車種 Monkey Rのカスタム・ツーリング情報349件

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皆様よろしくお願いします😊
こんな仕様のモンキーRです⬇️

★エンジン★
　SHIFT UP High Revolution ボアアップキット
　maniac　過激カムVer.2.5
　SHIFT UP High Revolution クランクシャフト
　武川　ダイハードαカムチェーン
　メーカー不明　強化カムチェーンテンショナアーム
　SHIFT UP ハイフローオイルポンプ
　SHIFT UP 12段オイルクーラーキット
　SHIFT UP オイルシャワータペットキャップ
　SHIFT UP ビレットヘッドカバー
　武川　インラインサーモユニットキット
　武川　オイルキャッチタンク（モンキーR用）
　武川　ブリーザーパイプキット（スイベルタイプ）
　中華製武川風ORモンキーＲ純正ジェネレーターカバー

★キャブ・マフラー★
　三國VM26
　メインジェット：#280
　スロージェット：#17.5
　ジェットニードル：5E75（上から3番目）　ニードルジェット：332#O-0
　キタコ　パワーフィルター
　武川　マルチマニホールド（ショート）
　武川　ハイスロ（ケーブル710ｍｍ）
　水元レーシング　アップマフラー+チタンバンテージ
　
★クラッチ・ミッション★
　デイトナ　ハイドロリッククラッチキット (5ディスク)（1次減速比18／67Ｔ　3.722）
　NISSIN　別体クラッチマスター（1/2）
　SHIFTUP　キックペダル

　NECTO クロスミッション（カスタム5速）
　１速：2.333　2速：1.733　3速：1.333　4速：1.136　5速：1.000
　
　メーカー不明　シフトガイド
　
　スプロケ：17Ｘ35（2.059）

★足回り★
　・フロント
　　G-Craft　モンキーR用ステムキット（55ｍｍオフセット）
　　NSR50後期フォーク
　　HRCハードスプリング＆イニシャルアジャスタ
　　キタコシートパイプ　
　　オイル＃15　油面122ｍｍ
　　SHIFTUP　アクスルスライダー
　・リヤ
　　G-Craft　 モンキーＲ用トリプルスクエアスイングアーム+4cm（NSRホイール用）
　　KYB　BGS210T
　・ホイール
　　NSR50　後期純正
　・ハンドル
　　武川　鉄パイプ
　　POSH Faith　ヘビーウェイトナット
　　メーカー不明　アルミバーエンド

★ブレーキ★
　・フロント
　　ブレンボ　4ポット
　　KOHKEN　ステンレステーパーキャップボルトM8X40
　　N PROJECT　ステンレスブレーキパッドピン M-タイプ
　　G-Craft　キャリパーサポート（NSR用）
　　BRAKING ディスクローター　HO45FLD　220mm
　　NISSIN　別体ブレーキマスター（1/2）+クラッチマスター用リザーブタンク
　・リヤ
　　ブレンボ　2ポット（ヤマンボ）
　　KOHKEN　ステンレステーパーキャップボルトM8X35
　　N PROJECT　ステンレスブレーキパッドピン B-タイプ
　　G-Craft　キャリパーサポート（NSR用）
　　BRAKING ディスクローター HO56RID 160mm
　　NSR50マスター（1/2）

★外装★
　JETSTREAM　タンクカバー＆テールカウル（070パールホワイト）
　CB1100用　タンクバッチ（ウイングエンブレム）
　メーカー不明　NSR50用フロントフェンダー（070パールホワイト）
　SHIFTUP モンキー用　エアロスクリーン
　純正シート張替え（赤⇒黒）
　ホンダ純正　CBR400RR（NC29）ステップ一式
　ホンダ純正　CBR900RR（SC28後期）アルミヒールガード
　メーカー不明　NSR50　ステップ移動プレート
　SHIFTUP　フレームスタビライザー
　G-Craft　アジャスタブルスタンドホルダー
　メーカー不明　モンキー用サイドスタンド　220mm
　TANAX　エーゼットウィングミラー
　POSH Faith　アルミライセンスプレート（ブラック）

★電装系★
　中華　デジタルCDI
　HRC　RS125イグニッションコイル
　NGK　プラグキャップ＆イリジウムプラグ　8番
　キタコ　機械式タコメーター
　キタコ　マルチリフレクターヘッドライト（ケース&_ステー要加工）
　BMF ウインカーポジションキット
　各種LEDバルブ
　ウインカープッシュキャンセル・コンビネーションスイッチ・ポジション・パッシング付き（車両ハーネスに合わせ結線・見た目はデイトナ集合スイッチだけど、ウインカー2系統）
　自作DC化追加ハーネス（ヘッドライト＆ホーンは交流のまま）※車両ハーネス無加工で取付
　自作バッテリーレスキット【EDLC(3V25F)X6】
　ホンダ純正レギュレーター
　汎用キルスイッチ

