車種 CBR250FOURのカスタム・ツーリング情報317件

CBR250FOUR

やっちまいました💧
29km／hオーバーの反則金¥15000っす💧

CBR250FOUR

今日は久々の連休😊
朝からCBRのメンテ＆改善部品取り付けしちょります😤
って言うのも、ミラーの取り付け方法をオリジナルステーからMC41の純正位置に付け直した所、ミラーとスピードメーターAssyがちょっとした段差でむっちゃバタ付く現象が発生😱
と、言う事でカウルステーに補強を実施、ついでにシリンダーヘッドからのブリーザーホースに亀裂があったので切り売りホースに交換しました=3
疲れた💧
お昼食べたらテスト走行してきます=3
帰ったらオイル交換せねば=3

KR-1について行けるが、最新のCBR-250RRにはコーナー進入で付いて行けない。気温は8℃、2時過ぎだが、寒さが染みる。修行あるのみ（笑）

CBR250FOUR

今日も天気が良かったので飽きもせず江ノ島方面に行って来ました👋🏻
帰りにナップス横浜店に寄って、前から気になってた
てるぼうとマスターシリンダーバンドも購入=3
本当は赤が欲しかったけど在庫が無かったんでピンクにしました💧
まぁ、しゃ〜ない💧
一緒にてるぼうのヘルメットも買えば良かったな💧

CBR250FOUR

昼から雨がふる天気予報だったので、近場の五色台へプチツー。帰り道でオドメーターが30000kmになったので写真撮影しました。しかし実はこのオドメーターは変えてまして、オリジナルは9000km過ぎで故障しまして27000kmと取り替えしました。2年前に復活して3300kmバイク乗っています。

CBR250FOUR

本当は正攻法でガソリン漏れ直したかったけど、今週の土曜にどうしても単車使いたかったからシールテープで応急処置してみた=3
これ、行けるかも😊
見事にガソリン漏れ直りました😊

CBR250FOUR

前回作り直したスクリーンブレース。
やっぱ気に入らなかったんで、Ver.2を作りました💪
で、今回の仕様変更としては、元々ノンカウルだった時代に作ったミラーステーを一新し、MC41のカウルに合わせてミラーを本来の位置に移動。
その為のミラーステーを作り直しました。
そうする事で、ゴチャついてたメーター周りのステーを全撤去。
ステムナットの中央に穴を開け、そこから新たに作り起こしたスクリーンブレースを設置。
むっちゃメーター周りもスッキリする事が出来ました😊
ただいざテスト走行に行こうとしたら1番キャブのフロート室とキャブ本体の合わせ目からガソリン漏れが発生😭
今日は心が折れたのでキャブの復旧は次回にします😭

CBR250FOUR

本日はマフラーを外して、すすのたまり具合を確認しました。入り口付近にたまっているみたいでしたが実際は特に問題は有りませんでした。試しにマフラー無しでエンジンかけたらものすごい爆音でした。それと2番からオイルが少し出ていました。頭痛の種ができました。復旧してエンジンをかけてボルトのまし締めをして終わりにしました。

CBR250FOUR

前回スクリーンブレースを自作するも、いざ取り付けてみるとデザインがうるさくて気に入らなかった中の人です😅
で、前回の教訓を生かし再度作り直してみました😊
中々良い感じっす😊
テスト走行してみましたが、スクリーンも一切ブレずこれなら走りに集中出来ました😊

雨上がりの奥多摩周遊道路、開園前

CBR250FOUR

ミラー取り付け穴を利用したカウルステーのおかげで、だいぶアッパーカウルのブレは無くなりましたが、走行中の風圧やら振動やらで細かくブレるスクリーンがどうしても気になります💧
実際MC41の前期型ってどうなんでしょ？
やっぱスクリーンはブレるんですかね？
と、言う事でスクリーンブレース(ブレ止め用の部品)を試作してみました😊
してみたんですが………。




自分で言うのもなんですが、デザインが気に入らない💧
機能は果たしてるんですが、目の前がごちゃごちゃしてとにかく気に入らない💧
こりゃ作り直しだな💧

CBR250FOUR

昨日のプチツーの帰りに、近所の桜並木に寄りました。
落ち葉が沢山あってすっかり秋景色っす

CBR250FOUR

週末の台風対策っす٩( 'ω' )و
①サイドスタンドでは無く、レーシングスタンドに乗せ、強風でスタンドから落ちない様にシートレールとレーシングスタンドをタイダウンベルトにて固定。
②横に倒れない様フェンスとバイクをタイダウンベルトで固定。

多分これで大丈夫かな❓😅

CBR250FOUR

今日も天気が良かったので江ノ島方面にプチツーしてきました

今日のダムツアーは樺川ダムです。今年7月にできたばかりなので、水が溜まるまで後2年以上かかるとか。ダムの上を車で走れるし工事中でしたが完成したらダムの廻りを車で一周出来るみたいです。

CBR250FOUR

MC41のアッパーカウル取り付け作業の追加です😊
仮固定状態のアッパーカウル。
風を受けるとスクリーンがバタバタし始めるので元々カウルミラーの取り付け穴を利用してスクリーン固定用ステーを自作、現物合わせで形を微調整しながら取り付けて見ました😊
もうちょい調整が必要そうですが、手で押した感じだと、ウネウネしてたスクリーンもしっかり固定出来たのでかなり良い感じです😊
写真はちょい見づらいですがご了承下さい😅

