車種 GSX-8Rのカスタム・ツーリング情報223件

久々に三瀬を走ってみました。
へなちょこなので、峠走行恐ろしかった〜
「弘法筆を選ばず」ですが、その域になるには程遠い〜💦夢のまた夢ですなぁ😿以前乗っていたバイク🏍️だと全く怖くなかった峠ですが、8R超安全運転でないと散る未来しか見えない🙀
今日は給油2回したんですが、近所のスタンドと、価格差リッター20円って、大きすぎる💦ちなみに、近所の方が高いという、かなしさ😫

GSX-8R

タチゴケ対策の為、スライダー付けてもらったけど、ゴツい🙀
見慣れたら少しはマシになりますかね???
ちなみにレバーも可動式へ変更、タチゴケ対策と、一番は単にレバーを近づけたかったからなんですけどね😺
もう、コケる気満々やん！なんて思わないで下さいよ🙊
よく聞くクラッチ重いっていうのは、鈍い私には、あまり分かりません💦ずっと乗ってた6R(2013年式)とは、さほど違いがない気がします。
クイックシフターあるんで、そんなにクラッチにぎにぎしないし😸
というか、今のバイクって、そんなにクラッチ軽いんですか⁉️

GSX-8R

新型GSX-8R納車❗

8Rいいなーとは思ってたが、乗り換える気なかったのに、北海道内に一台だけ在庫があるとのこと💦
しかも自分好みのシルバー(笑)
結局これも何かの縁だと思い切って乗り換え😁

天気良さそうな広尾まで走ってきましたが、初めてのセパハンに違和感が…💦
しかしクイックシフター便利だし、完成度高っ❗
２気筒は軽くて良いね❗

これからよろしく8R😁

朝活終了。
朝5時からやっている喫茶店でモーニングを食べて、帰宅後バイクの拭き掃除、チェーンメンテまで終了。
この喫茶店は、カレー、味噌汁、目玉焼き、納豆、サラダ等がついて450円。
大変お得なのですが、店舗の席数が少ないので、すぐに満席になってしまいます。
なので、店舗前に営業終了の貼り紙が…
一人なら、座れるとのことで何とか無事モーニングを頂くことができました😊

奥多摩周遊道路へマスツー🏍️

GSX-8R

いつもボッチですが、そこそこツーリングへ行ってきました。
やっと今回で慣らし終了です。
久々に日の出とともに、家を出発！
なにせ、休憩よりも、ガンガン走りたいタイプなものて写真が少な💦
慣れた道の　小石原→瀬の本→沈堕の滝（ここが目的地）→よくわからん山道→四季彩ロード→耶馬渓→帰宅ってな感じで走ってました。
まず、久々の瀬の本レストハウスは、バイク置き場?奥の駐車場が閉鎖されてました🙀
ちなみに、いつの間にかクシタニカフェ☕も、なくなってた。
で、なんとトイレも男女共有...なんか、ゆっくりできんやないかい（笑）
目的地につくも、散策すると疲れそうなんでヤ〜メた。
展望台からの写真のみ
後はサクサクっと走って帰宅です。
途中、腹痛に見舞われて道の駅香春へダッシュしたのはヒミツです。
とりあえず、帰宅して洗車でピカピカにしてから、点検＆オイル交換、スライダー、USB、ETC取り付けをして貰うため、赤男爵様へ入院させました。
早く帰ってきておくれ！相棒よ

みんな大好き、ビーナスラインw🥰

GSX-8R購入しました⭐️

今日は軽井沢白糸の滝とお昼は中軽井沢でに行って来ました。雷雲が無ければ白糸の滝の後、中軽井沢のかぎもとやさんでお蕎麦を食べてから、嬬恋牧場、日本一高い国道、榛名山迄行く予定でしたが、軽井沢で13時過ぎに雷予報が出てて自宅の天気も15時頃から雷雨の予定だったので、お蕎麦屋さんの後、直帰しました。往復高速利用のツーリングになってしまいました・
・16時に帰宅したのですが、結局、当初予定のコースも自宅の天気も雷はありませんでした。
お天気XL、yahoo天気をみながらのコース変更も考えたのですが、現地で２〜３時間後の予報を信じて帰宅してしまいました!
最初の写真は邑楽PA下りでの写真です。

色々パーツ付け替えました(*^^*)
久しぶりに朝ソロツー
路面コンディションはよくなかったですが8R
楽しすぎます‼️

GSX-8R

カエディアのスマートディスプレイ&ドラレコ付き、購入&取り付けました‼️地図も見やすいし、音楽操作も楽チン。かなり良き🤗
カメラ位置は写真からだと見にくいけど探してみてw

