車種 TL1000Sのカスタム・ツーリング情報222件

TL1000S

亀石。

TL1000S

リアキャリパー交換完了。
前後揃いました。

TL1000S

お疲れ様です！
本日は昨日に引き続き陽気でしたね〜
昨年末に痛めた身体も
大分快調になりまして💦
実は今週頭から今週末は走ろう！
乗ろうと狙ってたんですょね、、、😅
2021初乗り大型車両❣️
TL1000sで朝練！からの〜
気になった車両を見聞しに
某所迄一走り！
見聞車両は、、、先日発売の❣️
《トライアンフ　トライデント》
1stインプレは取り回し軽く楽チン❤️
2ndインプレはトリプルの良さに😍
3rdインプレはやんちゃなホーネット❣️
とっても小ぶりな車格にトキメキましたぁ〜。
その後は、、現地合流の友人の
690デュークと私のTLを交換、、、、😅
小ぶりな車格にパンチの効いたエンジン❣️
新車なトライデントも良い❣️
然し乍ら現状最大排気量単気筒、、、、❤️
悶々としながら、街中を飯も食わず
友人とひたすら疾る！

本日も充実せり。

TL1000S

ホイール交換完了。
リアキャリパー交換も準備できました。
最初キャリパーサポートのヘリサートを斜めに入れてしまってどうなることかと思いましたが、別に鉄カラーをつくってそれを圧入する方法に切り替えました。

TL1000S

リアアクスルシャフトのハードクロムメッキ処理をしました！
ユニクロメッキとは比べ物にならない仕上がりで出来上がりました😁
NSRとTLに組み付けて、、暖かくなったら走ろうかな(笑)

TL1000S

TLのホイール交換。ハヤブサ用ゲイルを塗装剥離して、アルマイトでゴールドに。ついでにリアキャリパーもMOSにします。ブレンボカニ用キャリパーサポートを加工。

春先取り、の陽気でしたね。

新しくなった新東名をひとっ走り。

TL1000S

ジークジオン。
イルミ系は好きじゃないんですが、これだけはやらねばw
走行中は消せる様に、スイッチボックス加工しました。

久々出動、TL。

爽やかなお天気に誘われて、先輩とオレンジロードへまったり走りに、、、
行ったんですけど、落ち葉が道路各ヶ所にてんこ盛り❗
コーナー減速で滑りまくりでした(苦笑)
肝が冷え冷えでしたのでまたの機会に😁

TL1000S

昨日の夜、仕事帰りに不覚にも転倒してしまった…(T^T)💦

可哀想で我がマシンの写真は撮れなかった…💦

TL1000S

能登半島一周。道中、岐阜山中で電源喪失トラブル。スターターリレーコネクタの接点不良でした。溶けたコネクタを捨てて端子直差し、ホムセンでシリコン買って固めました。原因究明から暫定対策まで30分程でリカバリーできました。

TL1000S

能登島。

TL1000S

松本。良い天気です。

TL1000S

夏の予感♪

TL1000S

伊豆スカ亀石。
朝は霧でしたが、午後は晴れました。

TL1000S

GSX-R K3ディスクで小径化。
ヤマハキャリパーだから、たまたまパッドポジションが合うというミラクル。
ディスクオフセットは公称0mmのハズだけど、
微妙に違ったのでスペーサーリングで合わせました。

TL1000S

ちょっと仕様変更。
トップブリッジにネジ山切って、
マトリスダンパー復帰。

TL1000S

中央道大月〜R139松姫〜R411、
やまなしで桃食べたー
#週末は山梨にいます

• #週末は山梨にいます

TL1000S

想定外の作業も峠を越え、エンジンをフレームにON。
さすがにリッターVツインは筋肉では、どうにもならず、

使用機材
ラッシングベルトX2本
フロアジャッキX1
車の車載ジャッキX2

一人での作業だとハンガーのボルト穴合わせが地獄の所業(苦笑)

なんとか積めました。

しかし、今さらながらですが、、、、

カムギアトレーンならわかりますが、

"セミ"ギアカムトレーンってそんなにメリットあるんでしょうか。。。

TL1000S

サンダーエースにコルサコルタを着けて、結果押し出されたRCSをTLに装着。明日はふらっと山梨方面に行こうかな、桃のシーズンが始まった様です。

TL1000S

昨晩に引き続きカムギア位置合わせです。
結局２番のカムアイドラへアクセスする為、ほぼエンジン下ろし→カムチェーンアジャスター緩め→シャフト引き抜き(とんでもなく固い、、)→ギア位置合わせ。
心が折れそうです。
何度もヘッドカバーを閉めて見ていないことにしようとしましたが。。。

皆さん、見てはいけない物を見たとき、どうされるのでしょうか。。。。(-_-;)

久々にバイクに乗れました！！
リハビリを兼ねて早起き→オレンジロードへ！
ブレーキもOHしたので楽しみにしていると、


行ったは良いが、途中謎の息継ぎ。。。

コーナーバンク中でも容赦なく息継ぎ。

TLの持病治療していたハズ。。。

薄いのか、、、？燃調はちょい濃いめにしてあるのに。。

しかし前に走ったときは問題無かった。

変化点は気温、、、？

まさか、濃いのか、、、とりあえずコントローラーで標準値に戻し様子見を。

しかし、ヨシムラのコントローラー、、、値が大雑把過ぎる(-_-;)
外箱も無駄に豪華、ブランディング何ですかね。

NSに保安部品を取り付けて公道用に、原ツーにでも行きましょうかー

TL1000S

90sの組み合わせ。

TL1000S

滅びゆくものの為に。

今日は会社が休業日の為、始めてユーザー車検に行って来ました！
TLは古いので排ガス検査もなく実に簡単に終わりました。
(前日深夜までタイヤ交換、各部点検したんですが、、)

ごごからは新しいダイヤの慣らしでオレンジロードまで行き終了～ばっちり左右に1㎝くらいアマリングを残して帰ってきました(^_^)

タイヤを交換したら(安定のパワー2CT)とても良く曲がりました！！
曲がるっ！曲がるぞ！私にも曲げられる！

TL1000S

ドレスアップ第1段‼️
シングルシートにカーボンシートを貼ってみました。
車体をカーボンカラーにしようと思い早数年…
やっと着手できました❤️

パニアを装備してテスト走行がてら茶臼山高原へ行って来ました！


曲がらない。。。なんとなく乗っていると全然曲がりません。
全力で曲がると結構曲がるのですが(苦笑)

帰還後NSRのメンテナンスをして本日は終了。

テスト走行で綴れ織りコーナーはナンセンスでした。

TL1000S

ようやく復活させたTL1000Sです！
こらから乗るのが楽しみです～がライディング技量が足りないので気難しいと言われるTL、、不安です。