車種 RZ350のカスタム・ツーリング情報349件

RZ350

腰下を組んで、上側ケースを閉じるだけで1ヶ月経過ಠ_ಠ
クランク芯出しとベアリング全交換して大満足だ。
16,000kmのエンジンだけど、ベアリングはどこも"シャー音"がしていた。
そんなに寿命が短いのか、それとも40年の時がそうさせたのか。2ストのクランクはオイルに浸かってはいない構造だから？
とりあえずベルハンマーGOLDで初期潤滑しておく。

無音のクランクを手で回すだけで酒が飲めるね。飲まないけど。

RZ350

ナナハンキラーRZ350
フレーム以外の車体パーツが続々と仕上がってきた。
エンジンをじっくり組む時間が無いから、先に車体を組み上げちゃおうかなぁ。。

RZ350

根負けしちゃいました😅
赤キャブは自分の能力では上手くセッティング出せなかったです🚀
爆発力は断然野口キャブでした、パワージエット恐るべし
取り敢えずPWKセッティング頑張りたいと思います。
つーか右側のエアースクリューってどうやって調整すれば良いの😂
明日長めのマイナスドライバー探しに行かなきゃだ

RZ350

ナナハンキラーRZ350
旧車仲間にお願いしているブラストと塗装。
大量の全バラ部品をここぞとばかりに持ち込んだので、申し訳ないことをした(^_^;)

フレームは当時っぽさを再現した高強度3層焼付け。
YAMAHAコミュニケーションプラザのレストア職人にも聞いたら、パウダーコートは綺麗すぎてNGとのことでಠ_ಠ

RZ350

ナナハンキラーRZ350
クランクOH、ベアリング交換、クランクケースの洗浄と再タップ。
ミッションとクランクを仮組みしてシフト動作をチェック。
ケースの合い面をシンナーで脱脂して、、あとは液体ガスケットを塗って閉めるだけ。
…ってところからもう数週間は止まったまま。
まだまだまだ…先は長いな。

RZ350

フォーク32パイから35パイに変更完了。
フェンダーBEET同色カラーのに変更したけど微妙なので前のに戻します。
BEETエアロシャークは真っ黒にダクトメッシュ赤がいいかも。
チャンバー変更したので純正アンダーもセレクトアンダーも取り付け不可でした。
あと選択肢としては®️純正アンダーか純正風のFRPアンダーを加工して付けるかです。
アンダーなしならハーフカウルいらないなぁ。
ハーフカウル外してゼッケン仕様もありですねぇ‼️
これからは付いてる物を外していく方向でカスタムしていきたいw
ホイールはマグ入れるか日曜相談でもしましょうかねw

RZ350

BEETステップペダルラバー再販してくれました。
現行モデルのBEETステップはアルミペダルだったような気がしますが主に当時物ステップペダル持ってる人は買いだと思います😏
去年や一昨年はBEETラバーが高額で売買され欲しくてもなかなか買えなかった方最高な情報かと‼️
今もオークションでは多少値段高めで販売してる人もいますがBEET製品取扱店なら注文可能なので欲しい人は注文しましょう♪
黒BEETステップラバー大が3,630円税込
赤BEETステップラバー大が3,850円税込

黒BEETペダルラバー小が2,420円税込
赤BEETペダルラバー小が2,750円税込

多少赤が高いくらいで黒だと6,050円くらいです‼️
今年の2月から販売開始してますのでまだ販売中止はないと思います！

昔コピー品BEETステップペダルラバー買いましたがブカブカでダメですね…2セットで400円くらいですけどww
一応コピー品も写真載せときますw

取り敢えず私はRZ用とRZ®️用のBEETステップ持っているのでストック入れて3セット買いました。
やっぱりBEETロゴが大と小どちらも入っているのは嬉しいぃ‼️

