車種 NS-1のカスタム・ツーリング情報1063件

NS-1

やっとMC21型のテールカウル付きました〜👏
あとはFRPで給油口の蓋を塞いで、割れてるところも修復して、塗装して終わり！！！*⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝*ｲｪｲ
時間が余ったんで、チャンバーもちょい鏡面加工+クリア塗装しました！

夕暮れ時のあのベンチ。
相棒の赤に夕日の赤がよく映えていい感じ！
いい写真が撮れました。

#バイクのある風景 #HONDA #NS1 #NS-1 #滋賀県 #あのベンチ #バイク #バイクが好きだ #ツーリングスポット #50cc #バイクのある生活 #バイクが好きだ

• #バイクのある風景
• #HONDA
• #NS1
• #NS-1
• #滋賀県
• #あのベンチ
• #バイク
• #バイクが好きだ
• #ツーリングスポット
• #50cc
• #バイクのある生活
• #バイクが好きだ

NS-1

いじりたいけどスマホホルダーの付け方すらわからない^_^

NS-1

バイクいじり方もなにもわからないけど衝動的に買ったNS-1！！！

NS-1

うちのやつから
絶賛な画像上げときます笑笑

可愛いって絶賛されました笑笑

NS-1

増車！
これからレストア楽しむ！

暑いぞパノラマ公園🥵
気温っていうか湿度にやられる感じ😭
走っても暑いまま〜♪( ´▽｀)
そういえばまたもや交換前・装着前の写真を撮らなかったけど…バックステップはcbr250r用のを付けていますが…ノーマルとほぼ変わらない😨ので4段階調整できるバックステッププレートとアップ出来るプレートの2種類とも付けて変態的ポジションにしていましたが😅ポジションをそうしたいのではなく…リアブレーキマスターを穴位置が合わないブレンボのをステーを使って無理矢理付けてたり、それで後ろへのポジション合わせるとシフトペダルロッドがバックステップに当たっちゃってシフトチェンジ出来ないからドンドン上に上がっちゃって😰乗ってると慣れちゃって普通に乗れてましたが…
しかし✨cbr250r用のマスターをヤフオクで落札したのでバックステッププレートとバックステップの組み合わせになり自分的に乗りやすい位置に設定出来ました🥰
ついでにリアのストップランプスイッチも油圧式にして見た目もスッキリしました😎
しっかしホィールがきちゃない…😱

NS-1

色々無理やり付けた仕様です！

NS-1

梅雨明ける前に、紫陽花と一緒に撮りたくて、雨の合間を縫って、東近江市にある「宮荘川の紫陽花」までツーリング。
天気が良さそうだったので、久々に「あのベンチ」まで寄り道。
そして、帰る途中で大雨に降られるオチ付きでした。

NS-1

CBR変換カウル、パープルとブラックでグラデーションです(^-^)
ヤエーしまくりますのでよろしくお願いします🙏

NS-1

センター出しになりました！！

もうちょいマフラーの位置を
修正したいですねー笑

リアフェンダーもMC41に変更！

いい感じに仕上がって来ましたねー！！
ダミタンをCBR仕様にしないと笑

今日は宮ケ瀬にてNS-1ミーティングがありました！
向かう途中の橋本のアプガレで緑のブーツ購入！

みんな早くて街乗りしかしてない自分には無理がありました笑笑

でもめっちゃ楽しかったです！

荒川パノラマ公園
ns-1純正のリアサスペンションは235mm
今まで他車種のサスを試してみましたがグロム用は245mmだったかな…ちょっと柔らかくて…nsr150用のは260mmで長すぎて気持ち悪いほどのけつ上がり…でも乗り心地は1番良い…で、純正と同じ長さのKSR110用が235mmなのがわかったのでキタコ製のを取り付け部を削って付けていましたが体重のせいか…少しだけけつ上がりにしたくて武川製のKSR110用のが車高調整できるので付けてみたけどまたもや柔らかすぎ…
nsr150用のバネを武川のサスに移植して242mmの長さで取り付けてみました😁
25年間色々やってやっと…😭
ほんのりけつ上がりで見た目も自分的には良くなったと思います😊

