車種 CBF190TRのカスタム・ツーリング情報57件

CBF190TR

・cl250ミラー・スマホホルダー
・エンデュランスグリップヒーター
・デイトナUSB・プラグ交換
・エンジンスライダー右側交換
・ネジなめた
その前の娘gsx-s125洗車
走り出すにはもうちょい(*´-`)ｶﾓ

CBF190TR

3月28日(土)
メルカ◎にて購入したcbf190tr納車増車。
中華ホンダでカスタム整備等不便ですがなんとかなるw
メルカ◎ヤフオ◎はハズレが多いけどハズレないで良かった笑
とりあえずは整備します😏

CBF190TR

cbf190trのメーターバイザーとフロントフェンダーを塗装して取り付けました。
タンクとサイドカバーのシールは剥がして、サイドカバーはゼッケンベース風に塗装。

あとはエンブレムとタンクパッドで完了です。
元は93って数字が入ってましたが、不穏な数字なので消しました。

CBF190TR

慣らし運転中☆

CBF190TR

夕日と愛車の影がキレイ！

CBF190TR

CBF190TRに麓工業製のドレンバルブを装着。
商品名エコオイルチェンジャーだそうですが、昔の仕事をやってた頃に知って、それから割と長く愛用してます。

長く手元に置く予定のバイクにはコレを基本装着してます、特にCBF190TRに関しては、おそらく構造的に考えて、旧カブと同様にオイルライフが千キロあるかないかくらいだと思うのと、総走行50,000キロを想定してるので、その回数オイル交換してたらドレンのネジ穴が多分死ぬので、早々に導入しました。

適合情報も当然全くなく、CBF190TRに関しては本当に整備情報がないので毎回「ロケンロー！」って感じでカスタムに着手することになります。
見てくれるバイク屋もほとんど無いですし。

CBF190TR

先日完成した外観カスタムに、ハイフラになっていたウインカーリレーを交換して完了です。
このウインカーリレー、困ったことにサイドカバー、タンクカバーを外さないとアクセス出来ません。

そして、タンクカバーですが、当個体に関しましてはまさかのボルトを4本頭を飛ばさないと外せませんでした。
更にネジが固着しており、パイプレンチでないと外せませんし、切り飛ばした4本のうち2本に関してはタップを切らなければボルトが付きませんでした。

納車からそんなになってないのにコレなので、多分最初からでしょう、流石の中華品質だと思います。

が、兎にも角にもカスタムは完了、今日も正常化しました。
元々あまり書いてませんが、カスタム終わると何書けば良いのかわかんないですね。

CBF190TR

本当は、CBF190TRのこのライト交換したいんですけどね。
見た目がモッサリしてるから、あんまり好きじゃ無いんです。

ただ…性能が良くて性能良いのから変えるのはなぁ…ってなってます。
特に冬場は暗いから。

CBF190TR

CBF190TRですが、もともと外観カスタムでやろうと考えていたマフラーフルエキ交換と前後ウィンカー交換が完了しました。
割と両方とも面倒な作業になりましたが、ウインカーは一般的な環境でも何とかなると思います。

3枚目の画像はあまりにマフラーがうるさかったからリアバッフルと防音材のグラスウールを追加した画像です。

マフラーに関しては多分まともに取り付けられる製品って市場にほとんど無いんじゃないでしょうか？

当方は割と自由に加工が出来るので、適当に安かった部品を組み合わせて何とかしてますが、まず取り付け穴は合わないんじゃないかな。
なので、部品がメタクソ安く手には入りますが、苦労するんじゃ無いかなぁ。

サイレンサーはかなり小さい物を選んでますが、グラスウールを追加で仕込んでるので結構音は小さいと思います。

性能的な変化ですが最初のは確かにパワー感も上がり、トルク感も失われてなかったです、でもかなり燃費落ちてるんじゃ無いかなぁ。
リアバッフル入れてからはパワー感もそこそこあると思う、トルク感も上がってるかもね？くらいになってます。

