GSX1300R HAYABUSAの投稿検索結果合計:13508枚
「GSX1300R HAYABUSA」の投稿は13508枚あります。
gsx1300r、隼、モトクルは俺の日記帳、車検、紀の川フルーツライン などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などGSX1300R HAYABUSAに関する投稿をチェックして参考にしよう!
GSX1300R HAYABUSAの投稿写真
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2024年04月03日
38グー!
先週の日曜日、職場の同僚・ブルーFZさん・地元のツレと7台で恒例の牡蠣食べ放題ツーリングに行きました🏍️
8時半に名阪国道針テラスに集合し、休憩を取りながら12時前に与吉屋に到着❗️
焼き牡蠣を腹一杯食べました😊
食後はパールロード沿いにある鳥羽展望台で食後のデザートを食べて休憩。
途中、ドライブイン鳥羽でお土産を購入し、帰路につきました。
針テラスに寄って流れ解散となりました。
朝と違って針テラスには数百台のバイクが停まっており、駐車するのも大変な状況でした😆
天気も良く最高のツーリング日和でした☀️
来月はどこに行こうかな…😉
総走行距離:444.2km
給油:24.4ℓ
燃費:18.2km/ℓ -
2024年04月03日
117グー!
この前の日曜日のホーム流し第二弾😉
フルーツラインの桜🌸🌸🌸⁇⁇⁇
写真では分かりにくいのですが、黄色っぽいんです🤔さくらですか?🤣
何でもいいや!教えてー🤣🤣🤣
綺麗だったので止めて、パシャリ!😁
ここへ来る前にいつもの花坂で3型の25周年の隼が止まってました。🧐
何げにコラボ盗撮🤣🤣
オーナーが帰って来て話しかけてくれました☺️😅タンデムで来られてました。
高くて手の届かないバイクだわ🥲
#GSX1300R
#GSX1300R隼
#紀の川フルーツライン
#桜ですか?
#2型満喫
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GSX1300R HAYABUSA
2024年04月02日
28グー!
去年の秋口に発覚した隼さんのセル不調。
300kmバリバリ走行した後に給油して発進しようとセルを廻すと、
ギュルギュルギュッギュッ
えっ?ちょっとまって。
バッテリーを新品に変えて、300km高速すっ飛ばして充電不足な訳ない。
もう一度、ギュルギュルギュルギュルブーンとエンジンかかる
んー、初期型の隼にありがちなレクチファイアのパンクについては、R1用のMOSFETタイプに換装してるのでそれもない。
ネットで色々と検索してみると、セルの不調はどうやら隼さんの持病で、
1999-2002 ノーマル→強化
2003-2007 新型
とセルモーターが2回モデファイして、ギア周りは2003以降で結構変わってる…
自分の隼は2000年モデルなので、修理するとなると、セルモーターだけを交換するか、ギア周りもまとめて交換するかの2択になるのだが、問題を先送りし、
そのままタイミングがあわず乗らずに半年。
やっと月曜日にソロツーへ行ける事になり、まあ今回は取り急ぎセルモーターだけで良いとネットでセルモーターをポチる
早速馴染みのバイク屋で交換して貰うのだが、バイク屋から作業完了の電話…ではなく、セルモーターが空回りするよ!との事。
えっ、セルモーターじゃなくてワンウェイクラッチの不具合だったの??と高額出費を覚悟してながらバイク屋へ。
そして取り外されたセルモーターを見ると
ええっ!最終型の部品番号やん…
そう、なんと前オーナーがギア周りも含めて対策してたので、セルモーターも最終型。
要は、大きな違いはセルギアが1枚→3枚になったので、オピニオンギアが長くなっていて、従来のものでは空回りしてしまうのだ
その内容を確認した直後にネットで最終型をポチる
翌日には届いたので、早速交換してもらうとバッチリ快調!
取り外されたセルモーターを分解すると、中のアーマチュアコイルやブラシは綺麗だけど、
筒の内側4箇所に配置されているマグネットが1枚外れ3箇所に固まっている感じになっていたので、トルクが出なかったのが判明
初期型のブサ乗りの方の参考になればと、ちょっと長々と説明しときました。
また、そのとき調べたパーツリストを載っけておきますが、もし変更される場合はご自身でも確認してください!
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GSX1300R HAYABUSA
2024年03月30日
27グー!
ボッキュッボーンな隼。
セクシーなりな😻
でも。
近くで見るとボロい。
また破けちゃった😿
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