車種 GT500のカスタム・ツーリング情報22件

GT500

スタンドわノ―マルスタンドだね、社外延長付けるよりしっくり来る、ツイストわ始まりと終わりがキモです、上手い下手が分かる場所ですね、旧車にツイスト合うなぁ、俺だけかなぁ？タイヤわ丸く無くてもいいんじゃねぇ、何て思うような頭がおかしい考え方するんで、やらかす事も多いんすぅ。

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GT500もシィトが出来れば登録なんだけどまだ未定です、旅支度でスマホの充電出来ないと困るので取り付け、バッグわ昔の、んん良い感じマフラーチョイ前、雨具わいらない、便利な世の中で雲の動きまでスマホでわかるから濡れて走ってる人最近見ない、スタンドネジネジしてメッキ、八―レーカスタムしてるときのよくやるツイストで、強度もあるし見た目も良い、早く乗りたいねぇ。

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エンブレムガッリ付きました、外す事考えないでエポキシ、当時物ヤッパリ引き締まるね、キャブレターも完璧です、2日かかりました、原因わ外人さんが左側のスーロージェットだけ詰まりを針金か何かで穴がデカくなってました、番数わ同じだけど見るからにデカいので変えましたね、外人さんわとんでもない修理するから疑って見たら案の定でした、マフラーも油で詰まり、サウナじゃあないけど、ととのったて感じ、逆車なんで調子が戻ってから、お帰りて感じ。

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GT500お漏らし直し、キャブレター調整まだまだ詰められる、上わビンビン回るけどまだ納得いかない、エンブレム来たので中古なので曲がりと取り付け上手くいかないのでエポキシで固定、固まるまでブラジャーして帰る、60年70年代のキャブレターわ本当難しい。

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エンジンかけました、エンジンの異音無し、オイルポンプ元気、キャブレター燃料薄いね、マフラーぜんぜん静か、ノーマルより静か、キャブ調整時間かかるな、上げるか下げるか絞るか、2ストのマフラーわ4サイクルだと、バルブとカムシャフトと同じ働きするからね、難しいんですね、ジックリ向き合てやりますか。

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GT500の外装付けたんだけど、タンクがGT750用何で、エンブレムが付きませんでした、シィトもまだ時間かかるみたいだから、登録用に撮影と書類でもつくりながら、まだアッイのでボチボチやるか、旧車人気でヘルプで忙しい、直せないバイクわ売らない方がいい、儲かるから売りたい気持ちわわかるけど、マニュアルとか特殊工具とか今から揃えるのわ無理か、純正特殊工具わ廃盤が多いからね、安物じゃあ直ぐに壊れる。

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オイルのエァ―抜きと、タンクがGT500のタンクが見つからなくてGT750のタンク何で少し加工が必要ですね、明日にわ形にわなります、今日わ無理だわネジが小さく、落として探してる時間のはうが長い、老眼鏡買うか。

GT500

GT500の配線、レギュレーターとレクチャー社外品、社外だけど性能向上、点火系タイミングいじって何とかRZ350Rの点火系に移植、あとタンクが黄色のシルバーり―フ入りカスタムペイント、ライト凹み？合えば、シ―ト白アンコヌキケツ10センチ上げ、イメージわきましたか？今回わ余りイジり過ぎ無いカスタム、歳だし、財布に優しい。

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GT500サスが4センチアップになって、金玉テールが良い感じ、サンパチウィンカー良く似合う、ブレーキのバンジョーボルト1.25じゃあ無いじゃん、またナップス行かないと、行くとなんだかんだですぐ2万位買ってしまう、明日わ配線、あと少し、次わクリー造ろかな？

GT500

昼わ車関係と陸自に登録と忙しいかった、涼しくなってからGT500続き作業、キャブレターブローチェックOK、中が大変な事になってました、チェーン交換やっぱりカシメでしょー、クリップわダメ、オイルポンプOH掃除終わり、ボチボチ先が見え来た、最近帰りに職質で止められるんだけど、怪しいのかな、うぜー塗装のパテ研ぎして今日わ終わり。

GT500

フロント回り終わり、リア―回り明日組んで、キャブレター終わればエンジン始動、画像でわよくわからないけど、かなりの芋になってます(笑）中速までわチャンバーより早いスョ、音が早く聞きたい、ヤバい2ストにハマってるなぁ。

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GT500のフロントホウクのOHする前に、リアサスのOHでオクムラさんのバネレートの数字が書いてあるので、計算してフロントの硬さボトム計算、まあオイルの硬さミックスで造ります、だいたいバッテンの真ん中にステップがくるね、後ろ上げた分少しズレてる、さて自分の体重と計算しますか、ただケッアゲしてる人わだいたい飛んでますね、あぁそうだGT500のフロントのオイルの量わかる人いますか？抜けた量で概算でやるか、サビスマニュアル無いしね、さてやるか。

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前にオクムラさんにOHに出してたワ―クスパフォーマンスのサス、GT500用に加工してもらったので、取り付け＆K90のタイヤ交換しました、２台ともカスタムペイントします、お楽しみに。

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ゼンシン芋管チャンバー出来て昨日雨の中水戸から銚子から勝浦と下道で下って来て金谷からヘェリ―で横須賀、雨と海が荒れて塩かぶりすぎたので、水洗いして乾燥中です、コレから急いで仕上げて行きます、とりあえずマフラー撮影。

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ゼンシンさんでマフラー出口と膨張室と長さ決めてまだ中速までで、見た目重視で決めて来ました、社長が造ったミニKH250見せてもらいました、可愛い、乗りやすいそうです、出来てくるのが楽しみでまちどうしい、まるで子供だわね、さぁ帰ろ。

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明日わ茨城までマフラーオーダ特注しにゼンシンさんまで行きます、積み込み完了、今回わ昭和レトロカスタムで行こうと部品選び、悩んだ結果ワーク当時物に決めましたが、箱開けてみたらやらかしました、ヤフーです、ボロイ、OH前提だからしゃあないか、ヤフーわ怖い。

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特に逆車わ外人さんがやらかしてる箇所が多い、インチボルト入れてるのわ当たり前、ボルトの舐めたまま、酷いのわクリーナボックスからネズミフンやミイラ化した骨やらで、笑ってしまう、だいたいボルトわ外すのに苦労します、TGで頭溶接してネジザウルスで決まり100％熱も入るしね、さてマフラー何処から出すかなあぁ楽し過ぎる。

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チャンバー造りに行くので余分な具わ捨て、しかしエンジンデカいな、エンブレムもラメだし、ヤッパリビンテージバイクが好きだぁ、ゼンシンさんに行くの久しぶりだし、社長に会うのが楽しみ、まだ仕様が決まらない、1番楽しい時間ですね。

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この前買ってきたGT500カスタム開始、まずエンジン始動OK最高、んん距離あってるな、タンク穴空き、アルミ叩いて造るか？マフラーまあまあキレイだけど、集合チャンバーゼンシンさんで頼もうイモカン、2ストわマフラーが命(笑）右側にキックけり方がイマイチわからない、38テ―ル？金玉テ―ル？雰囲気良いので今回わやり過ぎないていどにカスタムしていこう。

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自分用に買って来たGT500,TM400で終わりにするつもりが・・・バイクつくりたい病が発症しました、けっこうやられてるのでパキパキにカスタムですね、トリプルわさんざ乗ったので、こいっだけわ乗った事も触って事も無いので楽しみです、今日からの構想、妄想、ワクワクです。

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暑かったー

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東京品川にいます！
皆さん声かけてください！
旧車や珍しいバイクすきです！
東雲ライコランドによく出現します