車種 CRF250RALLY / sのカスタム・ツーリング情報3529件

CRF250RALLY / s

来週から日本に一時帰国します。
今日はRallyの定期整備。
コチラはインドネシアホンダディーラーの整備場風景です。

CRF250RALLY / s

2021年(令和3年)9月2日 木曜日

#愛車レビュー

①満足している点

LEDライトが明るいです。😄

スリーパークラッチなのか
クラッチを切るのが軽い😄

②不満な点

ラリーレプリカなのか
エンジン周りのカウルがいらない
整備性が悪い❗️

アンダーガードが
プラスチック製なので
林道に行くのが怖い😱

③これから買う人へアドバイス

車高の高さが二種類あるので
必ず現車確認して跨らせもらう。

相見積もりをした方がいいですよ。

• #愛車レビュー

#おすすめスポット

• #おすすめスポット

CRF250RALLY / s

2021年(令和3年)8月31日 火曜日

今晩わ、ラリー😁

現行車で250ccでツーリングも行けて
林道も行けるバイクはCRF250rally
一択でした。😅

新車の納車が早まり
本日の納車になりました。😁

CRF250RALLY / s

追加購入\(//∇//)\
旅に出よう！

砥峰高原から峰山高原にツーリングに行ってきました。かなりのぐにゃぐにゃ道❗️涼しくて最高でした。また秋には、すすきが凄いらしいので✨行きたいと思います。

西野水道
洪水を琵琶湖に排水するため、手掘りされた江戸時代の史跡。
道内で冷やされた、琵琶湖から吹き抜ける風が
気持ち良い。
#避暑スポット

• #避暑スポット

CRF250RALLY / s

久しぶりに雨やんで、バイク乗れました❗️

CRF250RALLY / s

シートの尻の痛みを解決すべく対策をしましたが、その結果検証ができないまま放置してました。
ネットでいろいろ調べて比較的家から近くに取扱店のあったバイクザシートインサイドを選んでみました。取扱店のホンダのショップに自分のシートを預けて10日程で戻ってきました。
見た目は座面が少し弛んだ様に見え、触ると以前より柔らかくまるで水の入ったビニール袋を押している様な心許ない感じで正直少し後悔していました。
暑さと雨でようやく短距離ですが試乗してみましたが、実際に座ってみると意外に落ち着いた座り心地で何だかこのまま長い距離でも楽しんで走れそうな予感がしてます。
結論はまだ出せませんが、早くどこかに確かめに行きたいです。

CRF250RALLY / s

本日8月19日はバイクの日ですね。

普通にバイクが楽しめる
平和な日常が早く来る事を祈って。

交通安全に気をつけて行ってらっしゃいませ

https://youtu.be/WkrL0YPWCuw

つかの間の夏といった感じでした。

1,500m以上の展望台❗️
避暑にはもってこい⛰

#避暑スポット
#crf250
#HONDA
#バイクのある風景

• #避暑スポット
• #crf250
• #HONDA
• #バイクのある風景

伊根の舟屋

丹後半島　袖志の棚田
今は駐車スペースが閉鎖されていて、
人が少なく、ライダーにとってはありがたいです。

琵琶湖のハスがきれいでした。

CRF250RALLY / s

そういえば数年前　マレーシアの街を歩いてたときに撮影した写真です(^^)

CRF250RALLY / s

スイッチだらけ。パッシングスイッチ追加。けどこの純正ホーンの位置ってどうなの？

豪渓から奥吉備海道❗️朝一番はボッケーさびかった‼️

楽ちんバイクシート使ってきました。
　
朝、ふと美味しいプリンが食べたくなり（笑）
　
大阪〜丹後にある牧場【そら】に下道往復310キロ、6時間強（途中40分ほどプリンタイム※下道にしたら平均速度が速いですが、信号のほとんどない走りっぱなしのルートがあります※福知山でネズミ捕りに遭遇してビビりましたがセーフ←地元の車の後ろについてました）走りました。
　
今回はノーマルシートではなく社外品のスパイラルシートに組み合わせましたが、これはノーマルのシートに組み合わせたほうが見栄えがいいですね（笑）

ちなみに僕はゲルざぶ（先日、スパイラルシートにゲルざぶで美瑛〜大阪まで下道を中心に走りました）も持っていて、それらとの比較します。

個人差もあるでしょうが僕の場合
乗り始めからで・・・

ノーマルシート　
30〜40分でお尻がじんわり痛くなり始め、1時間を超えたら本格的に痛くなりスタンディングも取り入れて走ります

ノーマルシート+ゲルざぶ
1時間をくらいからお尻がじんわり痛くなり始め９０分を超えると本格的に痛くなりスタンディングを開始（笑）

スパイラルシート
これはかなり柔らかいのですが先が細くなっているのでノーマルシート+ゲルざぶにちかいです。
僕はシート状でお尻を滑らせてリーンアウトで曲がるので、滑りにくいシートは最初使いにくく感じました。

