車種 GPZ900R Ninjaのカスタム・ツーリング情報5870件

8月限定の隠れ家へ

川崎 キ45改が1番カッキー🫢

敗戦後に全て壊された機体が悲しくて堪らない気分になります。

ライダーの朝は早い

太田山神社参拝の後は、シラフラ海岸へ。
誰もおらず、堪能出来ました。凄いの一言。

日本一過酷な神社、太田山神社に参拝。
上からの景色は達成した者しか味わえません。
参拝には動きやすい靴、軍手、水分、タオルの持参をお勧めします。

GPZ900R Ninja

予備のエンジンをヤフオクで、買ってしまいました！外見は、まあまあです！後は、シリンダーヘッドを開け、タペット調整などチマチマと整備する予定！走行距離が35600キロ程度で、動画のエンジン音を聞いた限りでは、問題なさそう！騙されていなければ！
今のバイクは156000キロを越えてます！一度、40000キロ位にピストンリング交換と自前でタペット調整とエンジンコンディショナーでカーボン除去のみ！いつ壊れてもおかしくないかな？！でも、調子はいいんですよね！

GPZ900R Ninja

イメチェンしました〜
ホイール🛞調達に時間掛かりましたが、
ゴールドの差し色、中々気に入ってます❣️

9月最初の土曜日。AM6:50

Ninjaで初めての美瑛の丘に来ました。
今朝は思いのほか冷え込みがきつく、12度くらいしかないと思います。

今日は山もきれいに見えます。もう、秋の山だね。

こうやって見ると、赤いバイクもなかなかいいね。

今まで色々乗ったけど、赤いバイクは2台目。最初は16才の時に初めて乗ったRZ50。赤白のマルボロカラーだった。

それからはシルバー・黒・青系のカラーばかり。唯一、CB400SFが黄色というエキセントリックなカラーだった。

赤いRZ50。85年86年か？ずいぶん月日が経って原点に帰った気もする。

冒頭に、美瑛を初めて走った、と書いたが、このNinjaに一番乗っていた頃は、20代の頃。

よくある事だと思うけど、スピードって言う言葉に憧れのような気持ちを抱いていた。速いからバイクで、バイクは速く走らなければ意味がない、なんてね。

だから、当時、走っていたステージは、人口密度が低い北か東の方。

車もまばらな国道なんかをひたすらブッとばすスタイル。当時は、車も速いのがたくさん走っていて、いつのまにか競争みないになっていたり‥。あれも一つの時代だったんだろうね。

稚内往復500Km、根室往復700km。

こんな距離を日帰りで走ったりしていた。

道は広くて信号もないし、車も走ってないからできたんだよね。

コイツでまた挑戦してみようか。

今だと休憩が多くて、半分も走れないかな？

まぁ、これからはゆっくりと走っていくさ。

最後に、Ninja復活の記念として昔の自分を晒します。正直、ちょっと恥ずかしい。

今の言い回しで言えば、一番イキっていた頃。

どうです？USヨシムラの集合管を付けて得意げでしょう？どうだい、自分が一番速くてカッコいいんだぜ！

今見ると、ちょっと恥ずかしいね。だけど、自分ながら愛おしいね。若さって、いいね。

当時の俺、安心しなよ。オッさんになってもまだ、Ninjaに乗ってるからさ。

GPZ900R Ninja

※連投失礼🙇🏻　　ゾロ目画像666

ヨハネの黙示録　13:16-18

〜前略。
全ての人々に、その右の手、あるいは額に刻印を押させ、この刻印のないものはみな、ものを買うことも売ることもできないようにした。

この刻印は、その獣の名、または、その名は数字のことである。

ここに、知恵が必要である。

思慮のあるものは、獣の数字を解くがよい。

その数字は、人間をさすものである。

そして、その数字は666である。

‥‥一回やってみたかった🤣❗️

GPZ900R Ninja

たまの平日休みなのに雨！！！拭きあげて終わり。2週間乗ってない🤬
そんなこんなんで3台目のバイク🏍マジェスティが我が家へ。ビクスクは初めて😏

久しぶりにGPzの作業
フロントステムベアリングを交換
ZRX1100のフロント周りに換装
フロントフォークはオーリンズのスプリングとインナーチューブは新品に交換しOHまで完了していました
ハンドルロックも効くように加工