CBR250FOUR

前から気になっていたアッパーカウル。
やっとMC41(前期モデル)をアップ◯レージにて発見😄
遠方だったので通販してもらいました😊
傷こそそこそこあるものの、大きな割れも無く良い感じ(￣∇￣)
で、さっそく付けてみたらこれがまたイメージ通りに行きましたよ(≧∀≦)
ただまだ仮固定に近いのでいざ走って見るとスクリーンがばたつきますが、これは追加でステーを制作すれば対応可😊
MC41のアッパーカウルとMC14のセンターカウルの隙間は塩ビ板で自作すれば埋められそうだしむっちゃ満足っす😊
傷の修正と再塗装は冬になってからですかね(￣∀￣)

CBR250FOUR

先程も書きましたが、先週土曜にへし折ったチェックボルトを取り付けました。
テストがてら小一時間ほど走って漏れが無いのを確認。
ついでに冷却水の量を確認してみます👋🏻
ん❓
何故か減ってるぞ😳❓
とりま、クーラントを補充して様子を見ます👋🏻
でも、どこからも漏れた跡ないんすよね💧
減ったクーラントどこ行った😳❓
さらに追加作業。
実はレストア完了から、今の今までずっとホーン鳴りませんでした。
はい。
そうです。
整備不良っす。
分かってます。
ごめんなさい🙏

で、鳴らない原因は赤丸の中にある接点の接触不良。
ボタンを押しても、ボタン側接点が本体側接点に届いていませんでした。
本体側接点をボタン側にずらし無事ホーンも復活っす👍

CBR250FOUR

先週土曜にへし折ってしまったチェックボルト。
無事修復したのを取り付けて早速実走してみました😊
今の段階では特に漏れ等はありませんでしたよ😊
まぁ、少し様子を見てみないと何とも言えませんけどね😅

CBR250FOUR

昨日折れたタイミングホールキャップの続き。
無事修復に成功しました😊

①ネジ部の中心にφ4.0で穴を開けます。
②穴を開けたら、M5のタップでネジを切ります。
③17×5×1(外径×内径×厚み)のワッシャーを用意し、折れた傘の部分を挟み込む様に締め付けます。
この際、M5のボルトにネジロック剤を塗るのを忘れずに
④完成🎉

CBR250FOUR

最悪だ😭
地味にオイル漏れしてたからバルブタイミングのチェックボルトをマシ締めしたら、ボルトの頭が折れました😭
取り敢えず今は乗る予定は無いんで、穴はビニテで塞いで、折れたボルトは後日修復します😭

CBR250FOUR

今日は江ノ島まで走りに来ました😊

CBR250FOUR

今日は調子の悪い掃除機の充電器の事で相談しに某家電量販店に行きました=3
バッテリーなのか充電器なのか、どっちが悪いのか調べてもらったら充電器に問題が有る事が判明💧
ん〜、とりあえず保留で💧

ってか、タンクの塗装の膨らみがさらに成長した模様💧
早く対策考えなきゃ💧

CBR250FOUR

午後から前から気になってたフロントホイールの掃除をしました😊
ただ車体に付いてると狭すぎてやり難いのと、ブレーキディスクが邪魔なのもあり、車体から外してスポンジでゴシゴシっす=3
写真じゃ分かりにくいのですが、かなり綺麗になりましただよ😊
まぁ、一部塗装が劣化してるのは年式から言って仕方ないっすね💧

CBR250FOUR

[悲報]補修したガソリンタンクに再び穴が開いた模様

泣ける😭

CBR250FOUR

今日は早めに食材の買い出しを終わらせたので午後から🚗とCBRの洗車＆一部メーターランプをLEDに交換しました😊
でも、致命的なミス！肝心のLED球の写真を撮り忘れました😭

CBR250FOUR

学生の頃乗っていた愛車です。ホンダ渾身のカムギアトレーンを採用した最初の250だったはず。ヒューンヒューンいって面白かったなー。

CBR250FOUR

ちょい野暮用でイオンモール座間まで行って来ました👋🏻
レストア完了後の初夜走行だったけど、ライトの光軸が低すぎて遠くがなぁんも見えなかっただよ💧
今度調整せねば=3

今日は、久し振りにダムにいってきました。曇り空だったので少しは涼しいかと思ったけどやはり暑かった。バイクが復活して、9月で早2年。何時まで乗るか解らなかったので自賠責は2年にしていました。また2年にしようと思います。体力維持に務めなければ。今日も半日で疲れたので。

今日は午前中にお墓参りに行ってきました。
場所は横浜市戸塚区にある「浄土宗　専念寺」
私の実家のそばです。
由緒あるお寺で鎌倉時代に目を怪我した武士が、前を流れる宇多川で目を洗った所、その傷があっという間に癒えたと言う逸話があり、それ以来地元では目にご利益があると言われています。
ライダーにとっては動体視力は命です。
ナップス横浜店に来たついでにお参りしてみてはいかがですか😊