車種 Soloのカスタム・ツーリング情報191件

Solo

ソロのタンク内部の錆が気になるので、ヤフオクで売れ残っていた赤いタンクを購入。
塗装前にペイントリムーバーで赤い塗装を剥がし、サンドペーパーで錆を落としてプラサフを塗りました。
面倒なので凹みは修正してません。
色はX4に合わせようとマルーンブラウンパール(スズキのこれしかなかった)で塗装。
今日の午後からウレタンクリアを塗ったら出来上がり！

Solo

スピードメーターとタコメーターを一体型の物に交換しました。
スマホのGPSスピードメーターと比較したら、誤差は許容範囲でした。
タコメーター反応良く動きます。
何より、トリップメーターが使えるのが嬉しい(^-^)v
燃料計は元々無いので、配線をアースして常に満タン表示です。

Solo

今日も元気！

我が王国まで一走り😊

Solo

自転車のリアキャリアを前後逆にして取り付けました。
耐荷重18kgなので、ヘルメットが入るくらいのリアボックスなら付けられそうです。

で、倉庫からリアボックスを出してきて仮付けしてみました。
このリアボックスは鍵がないので使いませんが、見た目はそれほど悪くない。

Solo

黒タンクを塗装し直して元の白にした。
タンクだけ艶があってよく見ると違和感あるけどそこはしょうがない(・∀・)
絶対手放さないぞー

Solo

早くお休み来ないかなーー

次の土日は暖かそうなのでちょっと遠出予定😊

Solo

soloネタもそろそろ終わりにしなきゃと思いつつ今日もsoloネタです。
フロントブレーキのシューをよく効くと噂のデイトナ製に交換しました。
シュー交換は初めてだと推測してます。
交換後はノーマルより若干効きが良くなった気がします。

写真のタイヤはリア用ですが、フロントホイールです。
前後同じものを使っています。
IRCのフロント用タイヤって格好悪いと思うので、こんなことをしてみました。

Solo

26500kmでエンジンを載せ替えて300km走りました。
慣らし運転を50km/h以下で300kmしろと英語で書いてあるようなので、今日でおしまい。
全開にしてみようとアクセルを開けたら、タコメーターの針が4000rpm〜7000rpmの間で大きく揺れて回転数がわからなくなりました。
タコメーターはAmazonで買った中華なので、まもなくゴミ箱行きですね。

それから、マフラーを交換しました。
ai-netのダックスマフラーだったけど、イマイチ相性が良くない感じでした。
ヤフオクで見つけたエキマニとエストレヤのサイレンサーを組み合わせてみたら割といい感じ。
坂道もシフトダウンしなくても登って行くのでダックス用より相性がいいんでしょう。

Solo

夕日が綺麗で思わず1枚😊

少しずつ温かくなって走るのがとっても気持ちいいー

今日は信号待ちで子どもが手を振ってくれた

気温も心もポカポカしますねー

#京都
#HONDA
#ホンダ
#ホンダソロ

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soloのイグニッションコイルとプラグコードを交換したので、角島大橋まで試運転。
Amazonで買った安いコイル&コードだけど、20年物の純正より調子が良い。
帰ってプラグの焼け具合を見てからだけど、セッティングは終わりそうです。

<追記>
帰り道、アクセルをガバッと開けるとボコボコなる感じで高回転が伸びない。
燃料が濃すぎるのか？
でも帰ってプラグを見たら、こんがりきつね色でした。
もうわからん。

Solo

soloのエンジンオイルを交換しました。期待していた鉄粉はほとんど無くてがっかりです。
まぁ鉄粉なんて出ないほうがいいんですけどね。

もう1つ。
キャブ(ミクニ)のセッティングの泥沼にはまりそうです。
5000rpm付近で息つきするしプラグ(標準の6番)が白いのでメインジェットを95→105に交換。
上が吹けなくなりました。
プラグは白く焼けてる。
110に交換したらさらに吹けなくなりました。
100に交換したらマシになったので、しばらくは100で乗ることにしました。

そのうちケイヒン製に交換するかもしれない。

Solo

ナラシがてら秋吉台までソロでソロツーリング。
寒い。
燃費は35km/L位のようで、満タンで150km走れないことになる(大汗)

