車種 RTL260Fのカスタム・ツーリング情報43件

RTL260F

またまたトライアル(笑)
今日はニューマシンで2回目の走行

この日は小学生のセクション練習を眺めてたら、「一緒にやりましょう」と言われて初挑戦！

最後の急坂はやめましたが、そこまでは一回でクリーン！

ちなみに小学生の女の子は完全クリーン(急坂も)でした😅


その後、自主練を少しして体力が無いので、ダラダラと過ごし後片付け

帰りに汗を流そうとしてすいとぴあ♨️に行ったら臨時休館😭

別の銭湯♨️に行って汗を流し、出た頃には真っ暗でした

帰り道「から好し」で晩飯を食べました〜🍴

楽しかった〜(^^)

年始からトライアルの大会に
出場してきました！結果は、、、
もっともっと練習しなければ！！

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暑くもなく寒くもなく、トライアル日和。
練習の合間に、昔こんなCMがあったような(^^)

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三段ステアを舐める練習をやってたので、自分もやって見ました。
高くないので飛ばずに舐めて登るのですが、簡単そうでなかなか難しい😅
勢いまかせでやってると跳んでしまうので、ゆっくり進入してしっかり踏込んでタイミングとらないと、1段目はホイールベースと合わないので登れません。
アクセルはほとんど吹かさないので地味だけどこれはかなりボディアクションの練習になります。

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画像だとただのステアにしか見えないですが2段ステアの2段目です😅
このステアが単体なら大したことないかもしれませんが（私には高めに感じます）、1段目を跳び終えた時点で2段目に入れる準備が出来てないと間に合わないのでかなり難易度が上がりますね💦
仲間が「これやる？やるならお助けやるよ」とマインダーしてもらって何度もトライしてやっと出来ました✨
たくさんの方が指導してくれて見守ってくれて感謝です。

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昨日はサスセッティングを続けながらリヤ振りの練習しました。
秋の風が気持ちいい季節になりましたね。

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ステア後の右フルロックターンでも曲がりきれない場所で、左にリヤ振りしたらちょうど曲がり切れて行けました！

これまたなんで急にリヤ振りができるようになったのかというと、
今まで練習してもジャックナイフが出来るけどやりにくい。段差越えても全然跳ねが無い。ので、もしかして？と減衰力調整を戻したらいとも簡単にリヤポップするじゃないですか！
セッティングが僕に合ってなかっただけでしたw
これたぶんフロントも強めになってるんで、しっかり調整すればフロント側もよくなると思います。
セッティングはすごく大事だなと勉強になりました。

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向こう側が崖になってるんですが、
みなさん崖っぷちを走る時には気をつけましょう。（一般に崖っぷちを走る事があるのか？）
ちなみに無事です。

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キャリパーOH後ブレーキ効かず、やはりピストンの動きが渋かったのでもう一度バラしてOHやり直しました。アタリ付けるのも結構手間かかりました。

その後テスト走行に行って、良さそうなんで、フローティングターンと2段ステアを教えてもらって練習してきました。
難しかったけど面白い！

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ブレーキ引きずりの為キャリパーOH

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先週はステアの練習をしました。
多少寝ているものの、この高さは初めてだったのでマインダー2人体制でw
上がれはしましたが、フロントのすくい上げと、アクセルの少なさと被せが足りなかっかりと課題が結構ありました。
しかしこの高さを目の前にするとビビっちゃいますね^^;
フロントタイヤを回したら抵抗があったので、キャリパー外してピストンの動き見たら固着気味になってました。
ピストン揉んでグリスアップしましたが、動きが渋かったんでピストンシールキットが到着したらオーバーホールします。

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本日は生憎の雨。
先日練習した時の画像です。
トライアル用ウェア上下セットを購入しました。
画像はパンツのみ着用ですがw
上は普段使ってるモトクロス用のトロイリー。

トライアル用ウェアはあまり種類が少なく、だいたい大会でみるほとんどがS3かMOTS、たまにHEBOのレプソル（トニボウ）と選択肢が少なく色違いとかそんなもん。。。

