車種 CBX125Fのカスタム・ツーリング情報58件

CBX125F

（YES！cuteッ💗）の巻！

CBXらしからぬ、カワよいキュートなお尻に、旧ロゴHRCステッカーを張ってみたのでR🎵

（実は...）の巻！

キャブOHで預けていた愛機ちゃんが、無事に退院😆
帰宅の際、ライコに意味も無く寄ってしまったのでR。

次のパトロールは㊙❗

CBX125F

（梅雨前にサクっとね！）の巻！

乗る気は無かった！でも梅雨前に動かしたかったのでR👍
さすが平日！道の駅なのに、バイクはアタイだけっ❗

ですよne〜ッ！😅

次のパトロールは㊙！　

CBX125F

gwでの一枚。

枝垂れ桜で有名な徳島某所ですが…すっかり季節は変わり葉っぱが猛々と！
変わりにツツジが迎えてくれました🌸
走ってても休んでても季節の変化を実感😆

CBX125F

（これって公式デビュー？（笑））の巻！
先日の#CBファンミーティング での画を、ヤングマシン様にシレッとコッソリ載せて頂きました🙏

っと思いたい私...（笑）😅

有り難うございまsu〜っ🎵

• #CBファンミーティング

（ノスタルジックDEタイムスリップ）の巻！

昭和依存症は、定期的に時代を感じに行くのでR👍
趣味で集めたと思われるコレクションは、色々と年季が入ってたっsu〜っ😆

（ミーティングに参加でR）の巻！

本日、待ちに待ったCBファンミーティング🎵
天気は曇り！丁度良いっsuっ👍
しかも、パレードランの許可が出てテンション爆上がり〜っ🤣

次のパトロールは㊙！
#CBファンミーティング

• #CBファンミーティング

CBX125F

（ポチッとしちゃったのだ）の巻！

ペーパレス化の世の中で、昭和はカタログチラシが、当たり前だったのでR👍

当時の無料カタログにお金を出してしまう我輩でR。🤣🤣🤣

CBX125F

（イヤ～ンッH❗あんま見ないでッ💗）の巻！

こんなにプリティな小尻は、令和に存在するだろうか？

まさに昭和遺産🎵

（㊗️！退院しました。）の巻！
総合病院での治療が終わり、退院する事が出来ました😭
#BBファクトリー
スタッフの皆様！長期入院お世話になりました。
また、パトロール再開しまーす🎵

• #BBファクトリー

CBX125F

（間もなく退院予定）の巻！

色々手術を受け、元気になりつつありまーsu🙆（手術代は痛いけど💦）
早く、愛機に再会したいのでR😭

（ホスピタルへ行きましょっ）の巻

年老いた娘（愛機）は、診察所が少なく、やっと素敵な総合病院と巡り会えました🎵
#BBファクトリー
次のパトロールは㊙

• #BBファクトリー

久々に古きバイクを愛でる会に参加!!

CBX125F

（我が娘になりました❗）の巻

今までと全くジャンルが違いますが、
皆様！引き続き宜しくお願い致します🙇
40歳代の娘（愛機）を介護しながらパトロールをして参りま〜す🙆
　

CBX125F

フロントフォクをオーバーホールついでに研いてHONDAステッカー貼り付けました

CBX125F

オイルクーラー取付けました。

CBX125F

サイレンサーを消音効果の高いものに交換❗️
音は静かで10000rpm超えるとレーシーに☺️
低速トルクも増えて満足なんだけど…見た目が…笑
昭和のレーサー目指してるのに❗️

CBX125F

色々と改造

CBX125F

栃木県の山まで行った時の写真です

CBX125F

夜も栄えるね〜😍

CBX125F

朝からマフラーの洗浄とキャブセッティングや諸々の調整してやっと理想のセッティングになりました☺️
アイドリングも安定して乗り心地がよくなってきた💪
足に使うからある程度の乗りやすさはほしいけどこの年代のバイクには無理な話しなんかな😂

CBX125F

最近の通勤はこいつ使ってるけど流石車重が軽いだけあってキビキビ走る💨
ただ…キャブのセッティングがシビア過ぎてまー決まらない😅
難しいねぇ

CBX125F

ヤフオクで買った車両1ヶ月くらいかけてやっと公道走れるまできた🥳
cbx125f…癖が強いバイクだ！(良い意味で笑
4stなんに2stみたいな感覚にしてくれる走ってて楽しいバイト☺️
84年のお爺ちゃんバイクだけどこれからよろしくお願いします🙇

CBX125F

4月11日の誕生日(発売日)のホンダの #CBX125F の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁‍♀️

～車両プロフィール～
CBX125Fは、ホンダCBXシリーズに設定された125ccモデルとして、1984年4月にデビューしたロードスポーツモデル。
同日には、アメリカンスタイルのCBX125カスタムも発売されている。

125ccのCBXに搭載されたエンジンは、半球型燃焼室と放射状に4本のバルブを配置したRFVCシステムを採用したもの。
燃焼効率を上げることで、出力アップと燃費性能の向上をともに実現しようというものだった。

CBX125Fは、ハーフタイプのロケットカウルを備えたスポーツモデルだけに、エンジンはCBX125カスタムよりも2psプラスの17ps。
オールアルミのコムスターホイールは、フロント16インチのリア18インチで、サイズだけでみれば、カスタムと前後逆だった。

1987年に静粛性を向上させるマイナーチェンジを受けたあと、1993年にエンジン特性や6段ミッションのギア比を変更するなどの小変更があったのを最後に、モデル終了となった。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌

※画像は@71390 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇‍♀️

#バイク誕生日

• #CBX125F
• #バイク誕生日

CBX125F

単気筒ながら13000回転まで回るエンジンです

CBX125F

走行6000kmのエンジンに積み換えました　元のエンジンはセルの調子も悪く毎回押しがけ併用でしかエンジン始動できなかったけど今はセルで快適始動
通勤快速号復活です　
元のエンジンはまた修理して余ったフレームに載っけます　錆びたフロントフォークをなんとかせないかんなあ

夏キャンプは無事終了。秋キャンプは、コロナ罹患でできませんでした。
冬キャンプは、これ以上に荷物が増えるので、125のフレームにはちと厳しい。
それまでに整備して備えておきます。

タンクに錆による穴が空いてしまい、修理したのですが完全じゃなかったようで
再度修理が必要のようです。
補強にアルミテープで養生したのですが、ダメだったみたい。
修理ついでに金鳥サッサで拭いたら
思いの外綺麗になったので記念写真とっておきました。