車種 AR50のカスタム・ツーリング情報70件

AR50

80のシリンダー
塗装しました🏍

AR50

80ccのシリンダーと
ピストンをチェック。
結構傷んでいるけど
これでは一度も
乗っていないので
一回組んでみようと
思います。

AR50

丁寧に慣らし運転をしたからか
少しずつ上が回るように
なってきました。
80のシリンダーにするのは
もう少し
様子を見ることにします。

AR50

慣らし運転
3度目の水ヶ塚公園
富士山は寒いくらい🥶
慣らし運転1,000キロ
達成しました🎉
上は回らないけど
中速域でのトルクが
いい感じなので
しばらくこのまま
いってみます🏍️
ブレーキはパッド交換してから
かなり良くなりました👌

AR50

久能山原付ミーティングに
参加してきました🏍️
125ccの4気筒エンジンを
自作するような
すごい技術を持った人も
参加されていました
お天気は良かったけど
暑かった〜😵‍💫🌈

AR50

慣らし中でセッティングも
できていないので
後まわしにしていましたが
ブレーキが余りに効かなくて
油断してると停止線で
止まれません😱
社外の市販キャリパーなので
ダメ元で型紙作って
2りんかんさんに行ったら
ベスラで同じ型がありました
すごく効く訳ではないけど
停止線で止まれるように
なりました👌

AR50

朝霧の道の駅まで
このシリンダーは
高回転が苦手みたい
振動と音がキャブの
セッティングでどうにか
なるレベルではないみたい
クランク50なので
無理しないで7,000以下で
使うのが良さそう
慣らし1,000キロまで
あと180キロ

AR50

慣らし運転の続き
前回の水ヶ塚公園は
雲で富士山が
見えませんでした
本日はバッチリ👌
宝永山が見えました🗻🌈
慣らしはあと240キロ程
8月中には終わらせます🏍️

AR50

慣らし運転の続き
水ヶ塚公園まで
天気いいけど富士山は
雲がかかって見えません
フロントにも
サイドリフレクターを
つけてみました

AR50

箱根の十国峠ミーティングに
行ってきました🏍🛵🛻🏎️
皆さん、気合いが入ってます
インタークーラーターボ付き
のカブとか
すごく楽しかったです😁👍

AR50

富士山の方へ
行ってみたけど
道が濡れはじめたので
本日の慣らし運転は
終了です。
あと500キロ🔰🐥

AR50

だんだん
暑くなってきましたね🫠
慣らし運転の続きで
50キロくらい
走りました🏍🔰

AR50

400キロ走ったので
開けてみる。
かなり当たりが強い。
ペーパーでならして
1000キロくらいまで
6,000以下に
抑えてみることにします。
オイルのリードスイッチが
この高さでは満タンにすれば
溢れて当たり前でしょう。
液体パッキンを
詰めてみます。

AR50

ここのところ
休みに用事があって
全然乗れてません。
今日は狭い所で
ひとときを

AR50

走行中のエンスト
高負荷時よりも
その後に多いようです。
箱根の原付ミーティングに
エントリーしましたが
登っていけるでしょうか🙄

AR50

ブレーキかけると
オイルランプが点くように
なりました。
リードスイッチがキャップより
低いので満タンにすると
溢れて漏れます。
今度液体パッキンでとめます。
高回転までひっぱる時
(と言っても8000程度)と
上り坂の高負荷時に
突然エンストします。
クラッチが甘いので
タイヤロックはしませんが
コーナーでなったら
かなり危ない感じ、すぐに
キックできてかかるので
焼き付き、抱き付きでは
ないみたい
今度開けてみます。
クラッチのつながりの甘さと
ストロークにも違和感があり
今のところ解決策は
見つかりません。

AR50

タコメーターケーブルを
交換したら動くように
なりましたがすぐに針が
折れてしまいました
瞬着で貼ったけど
もつだろうか😮‍💨

AR50

慣らし運転350キロ
中古のタコメーターケーブルと
ホーンを落札しました。
田舎の風景に溶け込む
バイクになりました🐄🗻🌈

AR50

午前中、お天気良いので🌈
慣らし運転の続き
少し回転上げて
峠の登り坂も🗻
走れました😊🏍

AR50

完成からちょうど
300キロ走りました。
エンジンは調子いいので
少しずつ回転上げていきます。
リヤタイヤはときどき
エアー漏れのチェックが
必要です😄👍🌈

AR50

謎のタイヤのエアー抜けは
怖いのでプロに見てもらいました。
リムに対してタイヤが太いので
チューブにムリがかかりやすい
ようです。🛞
飛んでしまったステップラバーの
代わりにフェルトを貼ります。
夕方にタイヤが戻りましたが
組むのは次のお休みにします。🏍

AR50

慣らし運転に出ようとしたら
いきなり電気系トラブル再発
ウインカー点かなくなりました。
再チェックしたらどうやら
車体側ではなく、フューズ自体の
不具合でした。
慣らし運転再出発、沼津の
お花屋さんまで往復で💐
約100キロ走りました。
帰ってきたら急にリヤが
ふにゃふにゃして
パンクしていました。😵‍💫

AR50

AR用に白いアライの
ジェットヘルを買おうと
思っていましたが
ヤフオクで見つけた
全然違うショウエイの
中古のフルフェイスを
買ってしまいました。
今日は慣らしを終わらせようと
気合いを入れて出掛けましたが
電気系トラブルでウインカー
などが点かなくなり
60キロ程で帰ってきました。
配線図たどると
点火系とヘッドライト系は
関係ないのでフューズの
接触をチェックしていたら
直ってしまいました。
再発しそうな予感です😮‍💨
走行中にバックステップの
ラバーがなくなってました。

AR50

本日も慣らし運転
約30キロ走りました🏍🗻
ピストンとシリンダーが
新品なので300キロくらい
やっときます😁

AR50

本日は慣らし運転で富士市の
道の駅まで約50キロ走行🏍
回転が落ちないことが
何度かありました。
キャブを調べたら
ジェットニードルがフリーに
なっていました。
キャブの出荷前の誤組みの
ようで自分でもワイヤー交換時に
気付けませんでした。
正しく？組み直したら
少しアイドリングするように
なりました。
負荷がかかると走行中に
エンジンとまります。
4ストのミニやってる人から
負圧式の燃料ポンプを使うと
良いと聴きましたが
はたして⁉︎🙄

AR50

一応完成
ガソリン⛽️入れてきました
タンクとキャブの落差が
あまりないのでガス欠で
6回止まりました
タコメーターが大声出して
動かなくなりました😱
あとホーンが鳴らないのと
オイルタンクの
リードスイッチ蓋からの
オイル漏れ(溢れ)など
ぼちぼち直していきます😊

AR50

クリアを塗りました
一番苦手な塗装作業
やっぱりねって感じです🙄
ハンドルスイッチの
文字が消えているので
マジックで書いてみました
次のお休みで組めるかな🏍

AR50

こんな感じで
いきます。🏍
マッハのキックアームが
メッキでかっこいいけど
重さとリターンスプリングの
バランスが良くないので
諦めてノーマルを
銀に塗ります🫠

AR50

塗装を始めました。
写真だとすごくきれいに
写っていますが
パテ処理がボコボコです。
白のスプレーこんなに
いらなかったです。
ステッカーを貼って
一応クリアーも
塗ります🙄🌈

AR50

エンジンかかりました🎉
さすがのPWK28(タイプ)
もちろんアイドリングしません👍
とりあえずお役所で
ナンバーをいただいて来ました
一応、スポーツバイクなんですけど🏍
この形🗻しかないそうです😱
しかし、コレはちょっと・・・