車種 G-Dink 250のカスタム・ツーリング情報8件

麻布台ヒルズに行ったが東京は駐輪場が無いので停められずに前を通過のみで仕方なく芝公園で休憩。

G-Dink 250

お留守番組、次乗れるのは2ヶ月後。今回はそれぞれ一回しか乗れなかったな～

数カ月ぶりにスクーターでツーリングで日光来たら雨☔!しかも寒い。

G-Dink 250

今年初ツーリング
栃木県のここら辺をぐるぐる
去年ETCを付けたので使ってみたかったのとフロントタイヤを昨日交換したので皮むきも兼ねて

今度からはもう少し考えて走ろうと思いました。

1年ぶりにツーリング
八溝山に行ってきました。
展望台は霧というよりか雲の中という感じでした。
少し降りたところは良い景色が見れました。

行こうと思い挫折した田子倉ダムに行ってきました。
夜中の2時半ごろに出発、ゆっくり行ったので7時頃到着。
朝方ということもあり気温は20℃、トンネルの中は寒くて寒くてちょっと困りました。
しかし景色は抜群に良く、少し呆けてしまいました。
帰りはそのまま小千谷まで抜けて帰ってきました。

G-Dink 250

2年ぶりのツーリング
栃木の霧降高原へぐるっとひと回り

高速は暑くて暑くて本当に帰ろうかと思った
本当は福島の田子倉湖に行こうとしたが心が折れて断念、いろは坂でもぐるぐるしようと思って向かってる最中良い感じの山が見えてそちらに向かったのが霧降高原でした。
道が空いてて何より涼しい、すごく楽しかった。
時間に余裕があったらもう1周したかった

G-Dink 250

こんばんは〜〜😃
以前もupしたと思いますが、キムコの電動SSが発売されるそうです！
しかも驚くのは、250cc扱い‼️😱

こちらが今回発表された電動スーパースポーツ「SUPERNEX」。一見普通のスポーツバイクですが、中身は最新鋭の電動です！
リアビューからの迫力も強烈！ SSのデザインはこうでなくちゃ！というポイントをしっかり押さえています。
性能もかなり本気‼️
SUPERNEXがSSと言える理由は今までの電動じゃありえないくらいの装備と性能。オーリンズの倒立フォークにOZのホイール、ブレンボキャリパーなど、豪華すぎるくらいのパーツが惜しみなく盛り込まれているんです。
そしてもう一つ凄いのは6速ミッション付きというところ。今までの電動は競技用や特殊なものじゃないとミッション無しでしたが、モーターのパワーバンドを最大限活用できるように搭載されたそうです。
100kmまで3秒‼️😱
Super NEXはスタートから2.9秒で100km/hに到達、7.5秒で200km/h、10.9秒で250km/hという半端じゃない速さ！ これはエンジンのSS並み、物によってはそれ以上の数値です…。
しかもそのパワーをしっかりコントロールできるようにウイリー抑制やトラクションコントロール、4種のモード制御など、誰が乗っても激っ速仕様なんです‼️
日本の規制ではどうなる？と考えますよねぇ〜〜‼️
ぶっ飛んだ高性能の電動バイクですが、実は今の日本で登録しようとするとなんと軽二輪、つまり250ccと同クラスの区分になります…。ただ、ここまでハイパワーな電動バイクが出てきてしまった以上国も対応してくるはずなので今後なにか改定されるかもしれません。
他の国では馬力数で区分を決めたり、バイク全般全部一緒だったり、日本ほど問題が起こりそうな感じではありません。おそらく市販されるとすれば超高額なので誰でも買えるバイクではないと思いますが、この性能を持って250登録は明らかにヤバイですよね…。
万が一の場合でもコケる、どころの話じゃ済まなくなっちゃいますよ…。
販売予定などは発表されていないためまだ不明ですが、公道でも扱えるようにかなり現実味ある形で発表されたので期待していいんじゃないでしょうか。
日本ではいろいろと対応を求められますが、電動でこういうテイストのバイクがデカデカと出てきたのは嬉しいニュース！ ガソリンを使わず燃費がいいとか、エコとかそういうイメージが強いのが電動バイクでしたが、SUPERNEXの登場によって世界の電動事情が変わってきそうな予感です！😃🏍