車種 690 SUPERMOTO Rのカスタム・ツーリング情報54件

690 SUPERMOTO R

自家塗装からラッピングに変えました❗

690 SUPERMOTO R

塗装より～🎵
普通に～🎵
ラッピングが楽～🎵

あると思います❗

690 SUPERMOTO R

今年初ソロツーは銚子の犬吠埼！
夜中出て朝日を見ようと思ったけど寒すぎて妥協し、朝方出発でしたが、それでも寒かった！

690 SUPERMOTO R

ヘルメットを新調しました❗
LS2のエクスプローラ　マットブラック×イエロー

たぶんラインナップには無いので国内未発売カラーだと思われます❗　

WINS　X-ROADから変更して比較の試走をしてきて

1、重量より軽く感じる。大手２社と比較してもちゃんと頬、耳周りでホールドするので疲れにくい。天辺で支えると首に負担きますからね

2、視野が広がった。これは室内で被ったときでは感じなかったけど走り出したら圧倒的に感じるくらい上方部に解放感がある。世界は広かった…

3、インナーシールドの大きさ。XROADは下方に隙間が大きく光が入ってきて使いにくかったけど、エクスプローラはフルフェイスでスモークやミラーまではいかないけどそれに近いくらいの遮光性をもっている。視野も広がり遮光性が向上したので良い感じ❗

4、風切り音の軽減。そんなスピード出してないけどわかるくらい静寂になりました

決してXROADが悪いんじゃなくて自分が欲しかった機能が当てはまっただけなんで、WINSさんには４年お世話になりました❗機会があれば使うかも知れません❗

690 SUPERMOTO R

職場ツーリングIN茨城！
予定の半分の距離でしたが昼の海鮮丼がマジでよかった！

690 SUPERMOTO R

やっすいフォグランプから少しまともなフォグランプ交換しました。かなりの爆光でいい感じです！都内でも暗いところは暗いので認識性の意味合いで使ってます。

午後からタイヤ交換してもらい

ロードスマート3から同じくロードスマート3にしました。
だって4と1万円くらい違うんだもーん

690 SUPERMOTO R

このスポットを知りたいと言われたので探してきました

690 SUPERMOTO R

タナックスさんの商品です。
今まで昔ながらのヘルメットロックにキジマ製ヘルロックアシストを使用してましたがなんか面倒なんでシンプルなヤツ探してたらありましたので買いました。

関東突然のラ雷雨により出掛けられませんでしたが、ちょっとした防犯にはなるのでしょう！

690 SUPERMOTO R

前回の交換から３ヶ月くらい、約2000キロくらい。
ドライサンプで容量も1.7Lと少なく、すぐに汚くなるのでホントは1500キロくらいでやっていたのだけど、ロンツーしたので今回はちょっと長目の使用でした。

エンジンオイル交換ついでに以前買っておいたオイルフィルターキャップに変更。スケスケなのでエロス(笑)

エアクリもついで交換してみるもなかなかキレイじゃん。と思うけど隙間などに小さな虫やタンポポの種も吸い込んでいたので再利用は無理かな？

690 SUPERMOTO R

先週アリエクから届いた「ドラレコ兼ナビゲーション」

突貫でUSB電源で起動していたけどキーONで起動するように配線加工しました。
中華製品にしては言いと思いますよ。

AndroidAutoとcarplayに対応していて、インカムとも接続可能です。なによりスマホのバッテリーや発熱の心配も減りタッチパネルなので操作が楽ですねー。

eyerideが死にかけて使えないので切り替えて良かったと思います。

以前ぶっ飛んでいったドラレコカメラはレベルアップし、リアは同じ所、フロントはスクリーンに張り付けました。画質が良い！

リアボックスも買ったので早速設置。キャリアの強度が怖いですがひとまず買い物はしやすくなりました。

690 SUPERMOTO R

無駄に4連休作ってしまったので実家の新潟へ。
途中関越トンネル前にてゲリラ豪雨！

690 SUPERMOTO R

はて？リアドラレコカメラが吹っ飛んでいました(笑)

帰省ついでに、ライダー向けのラーメン屋があるということで来ました。まんぷく食堂は、国道117号で十日町市中条地区にある、道からちょっと奥まった場所にあるお店です。オーナーさんがバイク人みたいです。
今回食べたのは『背脂ブラック醤油』。
普段はさっぱり系が好みなんですが今回はおすすめということで。
深い色みと風味の醤油を用いたスープに、背脂で甘みを加え、食べ応えのある太麺を合わせています。
チャーシューは妻有ポークの腕肉を使ったものでもはやローストビーフ並みの柔らかさ！
ブラックペッパー、山椒、そしてみじん切りの玉ネギが味にアクセントを加えています！たぶん！
インパクトのある味わいかな、と思いそうですが、あっさりと食べられます！
そして、ライダー限定でステッカー貰えます！

帰省ラッシュ？なにそれ？
ガラガラです！

690 SUPERMOTO R

Amazonの粗悪品に当たってしまった

レビューにもあった折れるという事象。フォグランプ用として買ったマウント。はっきりいってクソでした。
1回乗っただけで折れました。おかげでフロントフェンダーめちゃくちゃになりました(。´Д⊂)

