ハッシュタグバイク生活に関するカスタム/ツーリング情報[1-900件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

2021年10月03日

54グー！

瀬戸内の朝。
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GSX1400/Z

2021年10月02日

61グー！

緊急事態宣言明けた上に秋晴れなのに夜勤明けで眠いからと言ってずっと寝ていられないので交換した中古S22の皮むきついでに空中浮遊。
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GSX1400/Z

2021年09月29日

60グー！

もうすぐ緊急事態宣言解除。
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GSX1400/Z

2021年09月26日

51グー！

肉🥩夕食の後にリアタイヤ交換🔧
（ODO:133,930km）
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３週間前に交換した中古ディアブロロッソコルサ２はたった1,200kmしかもたず。
軽いし誰が乗っても簡単に速く走れる感は良かったけど、ライフ無さ過ぎでダメダメ😖
サイドはまだ行けるけど、真ん中がもう限界。
中古だから仕方ないけど。
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今回はまた中古S22に。2019製、バリ山。
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ロードスポーツ２前後バリ山セットのストックがあるから、今年のゲレンデシーズンまでは安泰。
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週末、バイク全く乗れなかった😫
また明日から仕事😭
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2021年09月24日

63グー！

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海行って、ゲレンデの様子見に行って、山行って、海で夕日見て終わり。
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2021年09月23日

37グー！

エアゲージ、校正から帰ってきた😄
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ブリヂストンのRCG-10ってモデルだけど、作ってるのはエアゲージ専業メーカーの旭産業。
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買ってから約８～９年、全く校正も出さずに使ってて、さすがに不安になって調べて関連会社の旭販売に校正に出してました。
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（手順）
旭販売にTELして、モデル名と名前と電話番号を伝える。
↓
梱包して旭販売に発送する。箱の中に住所氏名の他、メールアドレスを書いた紙を入れておく。
↓
約１週間でメールで見積もりが届く。金額OKなら修理依頼する。
私の場合は修理校正が3000円、送料800円、税380円の合計4180円でした。
↓
その後約１週間で送り返されてくる。振込用紙や振込先のメモが入っているので振込をする。
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校正前の数値と校正後の数値の比較をしたければ、事前にその旨も連絡必要です。
ただし別料金とのこと。知らなくてやってないので値段はわかりません。
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今朝、エアゲージが無いのでガソリンスタンドに置いてあったエアキャリーで確認したら、フロントが2.1になっていたので2.5に調整して１日走ってました。
そして帰宅するとエアゲージが校正から帰ってきていたので、タイヤが冷えてから測定してみると2.7💦
じゃあ、朝は2.3くらいだったのか？
エアキャリーも狂っているのか、校正出す前のエアゲージはほぼ狂ってなかったのか…。
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空気圧は大事！って言いますが、エアゲージ、どれが正確なのかよく分からないから困りますね😂
ホームセンターのエアゲージなんて新品でも信用ならん気がします。
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てか、多少空気圧が高くても低くても、高性能な人間様がそれに併せて慣れるから、空気圧もエアゲージの精度も別にそんなに気にしなくても良いんでしょうね🤣
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タイヤの銘柄やサスペンションも同じですね😄
海原雄山のベロのような感覚の持ち主のインプレを鵜呑みにしなくても良いと思います😂
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旭販売株式会社
〒146-0082
東京都大田区池上1-22-13
03-3754-4311
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GSX1400/Z

2021年09月16日

43グー！

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元々事故車の顔なので取付部分が割れていて、あの手この手でくっつけても振動などでまた何度も割れて顔がグラグラになるので、樹脂溶接で補修。
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溶接、というか、もうバキバキになってどうしようも無くなっていたので、ABS溶接棒を溶かして積み重ねてコネコネして新たに取付部分を作った。
裏側の見えないところなので適当に削って成形して終わり。
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頑丈に出来たと思うけど、そのうちまた割れるかな🤔
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GSX1400/Z

