ハッシュタグ EX400Eのカスタム・ツーリング情報322件

リベンジです
前回は"コロナ休業"だったので ^^;
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北へ向かいます (^^)/
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中秋の名月 (^^)v
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ETC取り付け待ちゅ～ ^^;
バイクなので新セキュリティ対応の1.0にしてみた (^_-)
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Ninja 400

USB電源まで一気に片付けます (^-^)
これはD-UNITから引っ張ります
尼のタイムセールにやられて ONVIANのOVJP1112
これはバッ直仕様なので D-UNITから引くためにキボシ端子に付け替え(タップにONOFFスイッチがあるのはご愛嬌)
通電するとバッテリ電圧を表示するインジケータ付き(笑) 一応エンジンかけると14V以上になるので アラートには使えるかと
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Ninja 400

お次は"シフトポジション・インジケータ" AprioのAPK1でお安く (^^)v
これはさっき直したKDSカプラにポン付けです
シフトしてからクラッチを繋がないと表示が変わらないのと、表示がワンテンポ遅れるのが…
あとクラッチを切ったまま連続シフトすると 元のギアを表示したままなので どこまで変えたか分からなくなりますw
でも実用的にはこれで十分 使えます
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Ninja 400

パーツが揃ったので電装系をイヂリました ^^;
まずDaytonaの"D-UNIT" 今後配線がぐちゃぐちゃにならないように (^_-)
ACCはKDSカプラに分岐を割り込ませて取りました
前オーナがKDS配線をぶち切っていたので(ETC？)再配線するのが一番メンドかった ( -_-)
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ちょと いつものところまで ^^;
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お初です (^^)/
「この向きで」って 指定されました ^^;
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ninja 三国も越えてみた(下りだけど ^^;)
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バイクはここまで ^^;
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絵に描いたような秋晴れ！
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今夜の駅
バリバリ屋内だけど 有料です ^^;
マスツーは無理かなw
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到着!
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お城! たぶんここは初めてだと思う (^_-)
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ninja初"碓氷越え"(バイパスだけどね ^^;)
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"ツーリング日和"と聞いたので (^^)/
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Ninja 400

電装系をいぢろうと思ったけど パーツがたりなかったので ^^;
スマホナビ"２画面仕様"を先にやっつけた (^_-)
ハンドルブレースはデイトナ アクセサリークロスバー250mm
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Ninja 400

フェアリングの"チリ"が イマイチ合わないので 全部剥い組み直してみた ^^;
でも やっぱ合わない…( -_-) フレームかなぁ？
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いつもの…
だけど"いつも"じゃない (^^)v
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納車されました (^^)v Ninja400(2017) EX400E
二気筒Ninja 人生初のKawasaki車 そして初めてのフルカウル ドキドキですｗ
GSRをやらかしてしまったので 400マルチは選択肢が…
中免縛りな奴なので この選択になりました (^_^;
現行車(EX400G)も考えたのですが 顔立ちがイマイチ
旧型の鼻先がコロンと丸いところが好みなので (^_-)
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