車種 CB400Fのカスタム・ツーリング情報472件

湯浅に醤油買いに行って
ラーメン食ってきました🍜

雨が降りそうな中滝見亭に向かって出発
嫌な雲の動きを国道29号を突っ走り途中から
氷ノ山方面の国道482号細いクネクネ道を走り小代峠を抜けて到着ごご1時すぎ昼食を取り近くの滝に徒歩3分15分ほどして帰宅に向かって出発途中土砂降りになり一旦道の駅神鍋高原でカッパを羽織ってもう怖いもの無し
出発少し走ると雨もやみ午後6時帰宅
走行距離370キロちょっと疲れたかな笑
豪雨がなければ最高やったかな笑

CB400F

街をぶらついてたら見つけた4four。
バイク屋のオジサンのご厚意で試乗させてもらいました💌
ドイツから流れて来たようですが、欧州仕様は雰囲気が異なりますね。
バッテリー載せたら一発始動。良い経験させてもらいました。

CB400F

3年連続小型スズメバチに🐝刺されて
一夜(20時間)あけて、
大きく元気に育ちました❗️😁
小型スズメバチ、やるな〜❗️❗️

🏍バイクネタでは有りませんが🙇
皆さまも気をつけて下さい。

土日昼限定のライダーカフェ
カフェよりかやはりバーガーだよ
結構種類が多く手頃な金額かな
県外からも多数来てますね
なかなか旨かったです

雨が降る前に😁

昨日の昼食目当てのツー(⌒0⌒)／~~
蕎麦と料理のわさび
昼時は結構いっぱい(;_;)なので時間を少しずらして13時に到着しましたがあいにく団体様で満席🈵💺40分待ち
せっかくなので待ち食べま～す(^-^)v
さっさと食べて雨が降る前にいそいで帰宅
何とか少しの雨で濡れなく帰宅しました
次回また楽しみですね☺️

雨上がりにお参りしてきました。

輪島のキリコ会館。左奥の山は高州山で、山頂にはレーダーがあります。

CB400F

‘74-ヨンフォア


やっと左右スロットルボディのアクセルシャフト(バタフライ)の連結が完了しました。
卓上フライスなので、こんな切削でも
時間掛かります🥲
連結部品は精密機械加工屋さんに
お願い❗️🙏
レーザーカットに折り曲げが良かったのですが、片側は完全削り出し❗️😱😱涙が出る金額でした。（笑）

リビングのガラステーブル
厚さ20mmの強化ガラスなので、
精密組み付け時は定盤代わりに便利です。

スロットルボディは前回投稿したのが
吸気側内径37Фから44Фの物に
変更です。(バタフライ28Ф)
カッコよい❗️😚😋

CB400F

投稿
🏍バイクネタでは無いですが😰

クソガキ(息子)が
こんな86
契約して来ました。
…
免許取らせて6年間
占有されてた
NA6ロードスターが
やっと戻って来ます😁
…
やっとロータリー計画が進みます。
🏍Fourのインジェクション計画の
後ですが✌️

ぶらぶら歩き
都内散歩

CB400F

Four
机上の空論❗️❓
車上の空論❗️❗️😱

26Фインジェクション仕様
インマニetc位置決め、
スロットルボディの実装が終了😁
後はアクセルワイヤーを特注して
電磁ポンプにコンピュータ
2年後位には出来るかな❗️🥲😢😰

CB400F

ASウオタニ 恐るべし❗️❗️
20V仕様でぶっ飛び😁
…
経緯
ノーマル鉛バッテリー＋ASウオタニ
かなり良い感じ。

上記＋FourOneさんのオルタネーター、
発電電圧etc計測上良くなったが
性能活かせず。

14.4Vリチュームイオンバッテリー仕様
FourOneさんのオルタネーターも相まって
常用14.8Vまで来たので、ブリングスの
プラグ投入❗️アイドルから激変✌️。