#BEETステップラバー
#BEETペダルラバー

• #BEETステップラバー
• #BEETペダルラバー

RZ350

ナナハンキラーRZ350
知人に預けてたフレームのブラストと焼付け塗装が完成したとのこと。
1週間も経ってないのに！仕事が早すぎてこちらが焦る。

エンジン組立て、急がないと。

RZ350

ナナハンキラーRZ350
ノロノロやってます。作業も地味なら写真も地味。桜や海のツーリング写真に憧れを隠しきれない。

エンジンマウント打ち替え、シリンダスタッドボルト交換、ガラスビーズブラスト。
全部プロに持ち込みで丸投げ(^_^;) 金は掛かるが楽すぎる。

クランクケースはめちゃくちゃ汚くて、フリマで500円の部品洗浄台ではとても太刀打ちできなかったಠ_ಠ

RZ350

ナナハンキラーRZ350。。
フレーム丸裸にしてから3週間。やる気喪失して放置しているうちにすっかり春になっていた。
ぱっと見は綺麗だけど40年モノ相応。所々にサビやハケ塗り補修跡。
同い年なんだから、自分もバイクもそんなもんだよな。

3月末にはエンジン組み上げ、4月には完成させて車検も受けたい。GWは乗りたいでしょ。
時間と気力をエンジンに注ぐため、フレームは知人にお願いすることに。

RZ350

天気も良くポカポカだったので、午前中の用事を済ませて久しぶりに走りに行って来ました✨
山は日が陰るとまだまだ寒いですねぇ〜😶💦

RZ350

ナナハンキラーRZ350
車体もエンジンも完全バラバラで、どこから手を付けるか考える時間すらなく、これは数年放置パターンに突入？
いやいやGW頃には車検を受け直さないと。
とりあえず子供の面倒を見ながら、リビングでオイルポンプをOH。
エンジンもリビングで組みたいけど、オイルの匂いで怒られるな。

RZ350

ナナハンキラーRZ350
もともと何も不具合は無く乗っていたし、このコンディションなら腰上も腰下もそもそも開ける必要なかったかも(^_^;)
とは言え、完調の"サンパン"に乗ってみたいという欲望は抑えられない。ここからリフレッシュ。

自己満足感だけがモチベーションだったけど、車検が切れたのと同時にその糸が切れた気がする。
時間とやる気の問題で、当面は作業が進まなそう。。

RZ350

ナナハンキラーRZ350号
皆さんのお花見ツーリングの投稿を眺めながら、心を無にして解体。。

DIYで剥離と素人ウレタン塗装
or
プロに丸投げパウダーコート

エンジンも組まなきゃだし、フレームは時間とクオリティを買う選択(後者)が現実的かなಠ_ಠ

RZ350

ナナハンキラーRZ350のシリンダーとピストン計測(の真似事)。
メルカリでシリンダーゲージと外側マイクロメーターを調達して、気分はチューナー。

シリンダーは新品時φ64.010と現物に彫り込みがあり、現品はTOP側で.025(右), .018(左)。
40年前のバイク、上出来かな。

トシテックさんで新品ピストン購入ついでに軽く見てもらって、色々とアドバイスを頂けた。

RZ350

先ずは此を基に自分の頭の中をパーツリスト化とします
プラモデルすら組めないかも😅

RZ350

この剥離剤、値段は高いけどめちゃくちゃ溶けるな。
ゴム手袋していても指先ピリピリするくらい強烈で、むしろコスパ良さそう。
RZ350シリンダー、塗装は何でやろうかな。
耐熱の半艶スプレーはわりと艶消しになってしまうし、水冷だからウレタンでも大丈夫という話もある。
コスト度外視でSRと同じくセラコートにしちゃう、、、？

RZ350

ナナハンキラーRZ350
車検を切ると決めたら、エンジン下ろし。
SRの単気筒しか触ったことないけど、上下割り2ストははるかに簡単らしい。
ギヤオイルと2ストオイルとクーラントがあちこちから出てくるのが空冷4ストとの大きな違い。当たり前だけど。

RZ350

ナナハンキラーRZ350
車検まであと3週間なのに、、何をトチ狂ったかエンジン開けてしまった。。
(別に焼き付いたとかではなく、ほんの出来心で)