レプソルはカッコいいのですが、それ以外のデザインは奇抜だったりお世話にもあまりカッコいいとも言えない感じです。

あとはメーカーによってもチームウェアがあるので、HRC乗ってるのにBETAチームっぽいウェア着るのもナンセンス。

そこでFIM世界選手権を観てたらTR2のチャンピオンでイタリア🇮🇹のグラッタローラ選手のsembeniniチームのウェアがトリコロールカラーでカッコイイ！

トニボウレプリカを輸入代理のエトス等のショップ観てもどこも取り扱っておらず。。。

という事で、直接イタリア🇮🇹のマテオグラッタローラのsembenini SHOPに問い合わせて、日本に送ってくれる事になったので直接購入しました！

対応も素晴らしく即発送してくれ3.4日で到着しました！速い！

カッコイイ！
グラッタローラと同じウェアは日本では私だけなんで、誰とも被らないから最高！
練習にも気合いが入ります

RTL260F

ご無沙汰しています
どうもこのアプリはログインが面倒だったり
使いづらいので更新していませんでした。
辞めようかと考え中です。


前回の台風の翌日のバッドコンディションに、中部ビギナートライアルR2が知多で開催されました。

前回のビギナークラスから中級にクラスを上げて参戦してみました。

台風の翌日でドロドロでどのクラスも転倒合戦であまり面白くないレースでした。
私も転倒、エンスト、勢い余ってテープ跨ぎなど5点を叩き出したけど後半でクリーンも出しつつもあまりにも酷い状態でしたので、表彰式も片耳だけ向けて片付けておりました。
オープンにでてた仲間が優勝でした🥇スゴイ！
その仲間が「中級のリザルト2位だったよ」と！
ビックリして観たらほんとに2位でしたw
他の人もよっぽど酷かったのでしょうw。
とてもクリーンがでるコンディションではなかったので。
あとひとつ嬉しかったのは、何セクか忘れたけど、ビギナー、中級、オープン、シニア全クラスでクリーンが私1人だけのセクションがあった事。
とりあえず今回も表彰台なんでヨシとしましょう💦

RTL260F

ジャックナイフの限界点を超えて前転する私ですw

こんにちは、先日ブレーキペダルが底付きして効かなくなりました。
マスターの抜けが怪しいと思いましたが、エア抜きだけやってみましたがやはり駄目。
マスターシリンダーのOHで、いつかやろうとストックしておいたインナーキットのゴムパッキンが切れていて使えない！（確認しとけば良かった…トライアル屋ってパーツ間違えとか、検品不備とかこういうの多くない？

しょうがないので分解清掃してみましたが駄目でしたね。
あー、また部品発注してやり直しだぁ。。


しばらくバイクはお預けですね

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トライアル13回目
今回はターンの練習をちょっとと、
前回のふんわりU字溝からのターンからの小岩ステア。
あと高めのステアケースに初挑戦しました。
びびってだいぶへっぴりになってたので身体を前にするように意識しながらの練習でした。

RTL260F

トライアル11回目
ターンとステアの練習しました。
自分の目標でもあった小さなU字溝。
アンダーガードに当てないようにふんわり越えられるようになりました！嬉しい！😆

タイヤステアの練習も楽しいです🤣

そういえば前回バイク倒した時にクラッチレバーが曲がって、バーエンドも取れちゃいました。力造のレバーはすぐにポッキリ折れずに粘りがあるみたいです。助かりました。
前オーナーのパーツチョイスも見事ですね。

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トライアル10回目。
ターンの練習とクラッチを使ったフロントアップ、2度吹かし、ウーポンの手前の原理（ヒューム管に半クラでフロント当てた状態から荷重をかけていくとタイヤが持ち上がりフロントが上がるまで）
を理解しながら…