GSX-8R

今日は椿ライン〜芦ノ湖〜箱根金太郎ラインへ
箱根は霧がかってましたが、涼しくて快適でした〜(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

GSX-8R

今日は7000キロに達したので、オイル交換ついでにレバー交換と、リアタイヤが限界っぽいのでタイヤ交換してきました〜

GSX-8Rはどうもクラッチが重く感じるので、形状やらダイヤル調整やらで気持ち改善すればとの思惑でU-KANAYAのレバー（GSX-8S用）に交換しましたが、結論から言うと良くも悪くも変化なしっすね…

ただ現物見ずにネットでポチッたわりには、ブルーのカラーがボディ色と似ていて純正のようなマッチ度です😀（逆にドレスアップ感は出ないが…）

タイヤはライフ重視でスポーツマックスロードスマート4にしてみました。
バイク屋さんに、何で真ん中だけ削れてるんてすかね？と尋ねたら、「ずっと真っすぐ走ってたとかですかね？」と言われましたが、決してそんなことはないっす(⁠٥⁠↼⁠_⁠↼⁠)

ナップス幸浦店に行くと混んでるなと思ったら、平嶋夏海さんがトークライブされてました
(⁠ ⁠◜⁠‿⁠◝⁠ ⁠)⁠♡

GSX-8R

今日は久し振りの茨城に、日帰りツーリング。
フルーツライン〜ビーフライン〜グリーンふるさとライン〜広域農道へ
(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)
がっつり走ってお腹いっぱいです

GSX-8R

GSX-8R

GSX-8R

今日は沼津〜西伊豆スカイラインへ
猛暑対策で薄着で行ったら、意外と涼しい１日でした…

友人とサービスエリアで集合して、いざ出発‼️

GSX-8R

先日、友人の納車祝いで走って来ました♪
GSX 8R
元々隼等の大型に乗ってたけど、
歳だからとV-stream250で遊んでいたけど
つまらなくて乗り換えらしい。。。

バイク屋主人や主人の奥方と思わしき人、スタッフ色々な方々から、死ななくて良かったね❗️なんて言われてる友人を問いただすと、すり抜けで事故って廃車→乗換が判明。笑笑

皆さん、親しい人から、こんな風に言われてどう思いますか❓笑
「死ななくて良かったね」
「怪我一つ無いなんて奇跡だよね」
「今度こそシヌなよ」

こんな納車式初めてでした🤣🤣🤣
そんな彼は5〜6年おきに、何かしらやらかします。しかもそりゃやるでしょ❗️って状況で。

でも、いつも軽傷や無傷…
守られている様な気がしてなりませんが、なんか釈然としません😂😅😜

極論死ななきゃ良いんですけど、、、
ねぇ🤔🫢🙄



そんな彼は67歳の超人ライダー😱😳🤪
走り続けてこそライダーですよね。
皆様も、どうか走り続けて下さいね😇😌🤩

ラジコンクラブのメンバー４人で久しぶりのツーリングに行って来ました。
北茨城、大津港にあるおもうまい店、天心丸で普通盛りの海鮮丼を注文しましたが食べ切れずご飯を残してしまいました!
天丼の場合は、お持ち帰りができますが、海鮮丼では持ち帰りが出来ないので、刺し身だけはなんとか食べましたが、普通盛りのご飯は食べ切れませんでした。
その後いわき−矢祭山−大子経由で総工程３８０ｋ、メータ読みの燃費は２５ｋ／Ｌでしたが、満タン方での計算はこれからです。

GSX-8R

今日は奥秩父〜雁坂トンネルを通って大菩薩ライン〜奥多摩へ
ほぼ休まず１日中走り続けたので、首と手首が痛いっす。
奥秩父の道路わきに、普通にお猿さんが座っていたので、写真撮ろうと思ったら瞬く間に去りました…（猿だけに）(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)

