車種 FLHTC Electra Glide Classicのカスタム・ツーリング情報159件

FLHTC Electra Glide Classic

プチメンテナンスしました。

FLHTC Electra Glide Classic

ちょこっとだけ乗って来ました。

久しぶりの千葉フォルニアへ

FLHTC Electra Glide Classic

コロナで出番がありません。
残念だけど、我慢かな。

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「#フォトコンテスト」

• #フォトコンテスト」

久しぶりの金田漁港☺️

FLHTC Electra Glide Classic

東京ゲートブリッジ

イベント会場で勝矢さんと☺️
メッチャいい人です☺️

茨城空港にファントムが飾ってあると聞いて行って来ました。
空港の中で買い物と昼食を食べたけど、その間に旅客機の発着が１度もなかった(笑)
経営大丈夫かな？(笑)

#バイクカフェ
駐車場が広くカフェもお洒落❤️
お勧めはサザエカレー🍛

• #バイクカフェ

FLHTC Electra Glide Classic

ハーレーライフにピリオドを打ちました。
ハーレーのオーナーになって約12年、いろんなどこ行ったなぁ。
ブルスカ、バイブス、ドラゴンウェーブ、その他mtも参加しどれもいい思い出です。
事故って廃車にしたことも。今となっては笑い話。
ハーレーよ、ありがとう！楽しかったぜ！

自宅にて☺️

#聖地巡礼
夕日が綺麗です☺️

• #聖地巡礼

今年はコロナで行けなかった。

今日は漁港で朝食です✨
心地よい潮風に包まれながら癒されました✨

樂山？
しょうがたっぷりのうどんも美味しかった！

ゆうひパーク
夕陽が綺麗です。

FLHTC Electra Glide Classic

港で朝食ツー

FLHTC Electra Glide Classic

35歳のオリジナルシートが破れもせずに生き残ってるのも大したもんだなーと思ってたら…ありゃ!?エッジの部分で裂け始めてる。2cmほど。で、このまま放っておくと来年の今頃はきっと5cmだろなーと思い補修する辺り、マメと言うか、暇なんでしょうな(^^;

①ステープル（ホッチキス刃）を引っこ抜いて、裂けてる辺りのシートレザーを捲って、②裂けてる所の内側にソフトタイプのマルチ接着剤塗って、③ポリエチレン繊維で補強されたテープを貼って、④タッカーでステープルをバシバシ打ち出してシートレザーを元通りとめて、⑤補修完了オリジナルシート復活！で、必要も無いのに試運転に出ると言う…

もう１台のショベルヘッドは、もう原型を留めぬチョッパーなので、シートが裂けたらきっと載せ替えるですよ。ところがコイツは９５%オリジナルを保ってるので、シート交換など思いも付かぬ愚行なんでして、ここら辺りの心理というか、志向の違いが我ながら面白い。てか、ほぼビョーキなんだろうと(^^;

まぁ、こういうのが楽しいんだからしょーがないです…

FLHTC Electra Glide Classic

昔のオムニSをサフェ仕上げにしてステンシルでお遊び✨

FLHTC Electra Glide Classic

千葉の田舎道でワンショット！
雲が黒くなって来たので早々退散💦

FLHTC Electra Glide Classic

ナイツ～👍️

FLHTC Electra Glide Classic

琵琶湖一周ソロツー。大津からR161で湖西を北上して琵琶湖北端へ。マジの北端湖水際で足を停めて、焼き鯖寿司でプチピクニックして、独り感慨に浸ったり（画像１～３枚目）。それから湖東のさざなみ街道をひたすら南下して、再び大津方面へ。琵琶湖一周のゴールは琵琶湖南端、琵琶湖と瀬田川（後に淀川）の行政上の境界となる表示板（画像４,５枚目）。あ～一周して楽しかった(*´-`)

FLHTC Electra Glide Classic

福井県が誇る珠玉のB級グルメ、ソースカツ丼。敦賀市街地にそびえるのが、ソースカツ丼御殿のヨーロッパ軒。ほぼ東京万世橋の肉の万世ビルと同じ規模のスカイスクレイパー(爆)

画像は定番のソースカツ丼の、更にご飯大盛、カツ1枚マシ。余りのインフレーションさに、もはや丼蓋は被さる事は諦めて、積み上がるカツの取り皿に徹する潔さ!レシピにしたって、白飯にペラ豚カツ積み上げて、ウスターソース浸しの更なる潔さ!!

この一杯を喰いに、1日単車を駆るのもまた楽し。もー福井県民が羨まし過ぎなんですわ(*_*)

FLHTC Electra Glide Classic

あ～あったかい、コロナもいない滋賀の山奥(^w^)

FLHTC Electra Glide Classic

今日はしょーもない遊びを。新名神高槻から乗って西へ。さむーい。で、神戸JCTから中国道へ乗り換えて逆向きの東へ。さむーい。で、中国吹田から名神に乗り換えて今度は北へ。お察しの通り、さむーい。で、高槻JCTから新名神に乗り換えて、再び西へ。さむーい。で、出発点である新名神高槻の西隣、茨城千提寺で降りた。ら。通行料金460円也。走行距離はざっと100km。何か得した気分になってる俺は、単にセコいのか、はたまた大変変態か…(^w^)

FLHTC Electra Glide Classic

通称「エボモーター」コレは85年生産なので、これまた通称「初期エボ」と呼ばれる個体。細かく調べると中々に変な仕様になってて、腰下（クランクケースとクランク）はほぼ先代ショベルヘッドと同じ、シリンダヘッドは、量産タイプへの移行前夜と思われる、砂型を使った鋳物だったり。外観上は、ショベル時代のエアクリーナーがそのまま残ってて。なので、回転フィールもザクッと言うとショベルとエボの中間的なモノ。クランクはガシュガシュ回るけれど、爆発感は硬質&緻密と言う。ここら辺りがハーレーヲタには堪らんとこなんですわ…(゜o゜)＼(-_-)ｼﾗﾝｶﾞﾅｰ!

ハーレーに乗り始めて30年。ついぞ最近まで、こんなフルドレスツアラーなオッサン御用達ハーレーなんて、完璧にアウト・オブ・眼中だったはずなのに…今はコイツも悪くないなー、いや、もしや好きかも。と、思ってる自分。

ふと、小遣いはたいて買ったコイツの1/6プラモ箱を抱え、ドヤ顔で家路を急いだ、あの中学生の日を思い出した。結局、出発点に戻ったのか?やっぱり単なるオヤジ化なのか?

ま、どーでもイイことだが。

単車に乗れなくなるまでハーレーに乗り続けるのは間違いないんである(^w^)

梅