タケノコ掘りをしました😅
竹になっちゃうとセクションの邪魔になるんでね

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昨日はバイクの洗車をしました。
水をシャバシャバかけはじめた時にタンクキャップのホースが外れてる事に気付き、たぶん水は入ってないと思うけど、念には念を入れ、タンク内のガソリンを全部抜いて乾燥。
ついでにフレーム内の掃除も済ませて一石二鳥？😅

RTL260F

トライアル9回目。

大会でできなかったターンを見直す。
フルロックターンとキャンバーフルロックターン。
ちょうどターンの神さまがいらっしゃったのでレクチャーしてもらい、しばしフルロックターン。ハンドル固定したままのリヤブレーキ、半クラ、ステップの荷重。

次に竹ゾーンに入って、逆バンクの下りから登りのキャンバーフルロックターン。
これはセクションにはなかったけど、この練習場での自分のルーティーンメニューにしているのでここも練習。
見てもらったらやはりリーンアウト量が少ない為つんのめってしまうので全体重を外ステップにかけるぐらいでいいという事で再度やったら出来ました！明らかに成功率が上がりましたので続けていきます。

あとは前回から始めたステアの練習。
低めのヒューム管でクラッチを使った二度吹かし的なやつ
登りに置かれた高めの丸太 一度吹かし
前回できたのにタイミングが合わなくて失敗多し。
縦のタイヤ半分はフロントアップの延長からハンドルを押す感じでタイヤの円をなめるように

RTL260F

トライアルはじめて8回。
ビギナートライアルの大会に初出場しました。
ビギナーといえばまぁ1年未満であって、こんなすぐに出てもいいものか迷いましたが、いい経験になると思い楽しむつもりで参加してきました。

いつも練習してるとこしか知らないので、当然大会会場もはじめての場所。

でもビギナークラスは優しめに設定してあったので割と楽なセクションが多かった☺️

やっぱり苦手のフルロックターンで足が出たり、思いがけないとこで（小石でつまづく）バタバタしましたがセクションを楽しむ事が出来ました〜。

結果は2位。
点数は優勝と同点でしたが、受付に帰るのが遅くてタイムの差で負けに😅

でも課題がたくさん出来たので復習を兼ねてまた練習する楽しみが増えましたね✨

RTL260F

トライアル8回目。
大会前でセクションを見立てたターンの練習を軽くやって、初のステアを教えてもらいました。
小石から始めて、中石、高さ80cmくらいの丸太、1mくらいの丸太、小さめのヒューム管を教えて貰いました。高めの丸太で一度吹かしのタイミングとフォームがピッタリ合った時にリヤタイヤが走り、上にポーンとエレベーターのように上がる感覚を体験して感動！
今日は初のステアを経験して大満足の一日でした。

RTL260F

昨日の余韻を楽しみながら今日は洗車です☺️
ついでにトランポのエブリィも水アカだらけだったので洗車してサッパリしました。
でも午後から雨降るんですよね？😅

メイちゃん🐱
普通後ろ足が前足の外じゃないの？
後ろ足が中に…しゃがみ？体育座り？
変わったポーズのメイちゃんでした🐱✨

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RTLのオイル交換をして、早速トライアル場へ。

トライアル7回目。
今日はターンを重点的に練習。
ニーグリップのないトライアル車の立ち乗りにも慣れてきて、立ったまんまキャンバーターンの内足にジワリと荷重かけてく感覚がやっとわかりました！
そしたら出来なかったターンが急に出来るようになって今日は大きな収穫が得られました。
大満足の一日でしたが、クラッチの指が疲れて握ったまんまの手で固まるかと思いましたw

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スプロケカバーステッカー
もともと破れていて、いつか交換すればいいかと思ってましたが、ビギナークラスに参加する事になりましたので交換しました。
安全だし新品になって気持ちいいですね！

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今日はお休みでしたが庭の要らない根っこや雑草を取って欲しいと頼まれた朝から汗だくで雑草雑木の撤去作業でした。
そうこうしてるともうお昼になってしまい。。
うーんでもこの快晴！風もなくあったかい！
やっぱ遅くなってもバイク乗りたくなってトライアル場に行ってきました☺️