スパイラルシート+ゲルざぶ
90分くらいからお尻がじんわり痛くなり始め２時間分を超えると本格的に痛くなりスタンディングを開始

スパイラルシート+楽ちんバイクシート（ヤフオでこの名前で検索すると出てきます）
僕はこのシートのトマト色の体重70キロ以上の分厚い目のを買いました。

乗り始めはまるで法事で座るような分厚い座布団です（笑）
座面の狭いスパイラルシートにくらべ、座面が広くなりお尻が包まれるようでした。
その分、慣れるまで操作性が悪くなりコーナリングがギクシャクしましたが、慣れました（スパイラルシートではなくノーマルシートに合わせてつくられてると感じました）。

で、感想は・・・最初は痛くなる気がしませんでした（笑）

乗り始め3時間をくらいからお尻がじんわり痛くなり始めましたが目的地に到着。
痛みというほどのものを感じず買い物。
アイスを食べてそこから帰路に。
おっさん一人で行くにはこっぱずかしい場所でした（笑）
帰り道は2時間前後からお尻がじんわり痛くなり始めました。
2時間半を超えると数回スタンディングをしつつ、痛くなるのを防ぎましたら家に着きました。

結局本格的には痛くなりませんでした。

ビジュアル的にはスパイラルシートに装着すると、シートが浮いた感じになりますから少し恥ずかしいですが、息子のＣＲＦ２５０Ｌはノーマルシートのでそこに乗せると、そこまでは浮いてない感じでした。

長所は、ノーマルシート単体に比べて痛くなる気のしないシート（タンデム部までカバーされるので二人乗り時にも活躍するかなと）。

短所は雨に弱い（スクーター用のスクーターのシートが破けたときにかけるスクーターシートカバーを使います）。
見栄えがちと悪い←走ってる限りわかりにくいかなと（笑）
脚付きが2センチ近く悪くなる←体重７０キロ以上用のシートやからというのもありますが、慣れました。

とまぁそんな感じでした。
スタンディングをするとこのシートはその少しの間に元の形に復元するので、座ったらふかふかになっていてちょっと面白かったです。

ヤフオクでこのシートを検索すると他車に搭載してるのもみれますから、見栄えはご自身で判断、確認くださいねー(^^)

大荷物を積んでの次のロングツーリング用にこれは使えそうです（街乗りはゲルざぶかスパイラルシート単体で問題なさそうです）。

ゲルざぶもトマト色が出てほしいなぁ・・・

あ、ＫＬＸ１２５のグレーのシートの上に載せたら笑ける組合せになったので、色違いを買わない限り使えないと思いました（たしか、トマト色で送料無料で8000円台、黒で−1000円くらいやったと思います）。

CRF250RALLY / s

八塔寺❗️

湧水茶屋さん
牛すじ麻婆豆腐！ご飯付きです

CRF250RALLY / s

先ずはお披露目からです。😄

CRF250RALLY / s

オリジナルライジャケ？
アイロンで貼っただけです😙

CRF250RALLY / s

あまりに暑いのでCRF250RALLYのライト系に魔改造を施してみました。

太陽光は麦わら帽子で遮り、サングラスで視界を確保、胸のチェーンは勇気の印、さらに押せば光ります。

暑うて頭がウニになってます（笑）

CRF250RALLY / s

ここまで来て八幡平に背を向ける訳にもいかず、アスピーテラインを気持ち良く登りついでにふけの湯でゆったり温泉を楽しみました。ここはライダープランもあって格安で素泊まりも出来るそうです。
ここから田沢湖まで信号もほとんど無く快走路でした
休憩中にふと、キャンプバッグとシートの隙間にクッションを入れていることを思い出し試しにお尻の下に入れてみたら随分痛みが和らぎ、お陰でこの日のうちに帰って来ることが出来ました。トータル1710キロを3泊4日で回る忙しいツーリングになってしまいました。
次はどこ行こう？

CRF250RALLY / s

ミーティング参加者の方をパチリ。
流し撮りが珍しくうまく撮れたので。

CRF250RALLY / s

林道！

CRF250RALLY / s

宮古から見どころが沢山ある海岸線を走って八幡平の麓まで来ました。
一日中走っていられる事に喜びを感じています。
明日の予定がまだ決まっておりません。
そろそろ着替えも無くなってきたので帰ろうか、でもアスピーテラインがすぐそこにあるし。
明日の朝の気分で決めようと思います。
皆さんから沢山グー頂いて有難うございます。
もう若くないので使い方がよく分かっておりません。
間違ってたらごめんなさい🙇‍♂️

CRF250RALLY / s

白川郷からの千里浜なぎさドライブウェイ！

ソロキャンプツーリング。