結果に関してはおすすめカスタムですが、加工と試行錯誤に自信がないと手を出さない方が無難かも、とは思います。
普通には付かないです。

CBF190TR

悲しいけどお別れです

デザイン、足つき、乗り心地、どれも上等で好きだったけど、動かないんじゃしょうがない

ショップも全然親身じゃないし
ほんと残念

今は次の相棒の納車待ち
納車は今月末だそうなので、楽しみにしながらのんびり待ちます

CBF190TR

暑ぅい…

シリンダーが不調でこじらないとエンジンがかからない
走行中にエンジンが止まる
そんな症状が出てきました
ショップでグリスアップしてもらっても改善せず、エンジン停止はまた症状があれば見せに来てくださいとのこと
まだ１年ちょっとしか乗ってないのに…

2024.06.19
雲が被っていました。

#富士山
#CBF190TR #SundiroHonda

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CBF190TR

千灯籠🏮✖愛車🏍️
#バイク好きな人と繋がりたい

• #バイク好きな人と繋がりたい

CBF190TR

キャンプ行きました
山のほうは桜がキレイだった
写真はないんだすまない

CBF190TR

190ccですが、よく走ります^_^

CBF190TR

諸事情により現在入庫中。
最悪の場合これがこの子の最後の画像になるかも。
皆さん安全にバイクをお楽しみください。

CBF190TR

本日はソロツー。
幸せダルマさんに先週お会いしたら素敵なことがあったので
ダルマさんへ報告に行くことに。

観瀑台までの階段は地元の人たちが落ち葉を掃いてくれおり
安全に歩くことができ、感謝の気持ちでいっぱいです。
そして予想通りダルマさんは微笑んでくれませんw

復路では気になってた寄の行き止まりまで行って引き返す
ルートでしたが曇天に垣間見える青空が綺麗でした。

CBF190TR

長時間睡眠ができず早くに目覚めたので洒水の滝へ出動。

朝8時半に到着したら観光客おらず幸せダルマさんだけが
お出迎えしてくれて景観を独り占めしちゃいました。

水の音、風で揺れる木々の音、鳥のさえずりだけの
幻想的な空間でした。

クリスマスがもうすぐそこです。
ダルマさんが幸せ呼び込んでくれるかな？

確定してる仕事のおかげでクリぼっちですが、何か？

CBF190TR

今日の出動はXSR155、SR400、SF400SB、CBF190TR。
12月とは思えない陽気の中、城ヶ崎海岸へ。
風もなく、先日ゲットしたGROS装備だと汗ダクでした。

岩壁でやるダチョウ倶楽部のフリはシャレになりませんよ？
なんておふざけして、帰路の亀石駐車場では富士山バックに
記念撮影😄

おっさん4人でやった『吊り橋効果』が現れてますか？

CBF190TR

次の土曜にグループツーリングを予定してるので
防寒装備の効果を見るためにデモソロツー。

走るだけだと面白くないのでルート途中の寒川神社で参拝。
朝7時なのに御祈祷申込みの列ができてました。

平塚でR1に入ったら、朝日に照らされた富士山見えました。
参拝で願ったことが叶う予兆だと良いな。

CBF190TR

本日は海が見たくなったので藤沢を抜けて134で
三浦半島海岸線をノンビリ走りました。
長者ヶ崎の駐車場で江の島をバックに記念撮影。
土日の134は大渋滞ですが、本日はスムースに走れました。

ジーンズショップMARUKAWAが展開しているバイクウエアを
着用してのソロツーでしたが、中はロンT一枚でも暑いくらいでした。
これあればバイクの冬眠ってものは不要みたいです(^o^)

CBF190TR

昨日の西伊豆出動で疲れていたらしく、いつもより
熟睡しすぎて寝坊しました。

大人しく車とバイクの洗車だけで本日は終了するはずが
秋空の碧に誘われて、いつものお散歩コース逆回りへ出動。

宮ヶ瀬ダム周辺も紅葉が進んでいます。

CBF190TR

本日はXSR155と2台体制で西伊豆出動。
伊豆スカイラインを抜けて黄金崎と浄蓮の滝へ。

基本的に曇天で気温は天気予報ほど上がらず、
沿岸では強風が吹き山間部では昨日の雨風による
落ち葉と枝が見受けられるシチュエーションでしたが
時折晴れ間が広がり本日も富士山を拝むことができました。

