車種 890 ADVENTURE Rのカスタム・ツーリング情報94件

890 ADVENTURE R

890AdventureRの近代化改修完了！

北海道ツーリング1週間前で間に合わせてくれたKTM川崎中央様には感謝！

という訳で、ついにCYCLOPSのLEDドライビングスポットライトとカエディアのスマートモニター&BSDとSW-MOTECHのタンクバッグPRO CITY WPを装着です！！

CYCLOPSのライトは890AdvRの23年以降のモデル専用設計なのでシンデレラフィットの美しさですね。
爆光で夜の山間部も安心です🤣

カエディアのスマートモニター&BSDはアダプターを共有出来るので配線がスッキリできます。
スマモニは最近の夏だとスマホが熱でやられるので必須装備になっちゃいましたね。
それに合わせてBSDは死角接近センサーで警告灯をメーター脇に置いたことでコックピット感がマシマシじゃないですか？🥰
街乗りしてると脇を抜けてくる原チャやチャリとか感知してくれるので凄く便利なアイテムです。

最後にタンクバッグはSW-MOTECHのPRO CITY WPは本来は890AdvRには非対象でしたが、
容量やサイドポケットがちょうど良いので工夫して付けることが出来ました！
タンクに付けるタンクリングが逆位置に付ける必要があるので
イジェクトコードが前から出す仕様のCITY WPは本来付きません。
バッグ側のアダプターは後向きに出来るのですがコードの長さは足りないので
名札のネックストラップを買ってきて、適度な長さにカットしてベルクロで固定する加工をしました。
タンクとバッグは空間があるので問題なく付け外しは出来ました。
ハンドルバーとバッグの取っ手が多少干渉しますが、取っ手が潰れるのでハンドリングには影響ありません。
フルで切ってもスイッチ類がバッグに当たることはないので改造成功でしょう👍

今回のカスタムでほぼほぼ欲しい機能は足したので愛車のカスタムは完成型かな？
まだ何かやるとしたらフットペグのワイド化かなー

890 ADVENTURE R

890アドベンチャーが履くのは、Mitas（ミタス）のエンデューロトレール+。ミタスはチェコのタイヤメーカーで、耕運機のタイヤで定評があります。

すり減ったリアタイヤは1万キロであと数ミリの溝。この手のタイヤの中では比較的持ちが良い方ではないでしょうか。オンオフともにグリップは良好です。日本法人ができたそうなので、次もミタスにしてみます。

御荷鉾林道、20日より開通だそうです。展望台はとても静か。

まだ雪で通れなかった！😅

890 ADVENTURE R

花粉が落ち着いてきたので、久々にツーリング。小湊鉄道の里山トロッコ、味があるなぁ。まさかの推進運転とは⋯！　桜も菜の花もとてもきれいでした🌸

890 ADVENTURE R

福島市内を一望できるここはどこじゃ。

平日ツーリング
HERO'S DINER- めっちゃ空いてる。
有給消化中の特権だわ🍔🍟

水窪ダム現着
冬季閉鎖は知らなんだ🥶

2026/01/11 GO/ST伊豆day2

１日では走りきれなかったので2日目突入🥹
前日のセーブポイントまで80km戻ってから再開しなきゃならない訳です。

とその前にドーミーイン御殿場のモーニングで腹ごしらえ。
御殿場は豚肉がウリで朝からヘビー過ぎた😅
そして、屋上の富士山🗻を眺めながらの足湯にも浸かってまったりしてしまう😇

ホテルを出発しGSで補給したら富士山🗻がまたよく見えるw

御殿場から中断地点の熱川までの80km伊豆縦断なんだけどそこら中で事故渋滞が発生してて熱川に到着したのがもう昼回ってしまいました。

流石に前日は真っ暗闇だったけれども明るい時間だと絶景でした！
CPクイズの質問の答えが目の前にハッキリ見えてスッキリw

て、ラリー再開で次のCPは天城の太郎杉。
ダートなのでノーペナルティでスキップもできるCPでしたがやっぱダート走りたいよね🤣
諦めないで良かったです！
林道と言うよりも登山道で徒歩の人が何人かすれ違いました。
ずっと砂利道の上り坂は夜来なくて良かったです。

