車種 Sportster XL1200L Lowのカスタム・ツーリング情報479件

メタセコイア
琵琶湖

今日はモトエリア413DOHSHIへ。
ホットドッグとノンアルを頂き、色んな話を沢山してさあ帰ろうとしたら何とイグニッションがオンにならない💦
鍵は回るけど通電しない😭

リレーやヒューズを確認しても問題なし。
原因が分からず途方に暮れているとマスターがお店で預かってくれるとのことでとりあえず店の中へ。
なんだか展示車のひとつみたいになってるぞ笑
そうこうしてたらお店のオーナーさんも登場！
陸送の手配など色々助けていただき大変感謝😭

、、その後ふと気になってアースケーブルを触ってみたらなんかボルトが緩んでる。。
この前増し締めしたはずだからそれは無いはず、、って思ってたけど、結局原因はコレ😱

大したことなくて良かったけど、人の優しさが心に沁みた1日でした✨

Sportster XL1200L Low

さよならドラッグスター……
ようこそスポーツスター！！

Sportster XL1200L Low

今日は午後3時過ぎから道の駅芦ヶ久保に行ってきました。
スポーツスターでの初めての芦ヶ久保
冷たいブルーベリージェラートを食べて水分補給もたくさん行い休憩(^^)
風が気持ち良かった🍃
レブル1100DCTのお兄さんに話しかけられました。
暑くて1時間は休んでいますと…
お兄さんはATの大型免許なんですと話してくれました。そうかAT大型二輪もあるんだな…
それも楽そうだなと思いました。

この時期は夕方から夜にかけてのツーリングが気持ちが良いですね🏍

Sportster XL1200L Low

今日はスポーツスターのプラグを外そうとコードを引き抜くとターミナルにささる所が外れちゃいました😅
また買い直すか😥
以前より商品価格も上がってるし最悪😴
乗りたいけど暑さには勝てない🌞

Sportster XL1200L Low

フォークブーツ交換。
Amazonで一千円だったので形が歪んでいる

Sportster XL1200L Low

三春ダム

Sportster XL1200L Low

やっと新しい相棒を決めました。
スポーツスターXL1200L
ディラーに覗きに行ってめぐり逢いました。

エンジンガードはNETで取り寄せ自分で付けました🏍

ゆっくりとカスタムします。
一番さん、cobyさん　相談にのっていただきありがとうございました。
無事納車されました。

Sportster XL1200L Low

よろしくお願いします😊

田舎道いい！

6/24ツーリング日和
久々のツーリングに涼を求めて@58895 さんと山方面へ🏍️🏍️💨

モンキースパイス？でスープカレーランチ🍽️
生ソーセージのやつにトッピングでチキンレッグ🤤美味しかった！

道の駅周りデザート🍦食べながら〜の、
ウッ！ギャ！こわーい！お尻痛ぁーい言いながら細道をクネクネ走って、ごろごろの滝へGO!!
めちゃくちゃ涼しくご満悦😚

帰りにぷにさんに大福もらって、味のコメント言いながら最後のおしゃべりして帰宅😊

Sportster XL1200L Low

こういうタイプ(１枚目)の駐車場、駐車場する時にチェーンをタイヤで踏んで『あーもう💢』ってならない？
だから使用後は２枚目左の様に片付けるんじゃなく、２枚目右の様に裏を通せば次に使うライダーの為にもなると思うんです。

先日新調したリアサスの試走を兼ね、今日は秩父〜小鹿野からぶどう峠を抜け、南佐久の”Irie burgers”へ。
カリカリのバンズとオリジナルのオニオンソースがめっちゃ美味しいハンバーガー🍔
セットの熟成レモネードも最高🍋

その後は清里のまきば公園で信玄ソフト🍦
なんか食べてばっかりだな笑

帰りは高速でバビューンっと帰宅、、のはずが3キロ手前でよもやのガス欠😱
前回の給油時、コックをリザーブのままにしてたみたい。
幸い1キロ先にスタンドがあったのでそこまで押したけどキツかった〜😭

さてさて、肝心のリアサスはというと、イニシャル柔らかめだけど、良い意味でコシというか粘り感があり、コーナーでの安定感が半端ない👍
バンク角は浅いけど、ネイキッドみたいにヒラヒラ曲がれる^ ^
やっぱり足回りってお金かけるところだなぁ。

Sportster XL1200L Low

オーリンズのS36DR1L”Black Line”
勢いで買ってしまいました😎

S36Eでも十分だったけど、走りがどこまで変わるか楽しみ。

ただリアサスだけブラックだとバランスがイマイチなのよねー。
フロントのアウターチューブとエアクリは黒の
ラバーペイントでもしようかなぁ。

週末晴れますように〜☀️

Sportster XL1200L Low

真面目にリフレクター付けました😆
ない方が良いのは分かってますが(笑)
フェンダー上は取ってつけた感丸出しでダサいので、フェンダー裏にキジマのスリムタイプ(2つ目)を付けました😄
またフルストローク時にタイヤに持っていかれると思いますが😁