市販の16V昇圧ユニット投入したが
あまり変化無し😥

ASウオタニの抵抗値0.8Ω
投入した16V昇圧ユニットの出力不足❗️❓
たぶん…。

本日18Vリチュームイオンバッテリー仕様に
変更。
満充電20.5V-12Ah
結果は激変❗️❗️
アイドリング時濃いめ空燃比12.8前後から
14.7の理想空燃比に😱😱
レクチファイヤーのカットVを計測して無いので、
この後バッテリー電圧は下がるとは思うので
今後様子みです。
(画像デジタルS/Pメーター内のVメーターは
18V以上は表示しない様です)
東名のA/Fメーターは耐圧26V位ですが
15.5V掛けると2個壊れたので、
13Vまで降圧済み。

CB400F

Four
フロントマッチョ(足)
減衰力調整付き合体ダ〜❗️
…とりあえず良い雰囲気😁
41Фブレンボ仕様のアウターに
減衰力調整付きインナーアッシーを
合体ダ〜❗️（笑）

出来れば2セットの合体にしたくて
アウター長が同じフォークの
インナーアッシーを一度組んだけど
(押した感じは現状よりかなり硬かった)
車重が400ccクラスなのにFourより20Kgも
軽いので😢1Gが特に下がり過ぎでした😱
てな訳で、車重がFourと同等の
スプリング＆カラーを車上で
組み替えて、第一弾は終了❗️😁❓
ヤフオクポチッとな❗️
3台分の価値は果たして❗️❗️😨😰

CB400F

Four
フォークの背〜比べ❗️😁

久々の投稿です🙇

現仕様が突出し量30mm
ハンドルに当たって限界、少し前上り😨
ネコ足・ニードルベアリング仕様
イニシャル量約30mm掛けても
1G含め初期がふにゃフニャ。
イニシャル掛けてる分戻りも早くて
プッカプカ〜❗️😱
乗馬中❗️❓（笑）

てな事で、フロントフォーク仕様変更❗️😁
目指すは
突出し量0〜10mm
戻り減衰力調整付き
現仕様同様、ブレンボをキャリパーサポート無しで
シンプル装着
…なかなかヒットせず、5車種分も
ヤフオクでプチっとな❗️🥲😥

仕事終わって天気も良く、夕日を見に行ってきました👍👍

気持ち良かった^ ^

ユーザー車検行ってきました。長崎運輸支局と光軸調整でお世話になった中島検査ラインさんです☺️

CB400F

https://youtu.be/Wmj60A9U0DY

こんな試作車両は早く販売をして欲しいですよね☺️
CBX400Fはもちろんいいんですが、こんなのだと車両もたくさんあるだろうし✨
手が届く範囲に納まるかな😁
こんな楽しみかたもありですね☺️

ミドルでプチツーリング✌️
#バイクのある風景 #枝垂れ桜 #春スポット #Z400FX

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黄色に替えてみた😀✌️

CB400F

🌼過去ﾌｫﾄ🏍️💨

押し入れに眠っていたｱﾙﾊﾞﾑ写真より
昭和末期、自宅前にて。

大好きな場所

今は雪で行けませんがいい所ですよ！

CB400F

今は東京鉄管、過去はテスコ管
メットは立花カスタム

CB400F

フォーワン2台👍️歳なのか寒さがキツい🥶私だけ🤔
#touringclubS.E.S #バイクのある風景 #バイクのある生活 #ツーリング

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CB400F

来年からなやーーー😬😬😬
俺の年やーーー😆
あと1ヶ月我慢😂
しかFOUR乗りの人に質問です❗️
YSSつけたらドロヨケつかないけど…
どうされてますか❓

今日は３台で✌️#touringclubS.E.S

• #touringclubS.E.S

先日に立ち寄りました。
垂水の滝という海沿いの滝と道の駅赤神です。

自然豊かな場所で撮影許可頂いての撮影です

#紅葉スポット

• #紅葉スポット