690 SUPERMOTO R

休日の作業
暗くなったら調整します

690 SUPERMOTO R

想像以上にカフェオレってました！
シャフトシール交換でちゃんと治ってるか確かめなきゃ！

690 SUPERMOTO R

青空作業してるとヤバそうなので室内作業に切り替えました。
アリエクで一つ３００円くらいのフォグランプ買いました。
HI-LOWの配線がデタラメでしたがひとまず仮組みしてバッ直で試点灯。安い割にはなかなか明るい？
他を試したことないけど、どうなんでしょうね！？

690 SUPERMOTO R

ウォーターシャフトシール交換！

完全なるカフェオレからの脱却のため、そして安くあげるため！スピーディースリーブを2つ購入しました。

まずカバーを外すのにめっちゃ時間かかりました。原因はガスケットの超ウルトラスーパー固着。最終的にはカッターで隙間をチマチマ攻めることによって開けられました。

噂ではめっちゃ固いと言われてるインペラはDAISOのスクレーパーを隙間に差し込みラバーハンマーでコンコンしたら１分もかからず取れましたが、インペラの裏側にグリス？みたいのが大量に付着してましたが、これはなんだろ？クーラントしか入らないところのはずだけど…

で、シール交換の番なんですけど、裏表逆に入ってる？
明らかにモッコリしてました。
シャフトに溝が出来ることでシールが役目を果たさずエンジンオイルと混ざることでカフェオレ化するようで、対策でその溝を避けるために逆にはめることはあるようですが、一時的なんでしょうね。
その溝を隠すためのスピーディースリーブなんですが1個目は奥まで普通に入れるんですが問題は2個。
スリーブにはスカートがあって必要に応じてカットするんですがはめ込んでからはスカートが切れないので、あらかじめ切り込みをいれてから圧入します。最初は失敗しましたが、ちゃんと切り込みまでカットしておけば綺麗にあとでスカートをとることが出来ました。

あとはシールを圧入しましたが奥のシールを奥に圧入しすぎました！まぁ自己責任ですし、経験です！
２個目もうまく面一ではまらなかったけど経験です！(笑)

そして、メイン工程2のウォーターラインの強化です。
夏場はよく警告ランプが点灯することもあったので、本格的に夏場がくる前にやっておきたかったことです。
パーツはアリエクで良さげなやつを買っておいたのでパコっとはめておしまいです！クーラントも多めに入るだろうし巨大インペラで効果もあると思います。検証はこれからです。

そして、最後の最後に破壊神降臨しました。クーラントを補充するためにタンク外す作業で燃料ホースのジョイント部分をパキりました…

690 SUPERMOTO R

ラジエーター漏れを直してもクーラントが減る…
つまり、こういうことでした(ﾟДﾟ)!!
めっちゃ乳化しちょる！

LC4の持病みたいなのでシール交換とSKFのスピーディースリーブを買って延命処置しますかな。

ショップはもしかしたらガスケット抜けかとも言われたけど20万オーバーはキツいので安い方からトラブルシューティング。

さて、発注するか(*´･ω･)

今日は山！

海はいいぞー！

初めてお会いしました！
飲酒運転撲滅カードとシール頂きました！

690 SUPERMOTO R

自称プロに撮ってもらいました！
あくまで自称(笑)

690 SUPERMOTO R

ファイヤー！

690 SUPERMOTO R

LeoVince　SBK　フルエキ
某オークションで購入しました。

ノーマルマフラーがボルト固着やらなんやらで外すのに時間かかったけど、取り付け自体は簡単に出来ました。

見た目が、うちゅくちぃ♥️

デシベルイーター着用のままエンジンスタートでめちゃ良い音してます！一応車検は通るみたいだけど不安(笑)

ひとまず、さらっと試走。
下がスカスカと思いきや、ノーマルよりスタートしやすかったです。そしてなにより2000回転より使えることにビックリ！そこからスムーズに回ってくれるのと音で走りに楽しさとワクワク感が出ます！

軽量化も効果ありで曲がる際に軽さを実感し、そこから回して立ち上がるのがめっちゃ気持ちいい！！
ノーマルではなかった性格が出ていて楽しいです！

後半、デシベルイーターなしでちょっと走りましたが、下がスカスカというかないので街乗りには向きません。
まずうるさい(笑)回せば楽しいんだろうけど公道では不必要なものだと、デシベルイーター着用で楽しんでいきます！

690 SUPERMOTO R

今年はコミネマンになります！

690 SUPERMOTO R

リムデカールを一新したくて待望のなにも予定のない休日に張り替えてみました！
前のブラック×オレンジもよかったけど、控目だけど実は主張してるKTM×レッドブルのピンポイントもなかなか

Σｂ( ｀・ω・´)ｸﾞｯ

エンジンカバー類はウラガミワークスさんから購入しました。ホワイトカラーにシフトしてるのでこちらは全体的にしっくりキテます！

フロントタイヤが劣化してきたので

ロードスマート3　→　ロードスマート4

に交換！

まだ無理は出来ないけど明らかにハンドリングが軽くなった！

イチゴ狩りからの～………こぼれ寿司！
#相撲茶屋江戸沢総本店

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