車種 CB750 FOUR-Kのカスタム・ツーリング情報368件

キャブレター交換後の調整を見るために、新舞子までツーリング
ちょっと燃料濃い感じだったので、また調整しなくては。。。

CB750 FOUR-K

ちょっと加工してみた🤗
早く乗りたい😉

バイクも好きですがお船も好きなんです(*ﾟ∀ﾟ*)

写真は全部iPhoneです(￣∀￣)
最近のスマホカメラは凄いですね〜( ˊ̱˂˃ˋ̱ )

暑いけど乗る〜( ´∀｀)。

自粛解除？！
久しぶりにプラプラしました( ´∀｀)。
涼しくて良い感じでした〜♪( ´θ｀)。

CB750 FOUR-K

昨日明け勤務終了後4本マフラー旧車で暑さ逃れで峠越え🏍️💦。お蕎麦（年寄定番）食べてアイスクリーム（若者定番）食べて😖。「私達は年寄りだろ🥴！」。な〜んかタイムスリップして若返ったかな〜?!😝。

CB750 FOUR-K

末っ子の孫😚。バイク眺めていたらじぃじって事で😁１枚バシャ🏍️。

CB750 FOUR-K

cvk同調とってからの試運転
プラグ状態
1番ベタベタ
2番ちょい黒
3番白
4番真っ白

3・4番はスローを38→40へ変更したが変わらず

138→142

CB750 FOUR-K

キャブレター交換
純正からゼファー400 cvk

純正外し
1.サイドカバー外す
2.純正エアクリーナー下側外す
3.同じく上側外す
4.スロットルケーブルABともに外す
5.少しテンションを下側にかけながら外す

cvk取り付け
1.ピッチがかなり違うので4つの平均をとりながら、下側を少し入れ、タイダウンベルトで少しずつ挿入
※シリコンスプレー、木板を忘れずに
2.タイダウンベルトを外し手で均等に奥まで挿入
3.インシュレーターバンド取り付け
4.エアーファンネル50mm取り付け
5.オーバーフローチューブは純正と同じ逃げ場にセット

スロットルケーブルの長さが足りず部品待ちになりました。
フューエルホースも持ち越し。
届いたら始動確認しながら同調を取り、試運転する予定です。

現状の番手
メインジェット＝138
パイロットジェット＝38

CB750 FOUR-K

タペットキャップをノーマルからKIJIMAへ

タコメーターケーブルをメッシュからノーマルへ

スピードメーターケーブルを止めるグロメットをヤレから新品へ

きれいになりました。

自粛中ということで、、、

大学3年生の夏休みに、北海道ツーリングへ友人と行った時の写真です😁
北海道の広大な大地と大自然の中を走る気持ちよさは圧巻だったなぁ、、、、
何度でも行きたくなる試される大地北海道
あ、ちなみに3泊4日で周りました笑

CB750 FOUR-K

タペット調整

タンクを外して、タペットキャップとポイントカバーを取り外し。

1・4のTマークを合わせて、1番のロッカーアームが動かなければ1番の圧縮上死点。
この状態で、1・3番のIN側と1・2番のEX側を調整。

もう一回転し1・4のTマークを合わせ、4番のロッカーアームが動かなければ4番の圧縮上死点。
この状態で、2・4番のIN側と3・4番のEX側を調整。

IN＝0.05mm
EX＝0.08mm

CB750 FOUR-K

フロントフォークのオイル交換

ボトムケース下のドレンボルトを取り外し、トップボルトを外して古いオイルを排出
※トップボルトはゆっくり外さないと、オイルが勢いよく飛び出すので注意

サービスマニュアルにて220cc
今回も残っていたkawasakiのG10

GW初日、ビーナスラインへ
片道200kmちょい
行き【高速】3時間半
帰り【下道】5時間半

疲れたけど、楽しいツーリングでした。

CB750 FOUR-K

いっしょに走りましょう

CB750 FOUR-K

フロントホイールベアリング交換
NTN LLU6302 × 2個

リアに引き続きフロントも交換しました

左右とも酷いベアリングでした

オイルシール・ダストシールも交換

スピードセンサー側はディスタンスカラーのセンターを出すために、シャフトを通して打ち込み

キャリパー側は当たるまで
センサー側は面一になるように取り付け

アクスルシャフトを磨いてから取り付けた事もあり、かなりスムーズに回るよーになりました

CB750 FOUR-K

オイル交換

多分1年ぶりぐらいのため、エレメントも一緒に交換

今回は急遽だったため、カストロールの鉱物油
10W-30を使用

ドレンとドレンワッシャーも交換

マフラーからの白煙も改良されました

CB750 FOUR-K

プラグとプラグキャップ交換

プラグは久しぶりの交換 NGKのD7EA

プラグキャップは初めての交換 NGKの黒色へ

見た目も良くなりGOOD

※プラグコードも固くなっていたため交換したい

CB750 FOUR-K

リヤホイールベアリング交換
ホイール NTN LLU 6304 × 2個
スプロケ NTN LLU 6305 × 1個

スプロケのベアリングは恐らく一度も交換されてなさそうな無惨な状態でした。

ホイールは左右とも交換されてましたが、折角なので全て取替。

今回はベアリングリテーナーは再使用しましたが、次回は両方とも交換した方が良さそう。

オイルシールも交換して作業終了。

CB750 FOUR-K

２０kmごとに、プラグ外して キャブ調整してやった‼️(＃｀皿´)
焼き色 合わせるのに、ケチって１本に つき ６回は みがいて使ったちゃった(^3^)/

ならし 後、４００km弱。🏍️

昨日、安倍総理の宣言 聞いてて思い出した……。

「車検、今日までだ……( ´△｀)」

チーン…( ´△｀)

自粛しろと 神が言っているのか？…

世界中で、新コロナに ヤられてる。
早くワクチン できないかなぁ‼️(＃｀皿´)

• #｀皿´)
• #｀皿´)

キャブ かぶり気味。
帰ってセッティングやり直しだなぁW😅

CB750 FOUR-K

泣かせてくれるぜ、可愛い娘ちゃん。
機嫌治して、走り出そうよ🏍️

朝のはよからプラプラしてきました😳
早朝は人があんまりいなくて写真は撮りやすかったです🤗。
午後から雨の予報やったので、早めに切り上げてシコシコと洗車。
シリンダーやクランクケースのオイル汚れを軽く落とすだけでも見違えるほど綺麗に見えますね〜😳。
タンクの左右から見えるシリンダーヘッドがなんともチラリズム的な感じで好きです笑。

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CB750 FOUR-K

バラすの６回目。

２次エア 超ムカつく‼️

土曜日天気良くて最高でしたね〜😳。

明日も晴れるからちょろっと走りに行こうがなぁ〜😏

立寄り温泉ツーリング

CB750 FOUR-K

やはり、効かぬ❗動く❗止まらぬ❗
棒をこうして…
before after。
８０%改善しました🏍️イェーイ‼️

磨いた後に湯河原温泉までツーリング

CB750 FOUR-K

未来に残すために、突っ込む前の きやすめブレーキに変更🏍️

第二回初日の出ツーリング
走行距離405km
夜中に自宅を出発し、犬吠埼に向かいました。
あいにくの天気で初日の出は拝めませんでしたが、外房総の走行はすごく気持ちよかったです☺️
今年も安全運転でバイクライフを楽しみます😁
#フォトコンテスト

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