車種 GSX-R1100/Wのカスタム・ツーリング情報1096件

ここ最近夜だけですね。

東京タワー見て帰るのが最近の息抜き。

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#油冷って知ってる？
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有間ダムに初めて行ってみました。

なんでこんなに人が集まってるのかと思ってましたが、写真はどこで撮っても綺麗に撮れるからかな？

道中はバイクだらけでびっくりしました。

関東の人はあんまりヤエーはしないんですかね？ちょっとさみしいです。

GSX-R1100/W

5月31(日) ライダースカフェ巡りへ
10時にアクアライン「海ほたる」に待ち合わせでしたが皆さん9時過ぎには集まってました(笑)
いざ出発と思いきや
とらじさんのCB750F電装系トラブル発生💦
"ブルルン"エンジン掛かったも即ストール⤵️
セルが回らなくなった‼︎
厄介な電装系が原因だ😵‍💫各ヒューズ&配線など確認するも電源入らず
キブアップ⁉︎ レッカー要請か⁉︎
たまたま持ち合わせてた予備のスターターリレーを交換したところ復活しました◎
流石！旧車乗り、準備がいいですね👍
『明日は我が身』
ツーリング時には最低限の備えが大切だと改めて感じさせられました‼︎

って事でアクシデントは有りましたがリタイアせず予定通りライダースカフェ204 (絶品煮込みカツカレー)→金谷港→🛳️フェリー→久里浜港→トリプルカフェ( ホットドックセット)→アップガレージ(瀬谷)→サイゼリア(夕食)
帰宅 20:05着 【走行距離166km】

朝からスーツをクリーニングに出してその足で散髪に行ってラーメン大統領で上海ドッカーンラーメン食べて帰って昼寝して今、一本松で白桃シェイク飲んでます🍑🥤
白桃＋ヨーグルト味で美味しいのでオススメです♪
なんか暑くて、ひなたには居られない気温になりましたね〜

GSX-R1100/W

ロングツーリングをしようかと思って確認で
5ヶ月ぶりに油冷乗ってきました。
一応CarPlayも繋がった。
自分にとってここが生命線なので^_^

久しぶりに乗る油冷はz750fxとは違う面白さ！
画像は望郷ライン

GSX-R1100/W

タンクの縁にモールが無かったので買ってつけました。純正は頼りないのでPOSHの2mを使い、15cmくらい余りました。
取り付けはハンマー必須です笑

GSX-R1100/W

久しぶりの投稿です😅
5月16(土)、17(日)に一泊ツーリング行って来ました
自宅5:45発
西湘BP→箱根-大観山→静岡市-丸子「丁子屋」とろろ汁→道の駅「掛川」→新城市-名号→休暇村茶臼高原→ 峠の茶屋 EASY ON→天龍峡-ライダーハウス スポーク→中津川市-馬籠→茅野市-杖突峠の茶屋『風の詩』→国道20号→大月→都留→道の駅「道志」→道志みち→宮ヶ瀬→相模原→保土ヶ谷BP
自宅20:05着 【走行距離805キロ】
天気にも恵まれ充実した2日間、南アルプスをぐるりと廻って来た感じでした

もうちょっと写真撮るセンスを磨きたい。
なんかカッコよくない。

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GSX-R1100/W

ブレーキホースを仕様変更！マスターシリンダー変更のための布石でもあったりします。
フロントスタンドがちゃんと使えるようになりましたので良い感じです。昔の記憶だとタッチは独立して二本出しの方が良いとか言われてましたが多分僕にはその違いはわからないかと笑

GSX-R1100/W

タイヤがまさかの20年モノ！ありえないくらいウォブル発生するので即交換となりました（笑）交換後は至って普通のバイクになりました。

今日めちゃくちゃ気持ちいいわ。
よ一回るし、良く乗れてる。
暑く無いし、東京タワーはいつも通り綺麗。

足回りは元々死んでたからあれだけど
底突きはしないし、轍もいなすし、良いですね。
良く動いてる感じはしない笑

でも、フォーク見てみると良く動いてるみたい。
タイヤがしょぼいのが逆に顕著に出てきたね。

リアはもうちょい硬くしようかな。
とりあえず最高です。

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お庭でＫＳＲ遊びからの一本松

バイクはおじいちゃんグループが多かったです☺️

一本松、日陰に入ると肌寒かったりするんでソフトクリームは食べませんでした。

ソフトクリーム屋さんは白桃シェイクを始められたので、暑くなったら食べま〜す。

疲れました。
スクリーン変えました。
半年ぶりにツーリング。
やっぱりこいつですね。
#マカロン454さん ありがとうございました！

本当に疲れました。いろいろありますね。人生。

• #マカロン454さん

暑くなってきたら長芋をスライスして醤油かポン酢をかけて食べるのが大好きです🥔

自分はアルコール類が激弱なんで長芋＋ドクターペッパーで晩酌してます🥤

やっっっと返ってきました。
FFOSから返ってきたわけじゃないです。
普通の業者は1ヶ月ちょいでDLCコーティングまで済ませてきますよね。


また明日スクリーン変えてオイル交換して
走り回るのでその時また更新します。

半年ぶりに走るとめっちゃくちゃ気持ちいい。
やっぱりこいつしかいない。
#FFOS
#ファクトリーフラットアウト
#ファクトリーフラットアウトサスペンション
#バイク業者トラブル
#DLCコーティング
#dlcコーティング
#油冷
#油冷初期型
#業者選び気をつけて。

（フロントフォークは変化がよくわからんww）

• #FFOS
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今年の４月はよく雨が降りましたね。

感覚的に、４月の半分ぐらいの日で雨が降ってたような気さえします。

自分の勤務先は、ゴールデンウィークはカレンダーどうりのお休みです。

ファジアーノ岡山の応援に行って、バイクでちょろっと走って、元バイト先のＯＢ会して、天気がいい日があったら庭でちょっとだけお肉を焼いてみようかな⋯みたいなゴールデンウィークです。