ホイールは塗装とベアリング交換済み☝️

マルチリフレクターヘッドライトへ交換
LEDヘッドランプに

マフラーを仮装着

ヨシムラにてOH済みのキャブレターを装着

カムのかじりも無く安心✌️

今回はここまで😅

まだまだ先は長い💦

Ninja シェイクダウン！

北海道は久しぶりの好天（台風の影響が出てる地域の人、ごめんなさい）

バイクも絶好調となれば、乗らない方がどうかしてます（オマエだけだろ）

午前中に仕事を終わらせて（途中でぶん投げて）、NinjaでGo！

バイクの調子をみながら近場を一周のはずが、気がつくと留萌の海まで来ていました。

バイクはエンジン・車体共に絶好調❗️

ビュウ〜〜という吸気音が懐かしすぎる。

低く長い車体特有の、路面を這うようなコーナリング。

カウル越しに流れるアスファルト。

軽く入るアクセル。一拍遅れで鷹揚に加速するエンジン。

そして、全く見えないバックミラー😱💦

全てがNinjaそのもの。

夜勤明けでしたが晴れてたので厚田まで。
後から入って来た、750ターボに、Z750FX。
カワサキ旧車揃い的な感じに。😁

GPZ900R Ninja

近場をうろうろ

復活の狼煙😆

お世話になってる担当の方が頑張ってくれて本日引き取って来ました😆

FCRキャブ凄く乗りやすい✨
フルカスタム迄あと一歩😁
ピンゲルコックのON、OFFに慣れなきゃ😅

#我が名はバイク乗り
#東本昌平
#キリン
#御意見無用

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GPZ900R Ninja

今年7月1 日の納車の時の写メ。
『買うわぁ〜!』と決めたのが5月10日だったのでその間にあれやこれやとパーツ買い漁ってたにもかかわらずこれまた時間と場所の都合で未だ何一つ手付かずでドノーマルのまま。
相変わらずパーツはチェックしてるし増えてるので部屋はほぼほぼ倉庫な状態🤣
遠からずカウルに潜り込んでマフラーを枕にせにゃ寝られんくなるか⁉︎(そこまで酷くはないが、かなりのスペースをパーツが占領している…💧)

そしてイジる時間もだが休みになかなか天気に恵まれず未だ1000km乗ってない😱
まっ、初年度登録から納車までの約29年で約6500kmなので細かく計算してみたら月平均20km以下😳ほぼ動体保存級なのでまだ走っているほうかな⁉️🤣

これからの季節、休みと台風が重なりませんように🙏

GPZ900R Ninja

2022.Aug.30.(Tue).

昨日は天気も良かったし午後から動けたので2週間ぶりに乗れたっ😊♬
約80km、2〜3時間程でしたが。
『タンクのガス無くなるまで走りたい』とかふとおもってしまったがリターンライダーのジジイにそんな体力ありませんでした😅

ところで昨日ふと思ったこと👉画像2枚目😳⁉️

#gpz900r
#Ninja
#gpz900r乗りと繋がりたい

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GPZ900R Ninja

Ninja復活の日

Ninja復活しました。
不調の原因はやはり社外品のタンクキャップでした。

元々付いていたオリジナルのタンクキャップを全バラして掃除して、社外品のキャップからパッキン類を全て移植しました。

我慢出来ず、夜走りで確認。

GPz900R独特の、ビュウ〜〜という吸気音と滑らかな加速。900ccとしてはトルク感は少ないけど、その分気兼ねなくアクセルを開けられるので気分的に楽です。

このコクピットが懐かしい‥。

あとは、カウル類を仕上げるだけです。

とりあえず、アッパーカウルはやり直しです。

早くフルカウルのNinjaに乗りたいな。

１５０km

大浜

飯

焼津港

大崩

日本平

日本平

竹の子

GPZ900R Ninja

タンク外したついでにずっと目を瞑ってたインナーカウル取り付けしました🤣
タンク無いと以外と楽でした〜🤣

途中経過😆

ＦＣＲ😁

出来ない事はバイク屋さんにお任せ👍
完成迄もう少し🏍

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#東本昌平
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GPZ900R Ninja

一緒にバイク乗れる人が居なすぎる問題！！！

ツーリングしばらく出来てないし、涼しくなったら乗りたい！！！！！！！

ツーリングしてくれる人いませんか？？？🫢笑


#ツーリング仲間募集
#初心者ライダー
#実はもう2年乗ってる
#gpz900r

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GPZ900R Ninja

エアクリ交換していざ試し乗りしたら今度はフューエルコックからお漏らし😅帰ってガソリン抜いてコック注文🤣本当手のかかる子ほど可愛いとはこの事ですね〜😆

GPZ900R Ninja

今日も、良い事あるよ‼️😁👍