日曜日なんでめっちゃ混んでました💦
駐車場満車じゃん💦
「あーokpさん、ココ突っ込んで止めちゃっていいよー」と先導してもらいなんとかなりました。

6回目のトライアル場。
モンシェル様に教えて頂いた斜面での立ったままクラッチワークの練習して、森のなかに入っていったら「okpさんここのターンやってみる？」ということで斜度のあるターンの練習をしましたが、したが枯葉の滑りやすい状態で反時計回りに下りから登りのフルロックターン。
やってみるもののできるわけありません😅
上手い方から教えて頂き、フロントもつかいながらゆっくり下って身体を外に何10回もトライしたらなんとか一回できました✌️
でもムズイ。。
「そりゃそうだよ、今やってるのNBとNAくらいのターンだよw教えてくれてる人はNAくらいなら優勝できるレベルの人だよ〜」
えー？！そうなんだ〜😅
その人と同じ場所で練習してるんだから当たり前かwww

あとは前回の復習しながら
皆さまと雑談して帰りました。
週末組はヤバイくらい上手い人がいて見るだけでも凄かったです。

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今日はお休みで晴天！！
これは行くしかないな。。
という事で5回目のトライアル場です。

今日の先客は一台で空いていました。
クラッチレバーの位置と繋がるポイントを少し遠くしたらこっちのほうが自分に合ってる感じがしてまた少し良くなってきました。

アップダウンのあるターンの練習でクラッチの調子を見ながら、小石を乗ったり、登り坂でアクセルクラッチでのタイミングを練習してましたがなかなか合わず何度も横になりましたね😅
ブーツのおかげで無傷です✨

仲間が来たので、角材やブロック程度の高さの登り方を（二度吹かし的な？）教えてもらい１つ目の石にフロント落としてタイミング合わせる練習をしました。
アクセルだけでいける小さな石なんで深く考えないで楽しめました☺️

場所を変えて人くらいの高さのある割と掘れた登り坂を駆け上がりきった所で捲れ気味になるので、登る前に瞬間アクセル入れといてクラッチを切って抜く練習をしたらしっかり着地できたので一つ勉強になりました✌️

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昨日遊んで砂まみれになったマシンの洗車をしました。
ブーツの泥も落として綺麗になって気持ち良い！

ちなみに左手にマメが出来てました😅

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トライアル場デビュー4回目。
ファットバーとグリップ、パッド交換後のテストを兼ねてトライアル場へ。
平日にも関わらず数台既にいて丁度帰り組と入れ違いで4組になりました。
BBQをやりましょうとお誘いに乗っかってご馳走になりました！ありがとうございます😊

お腹も良くなったのでターンやホップのクラッチタイミングなど指導してもらいながら楽しんできました。
全然出来ませんでしたけどね😅

クラッチの指って疲れますね

RTL260F

ファットバーとグリップの交換をしました。
前オーナー様のカットされた幅だと少し狭く感じた為、長めのものに交換。
ファットバーはトライアル100/トニーボウ
グリップは同じくレンサルのトライアル用ソフトグリップ（ライトグレー）をチョイスしました。
ボウと同じ身長なので肩幅も合うだろうという簡単な理由で決めました。
カッコよくて憧れもありますしね😄

取り付けてみた感想は家の前で少し動かしたぢけですが、明らか乗りやすく感じました。
ハンドルクランプの取り付けオフセットが手前になっていたので遠目に変更したのもあり、長身のわたしでも窮屈から楽なポジションになってきて合ってると思います。
ハンドル変えて良かったー
明日トライアル場で試してきます。

RTL260F

ブレーキやクラッチ、ステップなど自分のポジション探ししながら調整して走ってみて感じたこと。
身長が高いのでハンドルの幅がもう少しあった方が良いのではないか…
前オーナーのままでもそんなに不満もないが、どうしても試してみたいと思いファットバーをノーカットで取り付けます。