車種 Sooner 100Sのカスタム・ツーリング情報6件

Sooner 100S

リアドラムブレーキ交換(メモリずれてただけで減ってなかった)
リアタイヤ交換
セルモーターの清掃

セルモーターの効きが悪いのは内部にゴミが溜まってるからではなくて外側のマイナス線が取れかけていたからかな。セルモーターをバラしてから最後にはめる時、２つのバネで押し出される磁石かブラシ的なパーツをはめるのが大変だった。

リアドラムブレーキ、リアブレーキ調整のとこにあるメモリを半分くらい過ぎて無理やり使ってから交換したら、ドラムが当たるホイール側がかなり削れていた気がする。マフラー外すのだるいしタイヤ交換のついでにやろうと後回しにしていたけど、やはり良くないね。


メモ
vストもフロントタイヤ交換
フロントホイールベアリンググリスアップ
フロントホイールベアリングがたつきなし
あと5000くらいでフロントブレーキパッド交換

Sooner 100S

原付のフロント組み替え！

チャリの空気入れじゃビード上がらなかった。大型に原付のホイール積んでガソスタの空気入れ使わせてもらった〜。

大型とかはチャリの空気入れでビード上がったんだがな。

Sooner 100S

スーナー50のスピードメーターをスーナー100に移植。

ヤフオクで買ったスピードワイヤーが短かかったので外側の古いワイヤーケーブルを切って流用。

メーターギア部にグリスアップついでにちいかわ閉じ込めといた。

Sooner 100S

マフラーに焼きいれてる
オラァ！

Sooner 100S

ドライブベルト粉砕笑
ウエイトローラーも芯の金属まで露出してプーリーの内側削ってた（；＿；）
3枚目のウエイトローラーが外側に移動する場所にできた傷をリューターで削れば再利用できるかな？
パーツ無さすぎる

Sooner 100S

タイヤ交換まぢ疲れる
ミシュランマンになってオートバックスに廃タイヤ捨てに行った

もうホイールプロテクター付けて交換するのやめようかな。どうせエンジン壊れるまで乗るつもりだしその都度タッチペンで塗装するか。