車種 TRIDENT 660のカスタム・ツーリング情報1243件

気持ちいい爽快道路を抜けて、小休止。

TRIDENT 660

笠置から高山ダム迄に沈下橋らしきところを2つ発見。

TRIDENT 660

名古屋に向かう由比PAで富士山と一緒に😉

当たり前にマスクを徹底して、人混みに立ち寄らず、ほぼ走って帰ってきました。乗りやすいバイクですね。気持ちよく走れました。
明日から続く在宅ワークも頑張れそうです。
トライデントのこと、情報交換したいな。

モアイでした

TRIDENT 660

今年のGWは部屋の大掃除してほぼほぼ潰れ…
今日くらいしかバイクに乗れないので、密を避けながら富士山満喫ツーリング。
一回道間違えて、オンロードマシンで入っていくところじゃない道に行ってしまって焦った…
Vスト250でちょっとした林道とか走る経験しておいてよかった(´ω`；)

やっぱ針テラスはバイク見てるだけで楽しいな。

ツーリング日和。ここから針テラス行こかどうか考え中、、。(^｡^)

慣らし運転頑張ったら、明日には2,000kmいきそうです。初回点検を終えました。

TRIDENT 660

GW前に納車予定でしたが
北海道は雨やら雪やら
寒すぎて諦めました

大型のパワーは危険を感じますね

TRIDENT 660

メーターがまるでスマホ（笑）なので、海外製のフィルム貼り付けてみた。
貼り付け初日は気泡とか出来てたけど、定着して綺麗になった！

新山下でアクセスも景色も最高です。

初回点検とオイル交換完了しました。その後ひょいと兵庫まで。

小休止(^^)

散歩で余野コンまで。バイクも続々。

昨日はライダー仲間とツーリング。
目的は出先でコーヒーを飲むこと！
出来合いのものではなく、お湯沸かしてミルで挽いた豆から淹れたコーヒー！
いやー、美味いですね。
これはリピートしたい美味さ。
またやります！

ツーリングの方は塩沢ダム周辺走って道の駅万葉の里で昼食、浦山ダムに向かって写真撮って、道の駅あしがくぼへ。
そこから名栗峠通るルートで帰宅。
取り回しやすいから、峠も楽しく走れますねー！下手だけど（笑）

TRIDENT 660

本日は、以前から気になっていたトライアンフの「トライデント660」を試乗したのですが、かなり不思議なバイクですねコレ。

スタイリッシュなデザインに目を奪われがちなこの車両ですが、身長180cmの私でも腰高に感じるポジションとダンピングの効いた固めの足回りは、ライバルとなる国産ネイキッドと比較してもスポーティーに感じます。

エンジンをかけると予想より大きな排気音にビックリ。クラッチミートするだけでスルスルと車体を進める低回転トルクの太さにも驚きました。

出力特性はスポーティーと言うより牧歌的で、太いトルクを活かして6千回転以内にシフトアップするのが心地良さそう。8千回転ぐらいまで一瞬で吹け上がるデイトナ675やストリートトリプルとは別物ですね。

ハンドリングは軽快感に重きを置いているようですが、個人的にはエンジンのキャラクターに合わせてもう少し穏やかなセッティングにした方が走りのイメージが掴み易い気がしました。

海鮮丼でランチ。地元の魚は良いね👍天気いいけど寒い。

慣らしも折り返し。伊根の舟屋まではあと40キロくらいかな。ここで小休止(^^)さぁ行くぞ〜。

TRIDENT 660

やっとクイックシフター入荷したので初回点検の時に一緒に取り付けてもらいました

TRIDENT 660

千葉フォルニアから羽田空港に行って来ました

TRIDENT 660

慣らし運転完了しました

TRIDENT 660

Trident 660色違いを始めて見ました。

今日は奥多摩から大菩薩ラインを通って笛吹川フルーツ公園へ。

向かってる途中で富士山見たり桜見たり、日本を満喫w
笛吹川フルーツ公園では朝ごはん代わりのイチゴミルクサンデー。パフェ食べたかったけどちょっと量が多そうだったので…w

そのあとは身延へ行って、例のお店で身延饅頭購入。
ゆるキャン△効果か、お店には結構な列が。
お土産とは別に、その場で一つ食べてみたら美味しかった。こりゃいいね。

帰りは高速道路解禁してサクッと帰宅。
1000km超えたので近々点検行かねば。

建物内はかなり混んでたので弁当買ってランチ。さぁ安全運転で帰路へ。

景色も天気も最高です！！

初めて来た。建物も雰囲気ありますが自衛隊の船もたくさん停泊中でした。

慣らし運転継続中

TRIDENT 660

小休止、いざ舞鶴まで。