車種 GS1000Eのカスタム・ツーリング情報162件

GS1000E

先日から調子よく走っていたらいきなり吹けなくなり
アクセルひねればアフターファイヤー出まくり、騙し騙し走行続けてたらいきなり治るって症状に悩まされております・・・。

アイドリング状態でもしっかり電圧は出ているのでバッテリーとかじゃなさそげじゃし・・・

信号待ちとかで、チリチリって音もする時あったり無かったり・・・

点火系が怪しそうだと素人考えでは思っております。

なんだかなぁーー😂

GS1000E

写真①2020年
写真②2024年現在
塗装の劣化もそれはそれで乗ってきた証なので、
僕は全く気にしない。
何ならもっと剥がれてくれって笑
38000キロで購入してもうすぐ80000キロ

古いオートバイだけど、ほぼノートラブルです。


古い＝壊れれるじゃなくって、如何に良いバイク屋さんで購入するじゃないんかと僕は思ってます。

あとは如何に愛を注ぐかですかね😘

GS1000E

長いこと続いたキャブのセッテング
本日、過去1の感じが出ました。

2000〜3500回転辺りのグズり感
濃い症状だと思いこんでたら。
実は薄かった事が判明して。

初めての4発のキャブセッテング
やっぱり奥が深いなぁぁぁぁぁーって痛感しました。

GS1000E

2024年もよろしくお願いします。
初乗りしたんですが・・・
なんだか，イマイチ調子悪いなぁーって思ってたら
チョークレバーはきちんと戻っているようで，実際はチョーク軽く引きっぱなし状態だったようで。

そんな初乗りでした笑

2023年走り納め
寒くなってきて，微妙にキャブセット外れてきたんで
ちょいとセッテングがてらの走り納めとなりました。
フォロワーの皆様，フォロー外の皆様も
大変お世話になりました
良いお年をお迎えください

GS1000E

ハンドルセットバック
ロングランでも楽になりそうじゃ

GS1000E

12月とは思えない気温で良い一日でしたね

GS1000E

11月26日

ヤフオクで15000円で購入したマフラーを切断しました。

そして，この日に僕の大好きなチバユウスケさんが亡くなられたと・・・昨夜知った。

高松市でチバユウスケ率いるthe birthdayの展示会の最終日だったのだが、またチバさんが癌を治療して復帰するって信じていたので、こんな事，呑気にやってた。

後悔先に立たず。

昨夜は、泣いて酔い潰れました。

GS1000E

前々からサスのライン辺りでマフラー切りたい
と思ってたのを本日断行しましたw
S1バッフルの音がデカくなってきたし良いタイミングだったんじゃないかと思う事にしました。
見た目もちょいと悪い感じになったし、気になってた音も太い感じになりました

GS1000E

先日頂いたシェルアドバンスのステッカー
一度貼ってしまうと・・・なので。
強力マグネットシートに一度ステッカーを貼りカットして。
タンクやらガレージとかにその時の気分で貼れるようにしてみました

GS1000E

強風にて本日はGS1000Eの冬支度。
オーバークールはエンジンにダメージ与えてしまいますので。
オイルクーラーにアルミパンチングメッシュ板をサイズ合わせてカットして、いつもお世話になってるアパレルショップのファイルがジャストだった‼︎

GS1000E

鈴菌バッグをプレゼントして頂き
シート下に無理矢理詰め込んでいた工具を
バックに移動しました。
まだまだ工具入りそう

GS1000E

今年初のレザーパンツにライダース
それだけじゃ寒そうだったのでダスターパーカー
を羽織って走ってきたけど。

暑いからいきなり寒いに移行して
今年の秋は短そうですね。

GS1000E

もう空は秋の雲ですねぇ☁️

新見市まで行くと気温が23度で一枚羽織らないと
寒いくらい。
新見千屋温泉いぶきの里おすすめです♨️

夕方から少し乗りましたが。
暑かったですわ。
今月末は少しプチ独り旅に出ます🏍️

GS1000E

ガソリン価格が異常すぎる‼︎

GS1000E

梅雨も明けたらしく
真昼間の気温は殺人的なので。
早朝にお山に登り、1日で2回給油する⛽️

CRキャブセッティングも完了したので、最初のリッター9キロから12キロまで回復しましたwww

GS1000E

長かったトンネルの先に光が見えてきた感じ。
CRキャブレターのセッティングもほぼ決まったんじゃ😎

昨日は広島横川シネマに🥁
久々のナイトラン🏍️
まだ夜は寒いのねw

GS1000E

車検やら何やらが終わりGSが帰ってきました。
CRキャブ入れたら燃費がアメ車並みになりましたがwww

雨が降るって言ってましたが。
朝方にパラっと降っただけでほぼ晴れ☀️
明日は確実に雨確定なんで乗れないので、ご近所を軽く散歩🏍
やっぱりコンテナってなんか好きじゃわーー❤️

GS1000E

現状を把握するべく100キロ弱実走行。

出る前に、二次エアー吸ってないか確認してみたが，大丈夫な感じ。

ガソリンを満タンにして，いざ出発。
やはり、2〜3千回転の低速走行時は、カブってるような，ガス欠寸前の時のような状態・・・。

前に車いない状態でアクセル開けられる状態なら上まで回るが，やはり3千回転辺りで息継ぎ有り。

上は恐ろしいくらい回っていく。

で、燃費は現状、アメ車並みw

そして、◯井さんいろいろとアドバイスありがとうございます😊

GS1000E

一筋縄ではいかないもんですなぁw
キャブセッティングって。

GS1000E

まだ，チョイとCRキャブセッティング出てませんが。
とりあえず一旦お迎えに行ってきました。
僕のバイクの師匠からハイスロを譲り受け。
このハイスロは、僕のバイクの師匠の師匠が
レースで使用してたハイスロで。
ココでは名前は伏せますが由緒正しきハイスロであり。

長年の空白を経て、
僕のGS1000で復活しました。

そして，スロットルワイヤーは
ファクトリーまめしば製。

少しの間、バイク屋さんに入院となる為。
本日は、全くアテもなくGS1000Eを走らせる。
遠くに見えるのは瀬戸大橋。

GS1000E

サクラ・SUZUKI🌸

GS1000E

そして。
現在使用中の某オクで15000円で買うた
集合菅を黒く塗ったった。
引き締まった感じがして、個人的にゃ満足です。

GS1000E

GS1000現在入手できる集合菅って
まぁ、ほぼ無いに等しくって。
某オクでかき集めた素材で新たなる集合菅を作ろうと画策中です。
本日仮フィッティングしてみました。
少し短くして、ちょいと角度つけたら良さげな感じ。
あとは、ステーをどうするか？です

GS1000E

無事に里帰りの旅、完。
改めて自分のオートバイの良さを再認識できた旅となりました。