車種 BELUGA 80のカスタム・ツーリング情報48件

坂本の西教寺で普段は非公開の弁財天さん
特別公開されているので参詣して来ました
特別祈願の御朱印を頂きました

朝活して近所の桜と撮影

朝活で草津宿へ
東海道と中山道の分岐点です


#朝活

• #朝活

気温0度ですが朝活して来ました
びわ湖バレイの比良山系は雪景色

新しいオモチャを入手しました。なんと１９８１年製。乗りながら直して仕上げていくのが楽しいですね。

大津まで朝活して来ました

今日は近場の漁港までプチツー

そろそろシーズンオフになります
まだ走るのです(^^)

大津祭りに行きました
お土産は三井寺力餅

めんたいパークまで朝活して来ました

早朝から実家の墓参りに行きました

帰りにサンガスタジアムで撮影
本日は亀岡花火大会です

BELUGA 80

負圧コックからガソリンが滲み出ていたので
負圧コックとホースを交換しました

BELUGA 80

フェンダーや塗装の割れ
サビが酷くなって来たので
塗装をし直し
フェンダーも交換しました

#2スト

• #2スト

BELUGA 80

キャブを3yk純正に替えている為　オートチョークが使えず
冬場はキック30発程でかけていました
前々からチョーク着けんとどないもならんなぁーと思いながら
面倒くさいが勝ってしまい放置してましたが
何とかオートチョークをバラして手動チョークを作ろうと‥

京浜ビックキャブ用に買っていたKOSOのチョークワイヤーセットを使いながら
オートチョークバラしてあれやこれやと2日掛りで
やっと完成

もー2度とやりたくない作業が増えました^ ^

こいつはボディに穴開けたくないので今んとこスイッチは宙ぶらりん

どーせやるなら冬にすれば良かった

この時期キック1発ゆえ

リード110のライトカウルもやっと塗装

小分けでやるもんじゃないわ

BELUGA 80

こんなん黒やと思うやんか！
シルバーて誰が思うねん
誰がカタカナ読めるっちゅーねん

蓋が黒ならそらもー黒や！

溶接の出来やら
シルバー耐熱やら
17歳どころか
低学年のステーがでけますた^ ^

頑張ってこれ^ ^

BELUGA 80

俺バイク触れんねんとイキってる16歳レベルでホームセンターステーで仮付けしていたマフラー
しっかりステー折れまして
本腰入れてステー制作中
俺めっちゃバイク触れんねんでとイキってる
17歳レベルのステーが完成すると思いまふ

んもーめんどくさす

モンキー乗りさんと
宇治川ラインを走って
宇治まで行きました

琵琶湖漕艇場まで走って来ました

BELUGA 80

前クランク入れ替えてベアリング打ち替えて
全く乗って居ないのだが
エンジン周りから異音がしている様な気がして
ヘッド、シリンダーバラしてみた
綺麗なもんでした。
んじゃどこや？
駆動系？
セルモーター外すしてるので
そこら辺かなと思い
ワンウェイクラッチやら外せるものは皆撤去した
で、組み付けて始動。
金属音無くなったやんか
やったやんかと自画自賛
んでアイドリングで放置して違うことにいそしむ。

10分後
ぬ？
異音してない？？

んーよーわからん

バイクやのーて

心の病気を疑うべきかも。

琵琶湖の烏丸半島の琵琶湖博物館まで走って来ました

猛暑の中、用事で実家まで走って来ました
帰りにパパジョンズでチーズケーキを買って帰りました

大津駐屯地とミシガン乗り場まで
走って来ました

近江八幡の日牟礼神社に行きました

琵琶湖まで走って来ました

BELUGA 80

タイヤ交換をしました

IRC TukTuk MB90です

BELUGA 80

メーターパネルとフロントパネルは
鉄板なので
錆びます

BELUGA 80

難儀してタンデムベルト作りました。
アルミ加工で留め金ステー製作
こーゆーのって何気に邪魔くさい

BELUGA 80

一ヵ月に渡りレストアしてきましたが
バイメタルの不調、キャブのダイヤフラムの不調、マフラー詰まりはパーツの入手及び
マフラーの開腹後の野焼き問題等ありキャブは3yk純正にmj90
エキパイはベルーガ　サイレンサーにかけては3ykを切断溶接補強で
本日吹け上がり、始動性共に完全復旧出来ました。
フルオリジナルでレストアは
私には無理だわー

ボディーもようやくポリッシュバフ掛け終わりました。
とてもオシャレに仕上がってあたしは満足す。

はてさてナンバーどーしよっかな？

あ、タンデムベルト着けてねーや
金具から自作してるので
後一個でダリィなぁーとなっております。

自作は何かとたいへんす。

BELUGA 80

直結状態治りました
キーシリンダー外して組み直しして
事なきを得ました

ステップボードももう少し整形　溶接してカウルの収まりも良くなりました

エンジンかかるまでにアホほどキックせなあかんのが如何なもんかと悩んどります
かかりゃアイドリング直ぐ安定するのだが
中高回転域でもたつくのでジェットを115にしてみよーかなと
マフラーの抜けは正直よーわからんす
ナンバー取って無いので倉庫内の直線15mでセッティング出そうってのが無理な話で。
ジョグキャブ突っ込みゃ楽なんやがなー

暫くノーマルキャブでセッティングやってみるす。

税務署まだ連絡してきよらんので
気もそぞろなんだわ。

BELUGA 80

一応完成。
自走可能。
ただ何故かキーをオフにして抜いてもエンジンかかったままです。
何ならキー刺さなくてもエンジンかかっちゃいます
ヘッドライト以外
ウインカー、ブレーキランプつかなくなりました。
ついてたのですが急にキーの症状と共につかなくなりました。
教えて偉い人！

BELUGA 80

おそれおののきながら
サーフェイサー、2液ウレタンソリッドホワイトを吹いて行く。
タイヤの組み付け　ホイールの塗装
各所2液ウレタンクリヤ　完了しています。
もーあとは
組み上がってからUPしよかなと。

ただ、スロットルもつけていない状態でエンジンだけかけてみましたが
吹け上がらん。
多分10km出るかな？位です。

仕上げてから
キャブ見直し
レギュレータ点検
マフラー同通確認
などなどしていこうとおもてます。

インマニ自体2次エアー吸ってる事はないので
そこら辺みていきゃなんとかなるかなと。

このまま行くと
フルメンテナンス済み不動車と言う
気色の悪い車体になってまうので
そこは避けたいかなー


次回予告

9割完成写真登場。