太郎杉に着いた頃にはもう3時回ってて日が傾いてきましたが、
この後のCPは１つだけ回ってゴールとなるスタート地点に戻るだけでした。
1日で周るの惜しかったです🥹

ゴールして風の強い沼津港でもう1泊するホテルを探し結局ドーミーイン三島に決定w

夕飯は三島駅近くの貝出汁らぁ麺橙やで特製貝出汁塩らーめんとニンニク餃子

で、ホテルに戻っても愛車を観ながら夜鳴きそば🤤

GO/STはエントリー料が安く期間が長いので自分の都合で参加できるイベントでオススメです！

890 ADVENTURE R

整備点検でKTM埼玉へ。オンもオフも走るのが楽しいバイクです✨

2026/01/10 GO/ST伊豆day1

GO/ST開催期間が終了したので情報解禁
実は１月にGO/STというラリーイベントに参加してました。
チェックポイントがシークレットの都合で開催終了までアップできなかったのです。

伊豆半島をまるごと舞台にした今回のラリーに初参加で1日で一周くらい余裕だろうと舐めてました😇
なので9日金曜夜に三島に泊まって10日土曜に完走して御殿場に泊まってから帰宅するプランだったのが仇に…

金曜宿泊地は三島のドーミーインなのでもちろんモーニングは愛車を眺めながら👍
その後８時半頃に出発しようとするも気温4度と寒くて替えたばかりのバッテリーなのにセルが回らない🥲
その後、沼津のスタート地点に着くも今度はチェックポイントのパスワードが分からず11時頃までスタートができないアクシデントがあってめちゃくちゃ焦った🤮

なんとかパスワードが見つかりスタート
最初の目的地MOA美術館に向かう途中に伊豆縦貫を降り損なってオーバーランしてしまい無駄に山越えしてました。
その後は熱海伊東と海岸沿いを走り伊東を抜けた一碧湖を回ってから内陸へ
風早峠→達磨山と繋いで北上したので日が傾いてきたのでもうゴールかな？と思ったけどそんな事は無かった😅
達磨山では風が強すぎてCPでバイクを停める事が困難すぎだった。
達磨山から伊豆の西側に降りて御浜岬の浮世絵風な景色を尻目に南下。
石部の棚田や吉田海岸等を巡る。

吉田海岸ではまったく電波が入らない場所でチェックポイントの質問すら分からない状態なので手当たり次第電柱の写真を撮って電波が入る所まで行ってなんとかクリア👍
GO/ST初参加の洗礼を受けました😅
伊豆南端を横断して爪木崎に着く頃には日が暮れて真っ暗闇🥺
スマホのライトでなんとか回答で次のCPへ
真っ暗闇の中熱川から別荘地を抜け山中のCPでは星しか見えない状態だったのでチェックポイントの回答をヤマカンで正解取れたので一時中断を決意。
流石に次のCPはオフロードのチャレンジCPだったので諦めました🥲
ノーペナルティでパスできるCPでしたがやっぱダート走りたいからね🥹

そんな訳で熱川の山中から御殿場までの片道80kmを途中のコンビニで肉まんとコーヒーだけの遅い昼飯兼を摂ってドーミーイン御殿場へ。

ホテルに着く頃にはもう夜鳴きそばが食えるので夕飯は夜鳴きそばだけって言うね🤤

そんな訳でGO/STは１日じゃ無理でしたw

890 ADVENTURE R

素掘りのトンネル！

でもその向こうはチュルチュルの道。お気をつけて。

890 ADVENTURE R

快走の霞ヶ浦。
筑波山を遠くに望みます。

#モトクルベストショット

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890 ADVENTURE R

翌朝は紀北町を散策。山と海と空が本当に美しい✨
鳥羽から伊勢湾フェリーで伊良湖に渡りますが、余韻を打ち消すように待ち時間ゼロで即刻フェリーの中へ。あっという間に固定されて出港しました。
伊良湖からは御前崎まで走り一泊。翌日東京へと戻りました。
近年夏が暑くて動き辛い分、冬が走りやすくなりました。

890 ADVENTURE R

串本から三重県紀北町へと走ります。お宿に入る前に久々に半島ダートを走りました。前回は途中で肉離れを発症し引き返しました。あれから3年、マシンは690単気筒から890並列ツインに変わり、ウエイトも60キロ近く重くなってます。
小刻みなアップダウンとコーナーが連続し、路面はウエット＋コケ、時々ガレでスピードは全く上がりません。ビッグオフには不向きな道ですが、890の電子制御はなかなか良い仕事をします。
小さな港町で少し休んで、復路は写真を撮りながら走りました。日が傾いてきましたが、海のリフレクションが絶妙な時間でした。
お宿では幻の牡蠣・渡利ガキを文字通り食べ尽くしました🦪

