車種 ELIMINATOR 750のカスタム・ツーリング情報129件

ELIMINATOR 750

左スイッチをゼファー用に交換
エリミネーター750.900のウインカーは、プッシュキャンセル式でなく使いにくいので交換しました（笑）

ちょっとした部分ですが、結構ツーリングでのストレス減りますね(^-^;

フロントのブレーキホースの分岐部分
この部分が、好きな感じなのでステンメッシュホースも分配式にし
再メッキし綺麗に化粧(笑)

ちょっとした拘り(^-^;

ELIMINATOR 750

古いカワサキの油圧クラッチは、かなり重く手の小さい私には、渋滞など結構辛かったので軽くするカスタムをしました。

クラッチリレーズをピストン径の大きいZZR1400のに交換、若干削るなど加工必要(^-^;

クラッチマスターシリンダーをブレンボ
昔のドカティなどに純正使用していたマスターに交換
クラッチスイッチを付ける用に出来てないので加工しクラッチスイッチ取り付け

お陰で250並みの軽さになり
ビックリ👀‼

ELIMINATOR 750

点火系カスタムTGナカガワのダイレクトイグニッションシステムに交換
もう少しで４０年近く前の車両にてイグナイターが、壊れた時に中古探すか修理になるのでこの際、システムごと入れ替え(^-^;

失火ロスもなくかならツキが、良い感じになりましたね

始動性もリチウムバッテリーとの相乗交換かかかりもよくアイドリングもバッチリ

ELIMINATOR 750

ポカポカ陽気なので
ハンバーガー食いに🍔

ELIMINATOR 750

カスタム途中経過
GPZ系エンジンの弱点カム齧り
対策でヘッドへのオイル散布するようにオイルバイパス取り付けしました。

シフトリンクを削り出しのしっかりしたモノに交換しシフトフィーリングを改善
これでカチっとしたシフトフィーリングとギアのシフトミスが、無くなるかと

このシフトリンクは、レース車両に使ってるのと同じモノなのでかなり良い感触

エリミのウィンカースイッチは、プッシュキャンセルついていなく何気に不便なのでゼファーのスイッチボックスに交換

ELIMINATOR 750

インテークバルブ曲がっていたので交換ですが、750用が、入手できなかったので900用でビックバルブ加工して使用(^-^;
カムシャフトも傷入っていたので補修コーティング
ロッカーアームは、新品まだ入手できたので新品交換

バックトルクリミッターは、問題なし

ELIMINATOR 750

フロントフォークのインナーフォークが、廃盤で社外も無いので研磨し再メッキ補修

アウターは、鏡面磨き
ステム塗装に打ち直しなど
細々を綺麗に

ELIMINATOR 750

ブレーキディスク製作完成
純正と同じデザインで、320mm大径化してフローティング化でワンオフ製作

マスターシリンダーは、一見ノーマルに見えるようにドカティで使用している一体式ブレンボマスターに交換

キャリパーも4potにせず
ノーマルぽく2potキャリパー選択

もっとノーマルぽく見えるかなと思ってましたが、ちょっとキャリパーが、主張し過ぎますね(^-^;

ELIMINATOR 750

セルが滑るんですよね〜

このエンジンのワンウェイ交換は
エンジン降ろしてクランクケース
割らないと交換出来ないようです😱

カワサキさん
そりゃ〜ないぜ🫣

ELIMINATOR 750

普段、ADVでご近所には出ますが
この暑さの中、ひさしぶりに
バイクで外に出てみました💦

ガレージに旗ぶら下げたら
カミさんに『暴走族のアジトみたい』
と、失礼な事を言われました😓

ELIMINATOR 750

本日のガレージ
スポットクーラーと工場扇フル稼働で
引越しやってましたが途中から豪雨😵‍💫

ELIMINATOR 750

雨やしガレージで眺めるだけ

ELIMINATOR 750

#地元スポット
#箱根ターンパイク

• #地元スポット
• #箱根ターンパイク

ELIMINATOR 750

午前1時の旭川味噌ラーメン

並びにある、みそ熊に入れば
良かったなぁ〜！なんて
1mmも思っておりません（嘘）

ELIMINATOR 750

眠気覚ましの夜ぶらで
午前0時のカツ丼😅

ELIMINATOR 750

750の定番改で900のサイレンサーに
替えると言うのがありまして！

『900のサイレンサー欲しいなぁ』
っと思って探してみても・・・無い💦

ヤフオクもメルカリもセカイモンも
ebayにも無い😭

で！
ちょっと見てみたら
付いてました😅

ELIMINATOR 750

噂通りですな🙄

『街から出られないバイク』

交差点でガス欠になりまして！
でも交差点にスタンドあって
スーパーラッキー🤞

ガス欠と言ってもリザーブになった
だけなんですが！
給油したら7.5リットル
満タンで11リットル
トリップは63km

そりゃ〜街から出られませんよね🤣

ETC付けようかと思ったけど
やめときます🤗

ELIMINATOR 750

ご近所徘徊😅

本日、気づいた事は⁉️

80kmで速度警告灯が点くと言う
昭和の遺産が目の前にあったと言うこと🤣

#地元スポット　#鹿嶋神宮

• #地元スポット
• #鹿嶋神宮

ELIMINATOR 750

ニュータイヤに交換したので試運転兼ねてちょい練習
ハンドリングナチュラルになりました(笑)
前の倒し込み時の不安感もなくなりしっかり路面を捉えてる感じで安定感バッチリ
思いきって前後一緒に交換してよかった(笑)

ELIMINATOR 750

前後ようやくニュータイヤに交換
硬化してタイヤからの交換なので体感効果バッチグー
めっちゃ柔らかいしグリップ良いしセルフステアも穏やかになるし車体をバンクさせるのが、安定して接地感が、すこぶる良し

ELIMINATOR 750

小旋回するとシャフトドライブの癖が、顕著に出るな

ELIMINATOR 750

牛久大仏～銚子～しばやまツーリング

ELIMINATOR 750

本日、牛久大仏桜鑑賞～銚子海鮮ランチツーリング
めっちゃ天気よく停まってると暑いくらい

ELIMINATOR 750

小田原、箱根ツーリング

ELIMINATOR 750

スロットルアシストってのを付けてみました(^-^;
480円だったんで試して良くなく無駄に終わっても許せるかなと(笑)
アクセル吹かした感じだと良さげ
週末ツーリングなので効果が、楽しみ

ELIMINATOR 750

鹿嶋ナウ❗

ELIMINATOR 750

ZL750本年初ライド
天気良かったので牛久市のとん平食堂まで、プチツーリング
辛口ホルモン麺とハラミステーキを食べてきました。
２品で1300円に燃料が、だいたい往復10L消費したんで合計3000円の高級ランチ(笑)

ELIMINATOR 750

ちょい小旋回れん

ELIMINATOR 750

今年最後の走行で、久しぶりに朝練