ゴールデンウィークはどこもかしこも人が多くて遠出する気になれません。

元からバイクで遠出しないんですけどね。

GSX-R1100/W

スタンドを前後揃えました。このバイクはフックが無いのでスイングアーム直接かけるタイプです。
フロントも18インチなのでスタンドがギリギリ笑

🥳帰りに〜
　　スズキの油冷専門店
モトジャンキー　/ Moto Junkie
に‼️ ホンダ車で突撃〜　🤣

😎先日連絡の有ったGSXR1100の
　　バックステップの
カーボンヒールプレート
　　　　　¥8800の支払いに〜🥳

　　ボスと色々お話しして
　　　　　　　2時間で？退散〜　😆

　😰　ああぁ〜　
　　　　　来月は自動車税がぁ〜

　　😩　やな事思い出したぁ〜

GSX-R1100/W

カウルのブレースをアルミ製に交換。軽くなるのとサビが浮いてたノーマルよりも見た目が良くなりました！

GSX-R1100/W

GSXRのスクリーンを交換しました。スモークからクリアに変更！新品は綺麗‼️

GSX-R1100/W

アンダーカウルの加工もなんとかカタをつけてみました。シートカウルの塗装も完成したとのことでもう間も無く完全体です！

GSX-R1100/W

R1100のマフラーを仕様変更！マフラー自体は簡単に取り付け出来ますが、カウルのカットが現物合わせでかなり手間でした。
綺麗に付いたと思いますが、4番エキパイを逃すのは本当にここまでやるの？くらいカットしてようやく当たらなくなりました。
音は最高です！

😴夜な夜な〜　
　　　モトジャンキーのボスから😵
　
　　LINEが入り？！　何だ何だ？🫩

　　ヒールプレート要る？　
　　　　　　と　連絡が有り🤤

🤤お酒飲んでネムネムの頃だったので
　　　　金額も聞かずに　
　🥱　いるぅ〜　
　　　　　と言ってしまったぁ〜

　　🧐　良く画像を見ると‥‥

　　　カーボンじゃないかぁ〜😱

😰　ヤバいぃ〜　
　　😭　金額は今度ご報告しますね

ラーメン大統領で上海ドッカーンラーメン食べてからの一本松のソフトクリーム🍦

上海ドッカーンラーメンはラーメンにステーキぐらいの大きさのおでんのすじ肉っぽいお肉が載せてありました☺️

🥳今日は　
　　Moto Junkie / モトジャンキーの
　　　ボスからハーネス届いたよ〜😎

　と連絡が有り😆　早速〜　突撃　‼️

　　　😰73型は製造から35年‥‥

色々と切り刻まれたり劣化したりで😰

　😳痛みが気になっていたので

　　メインハーネスの新品交換を

　　　　😭考えて購入〜　

涙の訳はハーネス価格　¥50000‼️😱
　　　　消費税　10% ¥5000‼️😰
　　　　　　合計　¥55000‼️😵

　　　マジで高っけ〜〜〜　😱
　でも😭仕方が無いね〜　消耗品だし
　　　替えなければ間違い無く
　不具合が出て来るからね😅

🧐旧車はネック（ステム）廻りや
　　　バッテリー廻りが
　　　　　　お馬鹿になるからね🤣


　

一本松の桜はまたお花見できますね🌸

一本松で以前食べたみたらし団子のソースがかかってるソフトクリームを食べたかったんですが期間限定だったようで売ってませんでした〜

今年初赤城山

GSX-R1100/W

新しい仲間が！27年ぶりの油冷です。
すごく大事にされてきた86年型のJ型ルックです。右側カウルは今修正に出してるので左側だけ（笑）
やりたい事いろいろあるけどまずは状態把握してからかなぁ。

🥳 73【GSXR1100】の
😆エンジン裏側の
　クランクロアケースのナットと
　APEクランクスタッドボルトナットを
　　ステンレス製から
　　　　大好きなチタン製に交換〜😆

クランクスタッドボルト用ナット
　　　　　M8（頭M13）
　　　@ ¥990 計　¥7920-.

クランクロアケースボルト
　　M6 × 30 × 1 ¥1050
M6 × 35 × 4 ¥4500
M6 × 45 × 1 ¥1380
M6 × 70 × 2 ¥3600
M6フランジロックナット ¥950
合計　¥11480-.

🥳この部分は比較的安く軽量化完了‼️
　　費用対効果はかなり効いている
　　　　
　多分‥‥ エンジンのカバーやケース
　　　インマニやヘッド等を
　　　　チタン製に全て変えると
　　　　　計算してないけど
　　　　　　　¥100.000位😰
　　グラム単位での交換だけど
　　　　　1.4〜1.6 kg の軽量化
　
😭車体の重さよりも自分の体重の
　　軽量化の方が安いと言う結論‼️😰

　😍オッサンは無意味な事が大好き〜


　

🥳2ヶ月振り？
　　
　モトジャンキー / Moto Junkie

🥳　73【GSXR1100】の
　　　　アンダーフレームの
　😮‍💨ステンレス製のボルト＆ナットを
　　　　🥳チタン製に交換〜

　🧐ステンレス製とチタン製の重さは
　　　　ほぼ半分になるが‥‥

　軽量化には時間は掛からないが‼️
　　　　　お金は掛かる〜‼️😰

　M10×35mm × 6 本
　　　　　@ ¥2450
　
M10フランジロックナット　× 6 個
@ ¥1650
合計　¥25740 ‼️ 😰

　　あぁ〜　買った後に罪悪感‼️😭