3月は陸運局も混んで時間かかるし、一旦車検を切って春先に仕切り直しかな。焦らず、夜な夜なのんびり整備しよう。

RZ350

じゃじゃーーん
RZ素人には高い勉強代でした😅
ジェット類を1通り揃えてみたので、
セッティング頑張りたいと思います🙇
皆様のお知恵お分け下さい😁

RZ350

ハーフカウル外すの嫌なんですけど、
外すなら…の仕様イメージ作りでパーツ買い揃えてますけどイマイチなんだよなぁ~
細かなパーツはポリッシュ仕上げなので黒系外装は確定。ハーフカウル外しても何もないのはイヤなので純正ビキニ…⁉️なら黒より本物カーボンですよねぇ~
本物フルカーボン外装作るかぁ…

とまぁまた変な事考えてるだけで今年もまだバイク一回も乗っておりませんww

当時物のノグチアルミチャンバーもこの前社長に電話したら気に入らなくて作り直ししてますって。
確かに当時と同じ様に修理してくださいって言ったけどもう少しで2年経ちますよ社長〜ww
ノグチ赤キャブスタンバッてますよーーー🙀

#BEETフェンダー
#セレクトBエアロ

• #BEETフェンダー
• #セレクトBエアロ

RZ350

オイルポンプ繋ぐところ折っちゃいました
単体パーツがなさそう
誰か助けてぇ～

RZ350

先日頑張ってKPチャンバー購入
性格がガラリと変わって、パワーバンドに入ると
クラッチ滑ってる？ギア抜けかと思う位ヤバイです😅

RZ350

まだまだやらないと行けない事が山積みです。
RZ乗りの先輩方色々と教えて下さい🙇

RZ350

手前のRZ250 今はもう無い。
奥のRZ350(国内4U0) これも今はもう無い。。

そしてさらにもう1台隠し持っていたのが、今乗ってる個体。
乗る身体は一つなのだ。

RZ350

タンクのリプロ青ラインと、当時物サイドカバーの青色が合ってない。
かと言って、ペイントで塗り分けるのは自分としては御法度。

ヤフオクで別のデカール買ってもまたハズレかもしれないし、さてどうしたものかな。

RZ350

4U0に載せるために化粧直しした純正タンク、、
リプロデカールの発色が絶妙に微妙、というか明らかに薄くて萎え。
使う気にもならず、また壁に掛けられる。。

RZ350

なにやら良さそうな物をもらいました！
シフトシャフトのオイルシールから漏れた事なかったと思いますが…
シフト時のシャフトへの負荷が減りオイルシールからの漏れを防ぐ⁉️
のような物なんですかね…ww

良い悪いは自分のRZに取り付けて試してみましょ。

RZ350

2号機の純正RZに比べ1号機RZはポン付けできないパーツばっかりで付けるのに苦労します…
今回は2年以上前に買ったクラッチ油圧化キットを取り付けしました。
前回トシテックの軽量化フライホイール取り付けし中見える様にカバーくり抜き加工もついでにしました。
実際も速いですが
見た目も速そうな仕様に仕上りましたww
早く乗りたいですがまだやる事あるのでこのまま作業していきます。
今年は一度も乗ることがなかった1号機来年は乗れるんではないでしょうか！
多分……俺次第だなww

#RZ油圧クラッチ

• #RZ油圧クラッチ

RZ350

ミハラスペシャリティステンレスチャンバー取り付け。
1枚目ミハラスペシャリティ
2枚目ノグチロケット
見た目のインパクトは圧倒的ミハラだな！！
大事なのはパワーと音ですがまぁミハラですから問題ないでしょう。音は未知です。このチャンバー見たこともなければ聞いたこともないですからねww

ここには書きませんが秘密のエンジンチューニングしてからエンジン始動予定です。
他にも
クラッチ油圧化もパーツ全て揃ったので組んでいこうと思います。
次回はクラッチ油圧化かフロント35パイ化ですかね。

#ミハラスペシャリティ

• #ミハラスペシャリティ