CBF190TR

初めてCBF190TRでキャンプ行きました
完ソロ
たき火三昧
映えとか全く意識しないキャンプ飯

楽しかった
近いうちまた行こう
バイクのそばでキャンプできるとこないかな

CBF190TR

三連休二日目。
昨日夕刻のオイル交換は種類を変更したので
変更前後の変化確認と新たに調達した
インナーグローブの『おたふく手袋』使用感を
いつもの散歩コースで確認。

オイル交換して気温が低いことが寄与度高いと
思いますが気持ちパワー感上がりました。
インナーグローブは暖かさは気持ち増しました。
ただし、ちょっと鋭利なところに引っ掛けると
ほつれやすいです。

明日は乗る時間が確保できないので、
明日の分も乗りたいところですか
午後から予定が入っているので諦めました。

来週の休日は土日とも終日予定があるので乗れない（泣）

CBF190TR

三連休初日。
大山へツーリング&登山。
登山装備の方々に混じってレザージャケット着た奴1名。
完全に浮いてました。

男坂コースで無事に阿夫利神社に到着。
流石に復路はケーブルカー使わせていただきました。。。

売店には金剛杖と木刀売ってましたが、
バイクでは持って帰れません。諦めました。

トータル4時間のコースでしたが、気分転換できました。

登山による筋肉痛は2日後かな。。。

CBF190TR

本日は相模湖から都留、河口湖、富士宮を周る
富士山麓周遊ソロツー。
朝方の通勤時間帯は交通量多く大変でしたが
それが終われば自分のペースで快適に走れました。
富士山は場所が変われば違う表情を見せてくれます。
青空、紅葉の赤、黄色、緑のコントラストの中を走ると
絵葉書の写真の中に入り込んだような幻想的な風景でした。

道路標識に『白糸の滝』ってあったので
いつか行こうと思っていましたが、それが本日となりました
。

人生の彩りがまた一つ増えた一日でした。

CBF190TR

本日の出動はXSR155,SR400,SF400SB,CBF190TR。
目的地は道志みちを抜けて忍野八海。
秋晴れの中、山中湖周辺では冠雪した富士山が
顔を見せてくれ、忍野八海では紅葉が始まり
秋が五感に訴えてくるような日でした。
帰路では峠道の下りでリアタイヤが滑り焦る場面があり
ブレーキ操作の未熟さが露呈するツーリングとなりました。

季節を全身で感じることができるバイクって素敵ですよね。

CBF190TR

渋谷駅を目指し気ままに都内散策。
２４６だけの意外とシンプルなルートでした。
早朝の都内は車が少なく走りやすかったです。
表参道の『テレビで見たことある』風景の中を
主張が強めの音出しながらニヤニヤして走りました。
いつものお散歩は山を目指しますが、
時には都会的な風景の中を走るのも新鮮です。
新しいお散歩コースとして登録しました。

CBF190TR

本日はいつものお散歩コース。
いつもと違うのはコース1.5周回。
新調したヘルメットに昨晩仕込んだインカムと
ヘルメットの使用感を確かめるために0.5周。
帰宅したらシールドを友人宅で手伝ってもらいながら
取り付けてからの１周。
道の駅清川で休憩し出発しようとしたところ
このバイクが気になられた人生の先輩に話しかけていただきました。
バイクに関する雑学と経験を教えていただけました。

ヘルメットの使用感は今までのやつより遮音性高く、
暖かくて快適ですが、着脱が予想通り苦戦します。
顔に風が当たらなくなって速度感が鈍感になって
走行速度が上がり気味です。気をつけます。

シールドについても胸に当たる風は軽減させました。

帰宅したらインカム搭載位置微調整とシールド締結増し締め。

来週のマスツーが待ち遠しい。