NS-1

全波整流化するついでに腰上も点検したところ軽く焼き付き手前でペーパー当ててリングだけとりあえず交換

ツーストオイルホースもまた劣化していて引き直し

フロントブレーキローター交換
フロントブレーキパッド交換

赤パッドの効きは好きだけど減りがやはり…笑
家にあったストックパーツだけでやりくり中です😛

オイルタンク…新品に交換😁
リアホイールはHONDA RS125用のマグホイールを取り付けてるんですがスプロケはチェーンサイズが415である事と取り付け穴の寸法が同じためNSF250用のジェラルミンのを取り付けしてましたが…なんか少し部分的に違うのか…ジェラルミンだからなのか…削れてスプロケがグラグラしてしまっていたのでRS125純正のスプロケに戻しました😅
因みにフロントホイールはHONDArs125 nf4純正のアルミホイールです😊
RS125NF4用の他社スプロケは見つからなかったので…経年劣化した時の予備交換用にヤフオクとかで純正中古良品を見つけて買っとかなきゃだな😰
ns-1純正ホイールより格段に軽いのでなるべく長く使い続けたいと思います🥰

NS-1

久能山原付MTは雨天で延期。

門出行ってきました

NS-1

NRマジックチャンバーのグラスウール交換をしました(:3_ヽ)_

いつ交換されたのか分からない
ウールはボロボロべちゃべちゃでした
パイプはテールパイプにはんだ付けされてました

カーボンはバーナーで炙り、穴はサンドブラストをあてて
リベットの打ち込み穴はハンドピースで調整しました

NS-1のNRマジックチャンバーの情報がほぼないですが
構造自体はほとんど一緒でした(:3_ヽ)_

雨が降っていたため音確認は延期しました

梅雨の晴れ間に朝活🏍️

NS-1

30年物の純正燃料ホースを交換しました(:3_ヽ)_
純正はさすがに無かったためキタコさんのやつです
ついでにキジマさんのフィルターつけました
やはり透明だと見やすくていいですね
強度は少し弱そうなので定期的に確認します

また、前にキャブ調整したとき
動きがギシギシとあまりよくなかったため
フロートも純正新品に交換しました(:3_ヽ)_
フロートをとめている細いピンに何ヶ所か筋が入っていたのが原因かと

横浜綺麗でした！

優しいライダーさんが写真を撮ってくださいました。
ありがとうございました。
原チャだと登りはキツかったです笑

NS-1

NS-1にフェンダーレス取付け！！
だいぶ仕上がってきた

NS-1

水温計の基盤がやられていたため
配線し直して新品に交換しました

チャンバーはパイプユニッシュで洗浄しました

いつからついてるか分からない
IGコイルは新品に交換しました(:3_ヽ)_

エンジンがとりあえずかかった当初は
7000回転までしか回転数が上がりませんでしたが
調整して今日11000回転まで吹け上がりました(:3_ヽ)_

やること全てが初めての素人整備でしたが
とりあえず走れる状態になったかもです

ただキャブセッティングが
出ているかどうか分からないし
相談する人もいないためコツコツやるしかないですね(:3_ヽ)_
無理そうならバイク屋さん⊂( ･ω･ )⊃

NS-1

オイルポンプの清掃と調整をしたあと
ジェットホルダーを純正新品に変更(:3_ヽ)_

なんとなく油面もみてみると少し高い？かも
許容範囲内だとは思いますが

ただフロートがプラスチックでできているため
爪の部分を曲げたりできないし(:3_ヽ)_

NS-1

元々ついていた年代物のCDIから
新品のCF POSH CDIに変更(:3_ヽ)_

差し替えるだけなので簡単

今週は雨予報のため作業は進まなさそう

NS-1

今日は橋本のアプガレに笑
バイク乗りの知り合いが増えた笑笑

NS-1

この前仕事の昼休憩中に道の駅へ笑
チョコミントアイス美味い笑

NS-1

最近同じ人としか走ってないからたまには他の人とも走りたいな笑

NS-1

取り付けしてから
ちょっと時間経ちましたが
フォークを綺麗なのを前に購入して
オイル入れて交換しました！

その際についでで
ハリセパに変更しました！

ハンドル全開まで曲げると
指挟みます(笑)
(意外に痛い、、、笑)

NS-1

ガレージでゴロゴロして
バイクいっぱい走ってく音聞こえたし
俺も原付乗るか！ってシャッター開けたら
雨降ってきた

…キィエエエエ！！！