地】
D(リアサスのストローク量の違い)
【シート】
T(硬いがコントロールしやすい)
【コントロール性】
T(ニーグリップの違い)
【変速シフト】
D(意外とロータリー4速が良い レンジ幅が広い)
【タンク容量】
T(余裕の7.1ℓ、D:3.8ℓ)
【燃費】
D(実燃費50Km/ℓ後半、T50Km/ℓ前半)
【給油】
T(Dは毎回シートの開閉が必要。積載時は大変)
【燃料】
D(Tはハイオク指定)
【積載】
✖️(どちらもほぼ皆無でリアキャリア等必要)
【交換パーツ】
D(社外品多数 Tはほぼ無し)
【デザイン】
🟰(共に個性的デザイン◎)
【街乗り】
D(ライディングシューズ不要)
【ツーリング】
D(意外とDが気持ち良いかも)
【ワインディング】
T(圧倒的にTですね!下りはリッターより速い)
【信頼性】
D(生産国Dタイ、T中国)
【コスパ】
T(乗出し凡そT:40万、D:50万現在安い店あり)
【相互評価】
D 8.5点 T 7.5点
う〜んDaxに戻るか〜😅
でもどっちも味があり楽しいバイクです👍