車種 GPX250Rのカスタム・ツーリング情報135件

GPX250R

モトクルご利用の皆様、こんばんは!

ガソリンタンク内のサビ取り実施後、
WAKO'Sのタンクライナーでガソリンタンク内塗装を
2回実施しました。

夏ではないので、WAKO'Sのタンクライナー取扱説明書に
記載してある、自然乾燥ではなく、強制乾燥を実施する
際に、段ボールを使いました。

タンク入口に直接温風を当てると、熱が強すぎて
塗った塗料が剥がれてしまうため、
段ボール内にタンクを入れて、通風口を設置して、
強制乾燥させます。20分程度です。

2枚目以後は他人が実施したサンプル写真です。

GPX250R

モトクルご利用の皆様、こんにちは!

＃鹿頭鳩です。

今日の出来事

経験者なら即答ですね🤭

• #鹿頭鳩です。

GPX250R

初代Ninja🥷250のガソリンタンク

よくこの状態で乗ってたな、と思います。
ガソリン入れる時は、「見て見ぬふり」してました😔

何事も「見て見ぬふり」はダメっ〜🙅👎️

と言う事で、涼しくなってきたから、
ようやくタンクサビ取り＆タンク内塗装に踏み切りました。


サビ取り剤入れて、3日間放置。

最初よりはサビが落ちましたが、完全には取れません
でした。

この状態で1回目のタンク内コーティング塗装実施。

タンクを段ボールに入れて、
ドライヤーで強制乾燥しました。

現在2回目のコーティング塗装実施し、これから
ドライヤーで強制乾燥実施予定。

手間暇かかります😣

GPX250R

連休中は初代ニンジャ🥷250のガソリンタンクの
サビ取りとタンク内コーティング塗装も実施。

サビ取り後のサビ取り液を使い、フューエルコックの
サビ取りも実施。

多少は綺麗になりました。

GPX250R

タンク内のサビ取りでタンク外したから、
ついでにプラグ交換しました。

結構いい色に焼けてました。

タンク外さないとプラグ交換できないため、
結構面倒くさい車種です。

GPX250R

モトクルご利用の皆様、こんばんは!

今日は初代ニンジャ🥷250のタンクのサビ取りをしました。

先週ガソリン満タンにしたばかりでさしたので、
まずはガソリン抜きから始めました。

250なのにタンク18㍑入りますので、
20㍑の携行缶が結構一杯になりました。

フューエルコックも外してみたら、サビサビでした。

タンク内に家庭用台所洗剤を入れてから水を入れて、
まずはガソリンの油分落としをしました。

それからモノタロウのサビ取り剤を入れて、
サビが多いため、しばらく放置して
サビ落とししておきます。

今日はコレをグビグビ😙
生まれる前からあるヤツ　1963


ちょっと整備→→→プチツーリング→→→風呂に入る😉

科学戦隊ヘルメットにFBIジャンパーでプチツーリング

GPX250R

今日は新人君（6枚目　青いウルトラマン）を連れて
海岸沿いをプチツーリング🏍️💨💨💨

風が結構強くて、波風で海が荒れていました😵

GPX250R

ガソリンフィルターが赤錆色をしていたので
フューエルホース含めて新品に交換しました。

フィルターが汚いから、タンク内見てみたら、
錆が増えてサビサビになっていました😣

旧車はちょっと乗らないと、すぐクズります😩

近い内にタンク内サビ取り＆コーティングしないと……😰

GPX250R

モトクルご利用の皆様、こんばんは!

今日は8億円ニンジャ🥷でプチツーリングしました😉

GPX250R

ツーリング行きたいです！
お近くの方、お誘いお待ちしてます！

GPX250R

モトクルご利用の皆様、こんばんは!

秋のツーリング🍁

初代ニンジャ250🥷

GPX250R

ライダーハウス和寒町ヒグマの家と愉快な仲間たち

に飾るミニチュア


初代ニンジャ🥷 GPX250R


フロントシングルディスクだから、初期型かな😎

なかなかないレア物

GPX250R

とりあえず登録

GPX250R

カワサキGPX250R2

GPX250R

今日もめっちゃ暑かった…

昭和のバイク（元祖ニンジャ250）だから、
メーターの水温計がお馬鹿さん。

1時間以上走り続けると、水温計が自然と
レッドゾーンに突入！

だけどラジエターに後付けしたデジタル水温計だと、この暑さでも、いっても50度ってところ。

250だとスピード140㌔以上で2時間以上走り続けないと、
ラジエターのファンは回らないかな…
もちろん車種により違いがあるとは思いますが……

リッターバイクみたいに排熱が凄くないので、今年みたいな暑い夏は、小型車のほうが快適です💪

GPX250R

ライダーの皆さん、こんばんは!

