車種 CTX1300のカスタム・ツーリング情報2件

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    「CTX1300」の投稿は2枚あります。
    CTX1300バイク誕生日 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などCTX1300に関する投稿をチェックして参考にしよう!

    CTX1300の投稿写真

    CTX1300の投稿一覧

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    • モトクル広報部さんが投稿した愛車情報(CTX1300)

      CTX1300

      02月21日

      624グー!

      2月21日の誕生日(発売日)のホンダの #CTX1300 の魅力について、BikeBros.(バイクブロス)よりご紹介させていただきます!💁‍♀️

      ~車両プロフィール~
      ホンダ・CTX1300は、2014年2月に発売された大排気量クルーザー。
      前年に登場していたCTX700及びCTX700Nの上位にあたる、CTXシリーズのフラッグシップモデルとしてのデビューだった。
      CTXシリーズのエクステリアは水平基調のデザインが特徴で、CTX1300もその範にならい、ロー&ロングのプロポーションを実現していた。

      水冷V型4気筒エンジンを「縦置き」する独特なレイアウトは、ST1100・パンヨーロピアン(1989年~)から受け継いだもので、1,261ccの排気量から豊かなトルクを生み出していた。

      なお、縦置きV型エンジンといえば、モトグッツィの専売特許のようなイメージがあるが、ホンダも70年代からGLシリーズやCXシリーズで取り組んでいた。
      閑話休題。
      CTX1300の開発コンセプトは、「快適技術の体感」。
      740ミリのシート高を実現した専用設計のフレームに、倒立タイプのフロントフォークと2本ショックのアルミスイングアームを採用。
      前後連動式のABS(コンバインドABS)を備え、パニアケースやブルートゥース対応のオーディオシステムを標準装備したうえで、2014年当時では珍しく、グリップヒーターとETC車載器もあらかじめ組み込まれて販売された。
      トラクションコントロールも搭載し、ヘッドライト含む灯火類はLED化され、USB端子も備えていたが、ミッションはマニュアル5段変速だった(シャフトドライブ)。
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      誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー!🙌🙌

      ※画像は@135813 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇‍♀️

      #バイク誕生日

    • ボブジョニーさんが投稿した愛車情報(CTX1300)

      CTX1300

      2023年06月14日

      51グー!

      8年で5000キロしか走っていません💦

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