日本海の荒波は、やっぱりすごい🌊😤

GSX-8R

今日は息子とバイク試乗イベントに行って来ました。
教習所内を回るコースなのであっという間に交代になるんですが、その分回転もよく、今回は6台乗って来ました。

以下、個人的な感想で〜す。

◾️モトグッチV7 Stone
アイドル時にアクセル開けると噂通り傾きました。これかー😆独特ですが、鼓動感とトルクがあって味がありました。

◾️Z900RS
ザ・スムーズ。おじさんにはたまらんですね。売れるのわかるわ。

◾️GSXｰ8R
270度クランクはVツインっぽいと言われますが、SVの鼓動感と比べると振動少なめでスムーズ。モード1にして試したかったな。

◾️エリミネータ400
楽なポジションで気軽に乗れますね。
街中だと乗りやすくてちょうどいい感じ

◾️IndianFTR sport
教習所内ではあまりトルクを感じれなかった。おとなしいモードとかだったのかな。
シフトペダルもブレーキペダルとも長さが短くて窮屈でした。

◾️Ducati monster+
教習所内の試乗では2速でもガクガクしそうでちょっと楽しめなかった…

北陸遠征。福井の九頭竜(くずりゅう)ダム。ロックフィル方式と言って、岩石や土砂を積み上げて作られています。なんと、高さは128mもあるそうです😱
ダム周辺は快走路でした🥰🏍️

カスタムはまだしてないノーマル車体です
納車されたばかりなのでこれからたくさん走りたいと思います！

GSX-8R

今日は高浜の明鏡洞〜162号を通ってかやぶきの里へ
反対車線にはたくさんのバイクで、たくさんのヤエーをいただきました〜
今回、3泊4日の北近畿ツーリングでしたが、トータル走行距離は1900キロちょっとでした！
GSX-8Rに乗り換えての初の泊まりロングツーリングでしたが、3日目までは疲労ゼロで余裕かと思いきや、4日目の後半から、手首の違和感と肩こりが発動しました…

今日、ラジコンクラブのメンバー５人でGSX−８R購入後発ツーリングに行って来ました。大洗や日立の海鮮は、連休中で混雑していると思ったので、茨城町涸沼にあるうなぎやでうな丼としじみ汁のセットを食べ、その後、常陸大宮、那須烏山経由のワインディング経由で渋滞回避のコースを楽しんで来ました。
300km走って燃費２５.6Ｋ/Ｌでした。前のVFR800が平均燃費１７Ｋ/Ｌだったので、ハイオクのGSX−８Rですが、ハイオクでも全く問題はなかったです。今までのバイクよりは少しだけ足つきは悪くなったのですが、車重が軽いので、停止時のタチゴケの不安は無い気がしました。
ただ、車重が軽くなったせいかコーナーリングではVFR800のような安定感が無いような気がしました。
乗りやすく良いバイクなので身体が丈夫なうちに慣らしは終えたいです。

申し訳ございません、再度計算したら燃費は２３.5K/Lでした。
VFR800は、総工程300K位迄であれば給油なかったのですが、GSX−８Rは、理論上はギリギリ１Ｌで305.5Kですが、点滅すると不安なので２８０Kぐらいで給油ポイントを考えなければならないと思いました。

GSX-8R

今日は丹後半島〜エンゼルライン〜レインボーライン〜東尋坊へ
景色に見とれてて、度々ヤエーをスルーしてしまいました…
海がずっとキレイでした〜
(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

GSX-8R

連休休みを使って北近畿へツーリング
今日は竹田城跡〜出石〜竹野海岸へ行きました！
竹田城跡＆竹田城は良かったけど、歩き疲れました〜
竹野海岸沿いの11号と、途中なんとなく入ってみた県道1号が気持ちのいいワインディングでした
(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

群馬と長野の県境、志賀草津道路の渋峠へ⛄️冬季閉鎖解除したんで行くしかないでしょ👍🏼w
昨日訪問したんですが、気温はお昼過ぎで11℃くらい。雨に降られなくて良かったです😊

GSX-8R

納車日の帰宅後、値上がり前に購入していた純正のソフトサイドバックの取付を行いました。
1番時間が掛かったのは、保護シールの貼付けでした。納車前にバイクショップに行き２回ほど形取りを行っていたので、納車後最終形合わせを行った後、その形を保護シールに貼付けて型紙に合わせて切り取って行きました。メーカーにも型紙があるか確認しましたが、無いとの回答だったので、自分で型紙を作成しました。最初はサイドバックのパッドが当たる部分だけ保護シールを切り取って貼付けようと思いましたが、リアカウルのほぼ全体に保護シールを貼付けました。最初の２枚の写真は自分で作成した型紙です。プリンターがA4版迄の印刷しかできなかったので、パワーポイントでA3版で作成しA4版２枚印刷し張り合わせてA3版にしました。保護シールを貼る際、空気が入らないように注意しながら貼って行きましたが少し入ってしまいましたが、サイドバックを取付ければそれ程目立たないかと思い良しとしました。