今日は宇宙人👽2人とプチツーリングしてきました🤭

2枚目は今日の服装

東京オリンピック公式Tシャツ（アームカバーしました）

ヘルメット被ったら、警察官👮‍♂️じゃん！


自撮り棒で後ろも撮影。
後ろ姿は間抜けそのもの🤡

GPX250R

昭和のバイクは、デジパネではないので、アナログです。

燃料計なし、時計なし。

時計はデカい画面のデジタルをつけて、快適になりました!

ライダーの皆さん、こんばんは!

今日は昼間に雨が一時的にやんだので、宇宙人とタンデムして風呂屋に行って来ました!

セリアで110円！緑色の宇宙人もいます…👽
対象年齢6歳以上なので、ライダーの皆さんなら、
もれなく全員対象です!

腕が曲がるので、どこでもタンデム可能
振り落とされても、たったの110円！

今日はしがみついて、無事、振り落とされずにすみました。

振り落とされたら、地面に転がりますので、落ちていたら、
ちょっと不気味かも……

ソロツー専門の方、いかがでしょうか？

GPX250R

君の名は……
初代ニンジャ250

久しぶりに乗ろうとしたら、バッテリーが上がって、エンジンがかからず……

1か月前に乗った時、後付した水温計の電源OFFを忘れていたらしく……

バッテリーを充電したら、復活。

車体が軽い…結構速い…楽し〜。
車体が軽いから、風が強いと車体ごと吹き飛ばされるので、風速が強い日は苦手。

シャープなボディ、少ない走行距離、初期型16インチ、
フロントシングルディスク……永遠の25歳（ピチピチ）。

＃Ninja

• #Ninja

GPX250R

先週はKLR250（前期型、シングルディスク）で訪問
今週は半年ぶりに動かしたGPX250Rで訪問

糸島市　まむしの湯

GPX250Rはカワサキプラザできちんと整備してもらいましたので、暖機すれば快調です。

◯　軽い、街乗り、峠向き
✕　非力感があるので、長距離ツーリングはキツイ
　　出だしが遅め

一応Ninjaです。

GPX250R

コツコツ修理しながら乗ってます

GPX250R

エコ充電！😊

普通の充電器はありますが、晴れた日にはソーラーパネルで
バイクのバッテリーや車用のバッテリーを充電しています。
少しは、エコについても考えてます。✌️😅

GPX250R

20年近く不動の車体を譲り受け、走行できる状態になりました☺️

GPX250R

GPX250Rの２号機のサイレンサー交換の写真を先にアップしてしまいましたが、キャブレターのオーバーホールの後にバルブクリアランスの調整とカムチェーンテンショナーの調整をして安定始動が可能になったからなのです！
順番が前後しますが、写真を紹介します。😊

GPX250R

不動の部品取り車からネイキッドで公道復帰させてしまおうと計画しているGPX250Rの２号機ですが、エンジンは安定してかかるようになりましたので、少しカスタムしたくなり、サイレンサーを変えることにしました。
まだ、位置合わせのみの仮付けですが、音も良くなり排気効率も良くなりそうな感じです！✌️

GPX250R

先日、メインバイクとしているGPX250Rのキャブレターのオーバーホール後の試運転で有間ダムへ行った投稿をしましたが、実は部品取り車として購入していた２号機があり、公道復帰させてしまおうというと計画が水面下であるのですが、ちょっとだけ紹介します。
１号機を安定して乗るための部品取車としてだいぶ前に不動車を購入していたのですが、エンジン始動までこぎつけたので、再生しても良いのではないかと思い、ネイキッドでの再生を試みている段階です。
先日、１号機のキャブレターオーバーホール完了後に、１号機の部品で、２号機のキャブレターもオーバーホールして、安定したエンジン始動が可能となりました。✌️
であればネイキッドでの再生を本格的に開始します。
やることは沢山ありますが、先ずはイメージ写真だけ紹介します。
おそらく、今後変わると思いますが…😅

GPX250R

今日は有休をとっていて、バイクの調子を見るために有間ダムまで来ました。
昨日と違って凄く天気が良いです。
アイドリングが少しだけ高くなる時があるので、微調整が必要そうです。
さて、まだ時間があるので、秩父まで行こうかな？😄

GPX250R

キャブレターのリペアキットで完璧になり、バルブクリアランスの調整も完璧になり、レスポンスも最高の状態になりました。😄
明日は外装を組んで試運転です！
問題ないと思いますが、油断は禁物です。😅
良い結果がアップできると良いのですが…

GPX250R

先週、キャブレターのオーバーホールをしましたが、まだ調整が必要そうなので、リペアキットを買っておきました。
使わずに復活出来れば良いのですが…😅