Solo

soloエンジン載せ替え終了です。
作業を手伝ってもらってたGSから自宅まで自走で帰ってきました。
ちゃんと原付二種で登録してます。

エンジンはai-netの中華125cc(4MT)、マフラーもai-netの125cc対応アップマフラー。
タイヤはIRCの70/100-18前後共後輪用。
4つに割れていたリアフェンダーはホットステープラーとプラリペアで接合補修してシルバーに塗装。
中華タコメーター装着。
キタコのブレーキ&クラッチセット。
ナポレオンの小さいミラー。
中華ツールバッグ。
カブの小さめなリアスプロケット。
などなど

50ccのsoloは乗ったことがないので比較ができませんが、車体が軽いので125ccでも加速がとても良いです。
ギアの入りも徐々に良くなってきてます。

走行中、気になるのがスピードメーターの速度警告灯の赤い点滅。

Solo

solo125の完成まであとわずか。
今日はタコメーターを取り付けて動作を確認。
4つに割れていたリアフェンダー をホットステープラーとプラリペアで補修し、シルバーに塗装して乾燥待ち。
リアフェンダー無しで試走してきましたが、車体が軽いので加速が非常に良いです。

明日中には完成予定かな。

Solo

ソロ、今日の作業。

マフラーをダウンマフラーに交換。
エキパイはヤフオク、サイレンサーはAmazonで買ったけど、サイレンサーとしての役割はほぼ無いので、ダイソーのスチールタワシをたくさん詰めて消音しました。

燃料フィルター装着。
タンク内に錆があるので、気休めです。

ウインカー電球交換。
ホームセンターで4個買ってきて全て新品に。

メーター照明。
電球が切れてたので良品に交換。

今更だけど、セル付きにしておけばよかったと後悔先に立たず。

Solo

徐々に完成に近づいています。
今日はウインカーリレーとCDIを良品に交換しました。
ウインカーが点滅するようになり、点火も安定するようになりました。
残りはタイヤ交換とマフラー交換とリアフェンダー補修。

キャブ調整は乗り出してからボチボチやる予定。

Solo

エンジン載せ替え終了。
キャブ調整無しで1発始動しました。
中華エンジン恐るべし。

マフラーはDAX用を仮付け。

アクセルとクラッチワイヤーは付属品が使えなかったので部品待ち。

伏見稲荷さんへ行ってきました。

タイミング見失った昔のおみくじも納めてきました。

来週はまた寒くなるかなー

Solo

ソロを買いました。
ヤフオクでしたが、案外高かった。
調子維持のため走行距離が延びるって書いてあったから安心してたら、とんでもなかった。

ガソリン空っぽ→携行缶持って買いに行った。

エンジンはかかるけど、アイドリングしない。

エアクリーナーは粉々。

キャブはオーバーフローでガソリンだだ漏れ。

ウインカー左前後球切れ。

リアフェンダーは4分割(テープで貼ってあったw)

たぶんもっと不具合があるはず。

動けば原付一種でしばらく乗ろうと思ってたけど、エンジン載せ替え決定。
125ccに載せ替えて原付二種登録します。

チェーン茶色。

キャブの掃除完了🧹

急にエンジン掛からなくなったけどディーラーさんが親切に対応してくれましたー

吹き抜け感がいい調子です！

#ホンダドリーム京都右京

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Solo

祇園白川。
風情があって好きな道です😌

Solo

ソロくんが来て2週間になりました

トコトコ走る姿が可愛くていい感じです

ライディングウエアも少しずつ増やし中です😌

#HONDA
#hondasolo
#solo

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Solo

ハンドルを逆付けしてみました

うーん😓前傾で首が痛い！

元に戻そう...

奈良までツーリング😌

お昼はまだあったかいですね〜

ソロ購入！

これで何処までも行けるぞー😌

Solo

うちの愛車、ソロちゃんを久々に洗車しましたー
ホイール部分が錆にやられたのでクレンザー買って半日ずっと磨いてました笑

牛久大仏を見てきました！
おっきい！！

原チャリで来た!

Solo

秋空のもとで

Solo

雲は秋っぽいが、まだ暑いね🥵