45DEGREEからフロントフォークが戻ってきたので組み付け。
今回はOHだけだったけど、社外品にでも変えたかのような乗り味に激変。元々ゴールドバルブ組んでたけど長いことメンテしてなかったからだいぶヘタってたんだろんなぁ。。
試走も兼ねて宮ヶ瀬〜道志〜箱根をぶらっと流しに。
お昼ご飯はmotoAREA”413”DOHSHIでホットドッグ🌭
その後は箱根まで行ってリラック森でコーヒー☕️
どちらも最高のスポット^ ^

久しぶりの日曜晴れ

Sportster XL1200L Low

今日はツーリング後の洗車とメッキ磨きです😁👍
メッキだらけにしてるので磨きだしたら何時間もかかってしまいます😂
これからまた梅雨時期なので湿気ですぐにメッキのくすみが出てくるので大変ですが、人気のダークカスタムは磨き応えがないので好きじゃないです😄

Sportster XL1200L Low

フロントフォークの磨き終了ε-(´∀｀; )
鏡面までいかないものの、ぱっと見いい感じに見えるのでヨシとします笑
あとは梱包して広島まで送るのみ！

1枚目:磨く前
2枚目:下地段階
3枚目:仕上げ

それにしても疲れた〜。
ビール飲も。。🍺

Sportster XL1200L Low

昨日からの続き。
フロントフォークがオイル漏れし始めたので、レーステックのゴールドバルブをセットしてもらった広島の45DEGREEさんにOHのお願い。
フォーク単体の郵送なので、ついでにクリアがボロボロになったアウターチューブ磨いたるで〜。

今日は久々にスポーツスターで京都の美山に行ってきました😁👍
ZERO BASEでランチ後、ふれあい広場で美山のソフトクリーム食べました🏍️
さすがＧＷで人が多かったです🖐️
たくさんのヤエーありがとうございます🖐️

Sportster XL1200L Low

オイル交換のついでにドレンホースも交換。
亀裂は中まで達してなかったけど結構深かったね。
オイルはASHにZOIL添加。

Sportster XL1200L Low

1日はスポスタで秩父〜山梨〜奥多摩のぐるっとのんびりツー。
この時期は新緑が本当に気持ち良い🌿🌿
草餅を目当てに柴崎製菓へ行ったのに、
到着した11時でもう売切れだって、、
くそ〜😭

気を取り直して山梨へ向かう。
滝沢ダムのループ橋も天気良く最高☀️
途中で友達夫婦と塩山の「蕎麦丸」で合流して遅めの昼ごはん。
古民家を改造したお店で、味も雰囲気も💯
その後は西沢渓谷まで一緒に走り、野コーヒー淹れて休憩。

GW後半は天気良いけどどこも混むからなぁ、、自宅でゆっくりメンテナンスしよ。

昨日、今日と友人家族と御殿場のキャンプ場「長田山荘」へ。
友達のテント内に停めさせてもらっておかげで、夜は雨が降ったけどバイクは濡れず^ ^
近くのVi-again Villageのタップルームでクラフトビール🍺
コレが超絶美味かった😋
さぁ、次はどこへ行こうかな。

Sportster XL1200L Low

走行中にエンジンが一瞬ストールするので色々チェック。
16年以上ノートラブルで来てたからいよいよか？
なんて思ってたけど、バッテリーケーブルが緩んでただけ。
良かった良かった。

Sportster XL1200L Low

花見ツーリング🌸

Sportster XL1200L Low

お花見ツーリング🌸🌸🌸

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Sportster XL1200L Low

2気筒万歳🙌

再度バッテリーチェックの警告灯が点いたので配線を改めました。

ワイヤレス充電のスマホホルダーは諦めて取り外し、ただのスマホホルダーに変更→充電で納車時にディーラーの方で付けてもらったUSBから。
(このUSBはどこから電源取ってるんだろ？)

グリップヒーターはヘッドライトの所にあるポジションライトから取る事にした。

上記2点の変更でD-UNITを使う理由が無くなったので外し、ドラレコのみヒューズボックスのアクセサリーから。

こう変えてみてテスト走行で片道1時間30分〜40分走ってみた所、バッテリーチェックの警告灯は点かなかった！

もちろん電圧計で測っても特に問題なし！

これで暫く様子見ます！

Sportster XL1200L Low

先日ディーラーに行ってバッテリーの不調の原因が絞れたので配線組み直し。
キーオフで電圧12.8V
キーオンで電圧12.3V
アイドリングで電圧13.5V
アクセルふかして電圧14.2V

許容範囲かな🤔
やはりキーオンにすると盛り盛りになってるワイヤレス充電スマホホルダー、ドラレコ、ヒートグリップを管理してるD-UNITがオンになる分、電圧持って行かれるからガッツリ電圧下がるけどエンジン始動＆アクセルふかせばバッテリーに電圧流れてるから充電されるし行ける(ハズ)

これでまた不調になりはじめたらまた考える！
…と思っていたら片道1時間20分くらいの道のりの帰りにバッテリーチェックの警告灯が点灯したので改めて配線組み直し。