車種 AR50のカスタム・ツーリング情報57件

AR50

工具が届いたので
エンジン作業再開します。
80のケースに50のクランクで
組めるか、仮組みしてみました。
部品はニコイチでもいけそう
でした。
でもケースをボルト締めすると
クランクが重くなります。
なかなか上手くいきませんね🫠
とりあえずこれで組む方向で
ベアリングを手配します。

AR50

クランクインストーラーが
届かないので塗装の準備行程も
進めていきます。
前オーナーのレストアはちょっと
手抜きが多かったようです。
エンジン、シートカウル
スイングアームなど
元のステッカーを剥がさないで
塗装してあります。
金属はスクレツパーで剥がせますが
樹脂はヒートガンで炙っても
剥がれません。
困ったな🫠

AR50

エンジンは
クランクインストーラーが
届くまで中断のため
シャシ関係を進めていきます。
今日は前後のハブベアリングと
スプロケを交換しました。

AR50

50のエンジンを開けてみたら
こちらの方がひどかった。
洗ってみたが錆が酷く
固着して動かない。
無理して使いたくないな。
どうしようかな？

AR50

中古の80エンジンは
コンロッドの大端側の
ベアリングがダメで
細かい金属カスが
たくさん出てきます。
これはやめておきます。

AR50

あけましておめでとうございます。
フロントフォークの
インナーチューブと
オイルシールの交換が
完了しました。
アドバイスありがとう
ございました。
クランクケースのプラスネジは
全て緩みました。
ギヤプーラーが届いたら
ケースが割れます。

AR50

連休に入ったので
フロントフォークの
オーバーホールからやろうと
思いましたが、供回り防止の
専用工具が必要のようでした。
サービスマニュアル見ても
よくわからないし
こんなもので緩むのでしょうか？
整備嫌いなので
モチベーション下がります。
長いトンネルまだまだ
入口付近です。

AR50

中古の80ccのエンジンを
ヤフオクで買いましたが
クランクが回らない物に
はめられました。
写真たくさん撮っておかないと
サービスマニュアル見ても
まず組めなくなりそうです。

AR50

チェーンカバーとリヤフェンダー
をカットしました。
小物の塗装とメインハーネスの
テープ巻き直しまで。

AR50

部品を外すと錆びているか
オイルでドロドロに汚れて
いるので
一つ一つ綺麗にしていくと
すごく時間がかかります。
今日はエンジンを
下ろすまで。

AR50

AR50の交換部品が
届いてきました。
ルーニーのトップブリッジ？
すごい手作り感ですが⁉️
見た目は嫌いじゃないけど
強度は大丈夫なのかな・・
今日は外装とメインハーネス
外してウインカーボディの
塗装まで。

AR50

外装をはずしながら
各部の確認。
とりあえず見えるボルト類を
全部緩めてみました。
握力ないのでプラスネジは
プレッシャーです。
某サイトで買ったスタビ
こんなに高いのか！
手磨きなので
できるとこまで。

AR50

やっと手元に届きました。
写真は綺麗に写りますね。
何処から手をつけたら
良いものやら。
整備や修理は本当に
嫌いなんです。
でも、できる事から
やっていきます。
今日はタイヤの空気入れて
おしまい。
ぼちぼちいきます。

AR50

整備とかめんどくさいことは
嫌いなんですけど・・・
やってしまいました。

AR50

新車で買って30余年、塗装はダメになったのでラップィングとペイント
ウインカーもオリジナルではありません
セミカウルも何処かに行ってしまいました(>_<)
あまり乗ってないので走行距離20000km弱
出足では50のスクーターには負けますが、それ以降は頑張れます笑
まだまだ乗るつもりです、AR50s乗っている人いらしゃいますか？
よろしくお願いします‼️

約一年かかりましたが、やっとの思いでAR50を蘇らせる事が出来ました👏
軽いツーリングならこなせる位にはなりましたが、セッティングもまだ不完全だし、足廻りはガタガタのままだし、思い切り走るにはもう少し時間がかかりそうです😩

AR50

交通量が増える前に早々と帰還してＡＲ５０のハンドルスイッチのネジ類をホームセンターまで買いに行きました。

事故車のＡＲを入手した時は未だ某オークションで結構部品が出品されてたので呑気にやってたら部品確保しずらくなってました💦

AR50

いい加減バイクに乗りたいので、花粉と戦いながら進めております。
花粉が治まる頃には乗れるといいな…。

AR50

曇って来た上風も出てきたのでＡＲ５０(初期型)のフレームをペタペタと刷毛で塗ってます。
バイク小屋には電気が来てないので(建屋が古いから漏電での火災防止の為)電工具が使えないんです。
だから、整備も日が昇っている間しかやりません。

AR50

暇みて塗ろうと思ってたけど北風がかなり吹いてるので今日は止めます(ーー;

AR50

連続投稿してすみません。

明日は仕事の合間をみて初期型ＡＲのフレームを塗ろうかな？( ￣▽￣)

AR50

ようやくある程度部品が揃ったので事故車起こしを始めました。

フロント廻り、フレーム、タンクがダメでシート、メーター廻り多数欠品だったのでボチボチとヤフオクで入手。

入札数が多く高額になっちゃうのでかなり時間と財布の中身を使いました。(初期型という事もひとつの要因)

８０のエンジンも２機とキャブレターを入手したので２種登録するつもりなんですがどうなる事やらw

とりあえず初期型５０のフレームの錆取り、錆止めをし１回目を塗りました。(電気を通してないのでコンプレッサー+ガンが使えないのでハケ塗りですw)

AR50

考えてみると初期型が販売されてから今年で４０年経つんだな(*￣∇￣*)

実動してる自分のは８０CCの最終型(９１年だったかな？)だけどそれでも３０年か〜

そう言えば１０年前にオーナーズクラブの面々が生誕３０周年を記念して９月にカワサキ本社に集まった事があったけど今回はどうするのかな？

何年か前にクラブの代表の方がお亡くなりになったと耳にしたので。

AR50

早く仕上げなきゃ💦外装はあらかた揃えたし８０CCの中古エンジンもあるし(笑)やっぱりライムグリーンかな？笑

AR50

初期型ARもレストア待ち。(エンジンは８０CCのスペアを確保済み)

AR50

またまた昔の バイクです AR50 AR80のパーツがボルトオンで付きます なので排気量79CCかな？
クラッチも滑りまくりで 3枚から5枚 もちろん自分でやりました。

AR50

16才！！