890 ADVENTURE R

有田鉄道の次は御坊の紀州鉄道へ。たった2.7キロの小私鉄です。親会社が不動産屋ということで安心でしたが、この度親会社が中国資本に買収されてしまい、途端に廃線の危機に瀕してます。終着駅の西御坊は良くも悪くも変わりません。
御坊から、フェリーから見えた潮岬、樫野崎へ。東京からだとそう簡単に来れる場所ではありません。バイクを降りて少しだけ観光しました。暖かく、河津桜が満開でした🌸

890 ADVENTURE R

徳島から南海フェリーに乗り換えて和歌山へ。徳島の滞在時間はたった3時間で、徳島ラーメンを食べるのみでした。
和歌山に宿泊し、早朝より紀伊半島を南下。まず訪れたのは有田川鉄道公園。関西在住時に訪れた依頼なので14年ぶり。有田鉄道で末期に活躍したレールバス・ハイモ180が車庫から顔を出してました。以前稼働していたキハ58003はエンジン故障で動かないらしく、車庫の奥にチラッと見えたのみでした。終着駅・金屋口駅跡で写真を撮って出発。

890 ADVENTURE R

先週の金曜日から、フェリーに乗って紀伊半島を走ってきました。

まずは東京港からオーシャン東九フェリー・しまんとに乗って徳島まで。船上で過ごす時間がこの上なく好きなんです。このシーズンは予約も取りやすく、お客さんも少ないので狙い目。夜行便なので飲んで寝て、起きてゴロゴロしたら到着、というのも良いですよ。船上から潮岬灯台が見えました。

890 ADVENTURE R

2024年型の3代目アドベンチャーです。

#モトクルベストショット
地元を感じる

• #モトクルベストショット

2026/01/17 毎年恒例新春千葉ツーリング

バーチャロン仲間と３年連続でいすみにあるライスシャワーで飯を食べる新春千葉ツーリング🤤

合流は8時に海ほたるでお店の開店時間もあるのでスタバで2時間くらい駄弁ってからスタートです🤣

ランチタイムは割と地元民で混むくらいに人気のある洋食屋さんで
ウマ娘がリリースされた事で同名の名馬が居ることからウマ娘の聖地化してグッズやら飾られて繁盛してました👍

去年はイチオシのオムレツライスを食べたので今年はビーフシチューを選択。

ライスシャワーの後は基本的にはノープランだったので、チェックしてたハンバーガー屋を次の目的地に。

昼メシを食べた後だけど2時間後にハンバーガーを食べると言う胃袋に厳しいツーリング。
先週の伊豆ラリーの昼メシ抜きとは真逆w

で、道の駅ちくら潮風王国の近くにあるBurgerFirstでベーコンチーズバーガーセットを食す。
他にもアジフライのフィッシュバーガーも美味しそうでした。
南房を走る際にはちょうど良い場所だと思います😄

店を出たのが16時。
すでにアクアラインの渋滞が始まりつつあるので金谷からフェリーを使うか迷いつつもとりあえず外房から内房の富津岬を目指す事に。
ノンストップで房総半島を横断するものの冬の日没は早くチーバくんの先っポに着いた18時には真っ暗闇🥺

結局フェリーよりも木更津のコメダで時間を潰してアクアラインで帰ってきました。
夜の東京湾は風も強くてやっぱ怖いね😇

2025/11/23 美浦村ウマ娘ラリーツーリング

ちょっと前の事でrelive取れてなくて拗ねてお蔵入りにしてました。
だけど久々のツーリングだったので写真の供養も兼ねてアップw

実馬ではマヤノトップガンが好きなのでウマ娘は２年くらい無課金でやってた程度です。(決してロリコンではありませんw
ツーリング仲間のガルパンおぢさんはライスのお兄様って事もあり美浦村のウマ娘コラボのスタンプラリーに行ってきました。

仲間2人ともバッテリー上がりで集合が２時間遅れると言うトラブル。
そして2人ともハンターカブで来たので高速は使えないツーリングになりました🥹

まず初めはスタンプラリーの記念品が貰える美浦ふれ愛プラザへ。
そこでスタンプラリーとは別に美浦村の対象店で買い物すると500円で１枚のクリアカード交換券が貰えるとの事で蹄鉄焼きを購入。
そこで実は一箇所でも5000円分買えば10枚の交換券が手に入る事が分かり、物産店でコシヒカリ5kg4400円ときゅうり120円を購入しクリアカードコンプリートw

最近はブランド米が高過ぎるけれど、産地だと安く買えますね！
昔のようには安くは無いなら産地に直接金を落とすつもりで
これからは米を求めてツーリングをするのも良いかもしれませんね🤤

