車種 Monster 1200Rのカスタム・ツーリング情報175件

Monster 1200R

フロントブレーキキャリパーの清掃、揉み出し
フロントも少し前にやってます。峠での素人レベルではありますが、絶対的な制動力は変わりませんがちょっとレバーを触っていれば車体姿勢を安定させられる感じになるので良いです！

Monster 1200R

リアキャリパー清掃、揉み出し
リアはあまり使わなくなったが、一年くらい経ったので一応

Monster 1200R

水戸偕楽園の梅まつりへ行って水戸芸術館にも行ってきました。梅まつりはかなりの人で賑わっていました。芸術館は磯崎新の作品で、館長さんは先日亡くなった小澤征爾さん。
寒かったけど楽しかったー

Monster 1200R

年に一回しかやってないキャリパー清掃を、今年は早い段階で済ませてみた。
パッドが2.3mmでもうそろそろ終わりに近いので、次を探してます。初期のタッチがディスクを掴んでる感じになるのが好みだが、感じ方は人それぞれなので自分でいろいろ試してみるしかないか。

平野の浜
冬はやっぱりキレイに富士山見えますね

Monster 1200R

今日は暖かかったので筑波山方面に走りに行こうとバイクのエンジンかけようとしたらかからず
どうやらバッテリー上がりのよう
2時間ほど充電したところで、やっと始動したので、昼から近場の霞ヶ浦へ
日中は暖かいけど、日が落ちるとさすがに寒い
茨城名物、梨アイス食べて帰ってきましたー
しかし、新品バッテリーにもかかわらず何故にバッテリー上がり？
ショップに連絡したら初期不良かもなので新品に交換しますとのこと。
普通のバイク屋さんなのに、なんと対応の良いことか、ありがたい！

Monster 1200R

日曜日に北茨城から大洗まで走ってきた。
茨城にもそこそこ楽しい道があるのを知った。
もう少し探してみよう！

Monster 1200R

プチカスタム
TWMのタンクキャップを取り付けてみた。
いつも目に入ることころだから、カスタム感があるなぁ
手頃な価格だし個人的にはこれまでのドカも全て交換したパーツです

Monster 1200R

久しぶりにモンスター
ストファイですっかりクイックシフターに慣れてしまった為リハビリに近いライド。
もう一回海まで走れるかな

Monster 1200R

日光の紅葉は終わりかけでしたー

Monster 1200R

ミラー&フェンダーレス交換
ミラーはリゾマもどきだけど、割といい😆
フェンダーレスは取り付け半日かかったよー😭

Monster 1200R

DUCAT I乗り継ぎ5台目です。
最後のバイクかも。

2023年お盆ツーリング：長野　伊那
ツーリング雑誌などに掲載されるようになったこの道。特に何があるわけではないが、中央アルプスに向けての眺めは良い！

2023年お盆ツーリング:新潟
関東の天気が不安定だったので、15年ぶりくらいに新潟を通りました。
南魚沼で本気丼を食べた後、魚沼スカイラインというマイナーなスカイラインへ。道は狭いが、交通量がほとんどないのと眺めが良い！何となく不思議な感じのする道でした。

2023年のお盆ツーリング
3年ぶりの磐梯山ゴールドライン！
磐梯吾妻スカイラインの方が眺めはいいが、走ってて楽しいのはこっちだと思います。

Monster 1200R

確かにプリも減衰も調節した。これはこれでメリットがあるのだろうけど、もっといいセットがあるなら教えて欲しい！
ちなみに前下がりでクルクル回るタイプの前時代的なの好きです。

Monster 1200R

多摩の奥の方ですが、涼しくはない。
ただタイヤの荒れ具合を見ると、多少マシなのかとは思います。

Monster 1200R

モンスター腰上オーバーホール後、以前より気になっていたUPmapを実施。
試走した印象は中低速がトルクアップした印象。持病のエンジンストールもまだ出ていません。オープニングもRacingと出るようになった。

Monster 1200R

この季節になるとスポーツタイヤも荒れる！メッツラーM9RRは全てにおいて高いレベルなのではないだろうか。グリップと雨天は特に。あとは何キロ走れるかですね。この夏のツーリングで見てみます。

Monster 1200R

フロントのタッチが少しグニュグニュしてきていたのでフルード交換。効果絶大で指一本で引きずるのが楽になった！
そしてしばらくぶりのオイル交換withフィルター。毎回思うのだが、どんなに傾けてもオイルが全部抜けない…。ちなみに今回はパノリン復活！

Monster 1200R

今年3月の腰上オーバーホールから帰還したモンスター。
絶好調ではあるが、クイックシフターが無いのがネックでまだ慣らし中。
あと300kmほど。ドゥカティレッドも飽きたので、全塗装検討中。
乗るとほんと楽しいバイク。まだまだ乗りますよ。

梅雨の晴れ間にホームコース→念願の道志みーたん家
タイヤも調子良かったし、収穫の多い走りでした

Monster 1200R

M9RR
ツーリングタイヤ並みのマイレージだそうなのであまり荒れないと思っていたが、予想に反して荒れた！ちなみにコンマ1程度落としてます

Monster 1200R

メッツラーM9RR 交換後約2,000キロ
前回のパワーGPは峠での楽しさ優先。今回はツーリングも視野に入れた選択。かと言ってグリップを落としたくなかったのでこちらを選択。初めは少し固さを感じたが、コンマ2ほど空気圧を落としたら潰れている感覚も出た。摩耗もキレイなので、マイレージも期待できる！大型バイクにオススメです。

久しぶりに箱根方面へ
伊豆箱根の有料道路だと芦ノ湖スカイラインが一番好き！適度に回り込んでて楽しいのと、奥多摩や椿では味わえない景色が付いてくるのがまたいい。

Monster 1200R

ゴールデンウィークで雨の中と長距離走ったので清掃。キャリパー全体とピストンの揉み出しでかなりキレイに！

Monster 1200R

"Ride the Unexpected”は本当だった！あまり潰れないタイヤみたいで固い感じはするが、グリップは安心できるレベル。潰して走るタイヤを好む人向きではない。パワーGPとは全然違う。
ただ、固めであるが故に操作が軽快だし、荒れが少ないのでマイレージは期待できるし、豪雨の中でも安定していた。
ツーリングもするのでこういうタイプのタイヤをもっと試したい。

茅野泊だったので次の目的地は山梨方面だったが、近くにいたのでとりあえずビーナスライン！美ヶ原まで上がりました。
そういえばビーナスラインで火事があったんですってね⁈原因は何だったんでしょう。

認知度の低い単車神社。少し楽しみにしていただけに、ショック！
ここがツーリングスポットになるのは10年後かな。

Monster 1200R

2日目:榛名→裏榛名→志賀草津→万座ハイウェイ→メルヘン街道。
志賀草津の雪の壁はほとんどなかった。