#フォトスポット

• #280
• #17.5
• #O-0
• #15
• #フォトスポット

Monkey R

爽やか4サイクル。

手が滑って庭を転がったピストン。

草レース専用仕様。

武川スーパーヘッドE4刻印124cc　S30orS35カム

武川ケイヒンPE28

武川ロングストローククランク

武川スペシャルクラッチ

武川sツーリング5速

点火コイル　ホンダRS125

武川インナーローター

ヨシムラtype4マフラー

Falcon　FMR F65 タイヤ

フロントサスペンション

NSRminiインナーチューブ

ロングストロークカラー

前期復刻スプリング

リヤサスペンション

NSR後期純正全長延長ショックアブソーバー

ヤフオクオフセットクッションユニットアダプター

NSR前期スイングアーム

Monkey R

2019.2.15

187.2cc軽二輪正規登録。

真冬、横断歩道白線に乗った。開け過ぎてズルー。操縦安定性に助けられグリップ穏やかに回復。バランスがとても好み。

パワーピュアsc 130/70-12

130/80-12　120/80-12　発売希望

#ミシュランタイヤ

• #ミシュランタイヤ

名古屋タイヤ

130/80-12

208.9cc陸運局改造正規登録車。

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Monkey R

原因はコレかな?欠損部品は見つからない。

ギヤに巻き込んだか？

Monkey R

クラッチダンパー破損からデイトナクラッチバスケットのミッションは何故か長持ち。
がクランク大端ベアリング死亡中。

Monkey R

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本日は、モンキーさんで滋賀県の日帰り温泉♨️訪問しました〜

本日、モンキーRで福知山温泉♨️⁉️まで行きました〜

Monkey R

オーリンズやナイトロン等のアフターパーツが良いです。

その差、圧倒的です。

芸術性、機能性、高レベルです。

基本を知る為、純正で、もがいてみたです。

遠州のからっ風対策でサススプリングプリロード掛けすぎて乗り心地悪化からの微調整。

アルミカラー5mm＋シムリング2mm全長延長。

プリロード減らし。

スイングアーム垂れ角1G姿勢前荷重増によるオーバーステア化

ショウワさん。低コストで耐久性凄いです。

Monkey R

夏の新潟3
ツーリング☓
仕事の同業他社視察研修旅行です。○

Monkey R

2021夏の新潟2　

ツーリング☓
仕事の同業他社視察研修旅行です。○

2021夏の新潟

ツーリング☓
仕事の同業他社視察研修旅行です。○

神馬　笑智号

信者を否定する訳ではありません。

気持ち良い。

ベター領域までなら。

低コストが強み。

体感的にはわからない。

積算ベストはインジェクションが優秀です。

霧吹きvsインジェクション。

マップ制御。トリガー噴射や減量可能。高コストのインジェクションは可能性が大きいです。

マニュアル君複数の通報でパトカーに止められ、職務質問、身体検査、所持品検査。

おまわりさん。その眼は途中からの空燃比ロガーの説明が愉しそうだったね。

何故かカトちゃんの　あんたも好きね!　回想してたがナイショだ。

あんこ美味しい。

美人店員さんからの大盛りソフトクリームの受け取りミスで落下。

店員さん連携が良く、直ぐにおかわりを用意して下さいました。

感謝。

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アメーラ🍅

昨日、モンキーRにて初乗り‼️
目指した場所は、松阪市のとりいち本店‼️
帰りは、大好きな日帰り温泉♨️熊野の郷にて温泉を堪能しました〜
しかし、めちゃ寒かった‼️

本日、久々にモンキーRにてお気に入りの日帰り温泉♨️行って来ました〜
サイコーの休日⁉️

午後1時に集合しノリで清里まで行こうとするも、乙女高原の下山に時間がかかりすぎ断念😬
甲府市内でとんかつ食って帰りました👋

ソロツーにて。
前回の投稿からいきなり組み上がってますが、エンジンフルOH後の慣らしにとちょい遠出😃
クランクからのオイル漏れも直ったし、景色もいいし上出来上出来👏
しかし気温11℃は反則🥶