スタンプラリーの方ですが、記念品が無くなっていたので一箇所目にして終了😇

とは言えせっかく来たのだからスタンプCPの美浦トレセンと美浦村大山湖畔公園へ。
美浦村大山湖畔公園は霞ヶ浦に面した場所だけど、ヤシの木が植えられててちょっとした南国気分な映えスポット！

昼メシ時から大きず外れるもチェックしてた海賊スパゲッティの御当地ファミレスのGroovyへ。

最初に向かったのはつくば東店だったのだけど33組待ちと言うさわやか現象だったので諦め…
東京方面の帰り道にある守谷店へ。

守谷店では時間も丁度いいからか5組待ちだったので待つ事に。

海賊スパゲッティ大盛デザートセットでガッツリ食べました！
海賊スパゲッティ以外も旨そうなのが多いのでまた大洗方面のツーリングの時には利用候補になりましたw

今日の目的地
サイクリングターミナルやまゆり
現着
道中は高低差の少ないワインディングロードが永遠続いて、信号機もほとんど無く気持ちよく流していける。
ここまでも気温5℃の中だったし、鳥海山は春になってから登るとする。だいぶ雪被ってる❄️

2025/10/18 バーガーランチツーリング
７月末の日帰り新潟ツーリング以来の２ヶ月ぶりにツーリング行きました👍

もう8月9月はどこ行っても暑すぎて億劫になってました🥺
10月でやっと涼しくなったのに台風ラッシュからの週末は雨が多かったので昼からだけど千葉まで走ってきました。

今回はそんなにダート走るつもりは無かったので箱載せてます。
昼過ぎだとアクアラインのトンネルは渋滞。
休憩がてら海ほたるでいつも買う海苔をゲット！👍

その後は林道音信山線を目指すも道を間違えて林道山口線を走る😅
舗装林道だけど苔生しててかなり滑りやすい道でした。

とっくにランチタイムは過ぎてて道も間違えてるので近くで良いお店って事で
森のハンバーガーショップVesteliaに行きました！
今回はGoogleMapでもちゃんとナビされるようになってましたw

Vesteliaでは今回はBBQバーガーとクラフトコーラをチョイス。
次はジビエバーガーを試してみよう！
Vesteliaへの道は数百mだけどダートなので注意。
でも帰り道でSSの人とすれ違ったので大丈夫かな？
近くへ行ったら是非オススメです👍

すでに15時回ってたのでアクアライン渋滞を懸念し早めに帰路へ。
帰路ついでに林道鬼泪山線を目指す。

３度目なのでかなり余裕かましてました…
鬼泪山線支線に入ってすぐ洗掘に入ってしまった挙句に大穴が空いてて回避できず突っ込んでしまった😭
大穴でスタックする事は無かったが気が付いたら倒れてた🙃
不幸中の幸いにもエンジンガードに付けたDaytonaのバンパーのお陰で車体のダメージは擦り傷程度。
身体もジャケットの肘とズボンの膝を擦った程度のダメージ。
流石alpinestarsだ、なんでもないぜ👍
プロテクター入ってるから膝がちょっと打撲程度😂
念の為着てて良かったw

アクアラインは案の定渋滞。
転けたので泥塗れになったのでライコランド東雲に寄り道。
夜のライコランドに初めて行ったけど、メッチャ人居るね。
あと洗車エリアに入ったら中国人が俺のバイクをガン見してきた。
ライコランド東雲はアドベンチャーモデルはあまり見かけないからなのかな？w
見る分には問題無いので言葉も通じないのでそのまま洗車作業。
ライコランド東雲はいつ行っても中国人多いよね。

そんな訳で短いけど久々のツーリングでした。

タイヤを前後ミシュランのアナキーワイルドから
アナキーロードに手組みで交換後の初山出し
オフ車からモタードになったような感覚。
コーナーのエントリーからパタパタと抵抗無く寝ていく感じが癖になる。
グリップもワインディングレベルなら申し分無し。
これはリピート確定👍

道の駅七ヶ宿
KTM ORANGE BLOODミーティング参加中。
どんどん台数増えてきてる🏍️

cafe RST
こつぶちゃんねるで知ってからずっと来たくて、念願が叶った。
アイスウインナーコーヒーもホットドッグもめちゃうま。

ここも数ヶ月ぶりか。
西蔵王中展
長い距離ツーリングすることばっかで走り屋時代がほんとに懐かしい。

蔵王温泉　スキージャンプ台下の砂利駐
最初に買ったHORNET250で来て以来だな。
今は建物だけが残った蔵王ロイヤルホテルの前。

なんだかんだ八幡平アスピーテライン登頂。