2021年09月04日

41グー！

メンテ🔧
（ODO:132,800km）
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（リアタイヤ）
２ヶ月ちょい前に交換した2019製中古S20は4,200kmももちました😊
今回は2018製中古ディアブロロッソコルサ２。
神戸の中華そばみたいな呼び方するタイヤ😂
薄っぺらくてヘロヘロでびっくり😄
真ん中無いけどサイドはバリ山、1,000円😄
パンク未補修品なので内面修理もしておきました。
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（エンジンオイル＋フィルター）
前回は15,000km交換しなかったけど、今回は早めに交換。
前回交換から半年、9,300kmで交換。
13万キロ以上走ってますが、3,000km毎に交換なんてしなくても不具合無いですよ。
資源を大切に😄
今回も前回と同じくA.S.H。
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（スパークプラグ）
これも9,300kmで交換。
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（エアフィルターの洗浄注油）
これも9,300km。
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（その他）
減圧バルブの洗浄。
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スロットル同調。
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市の廃棄物処理センターに溜まった廃タイヤを持ち込み。
１日に５本まで持ち込み可、10kgで100円なので、５本で40kg、400円でした😄
これまでイエローハットに持ち込んでましたが、１本440円。
相当格安です👍️✨
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2021年08月26日

72グー！

この時、チュートリアルの徳井さんが近くの無人島で生中継されてたそうです😄
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明日１日仕事精一杯がんばって、土曜日楽しくツーリングしよっと✨
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2021年08月26日

74グー！

用事も行きたいところも何にも無いけど仕事に隙間時間出来たからUQ貰おうとしたところ毎度毎度の事ながら渋々でしかOK貰えなかったことでリフレッシュするつもりが余計ストレス感じてバイク乗っても気持ち晴れないくらいしんどくなったけど今までの不満も含めて吐き出したら少しスッキリして食欲も出てきたのでとりあえず生マグロのトロトロ丼を食べた時の写真。
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GSX1400/Z

2021年08月21日

34グー！

ピンチボルトも外れたのでようやくフロントタイヤ交換🔧
（ODO:131,800km）
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６月12日 128,000km交換 2020製中古Z8インタラクト　→　2019製ディアブロロッソ２。
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Z8インタラクトは２ヶ月強で3,800kmの命でした。
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まだまだチタンボルトがある…注意しないと😂
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廃タイヤ、去年まではイエローハットで440円で引き取って貰ってましたが、市の廃棄物処理センターで５本で100円と聞いて、１年分溜めてから持って行くことにしました😄
廃タイヤ処理代、年間200円で済みそう✨
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GSX1400/Z

2021年08月21日

31グー！

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暗闇で外そうとしてナメて外せなくなった64チタンのピンチボルト、どうにか取り外し完了💦
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64チタンに穴開けて逆タップも大変だしリスク高いし、ほぼ凹まないからタガネで叩くのもほぼ無理。
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で、最初に64チタンなのにボルトツイスター使ってしまって穴を更に破壊したのがいけなかった😭
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mactoolsのアドバンスドヘックスソケットも無理。
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教えて貰った鉛シート＋アドバンスドヘックスソケット＋ラストブリザードで冷却も潰れすぎて全く無理。
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結局、コバルトハイス鋼のドリルで穴を少しずつ深く大きく穴を開けていって、ボルトツイスターを叩き込んで頭をへし折り🔨💥
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残ったネジ部は左回転で穴開け出来るベッセルのネジ外しビットで少し穴を開けて、最後はインパクトレンチにアドバンスドヘックスを付けて、少し開けた穴に強引に差し込んで回して外した😄
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崇め奉られている64チタンボルト。
適当整備の素人にはリスク高いわ😭
こんなクソ素材、もう使わない。
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使ってる人、美味しんぼの海原雄山の舌ばりの凄いインプレ書いてるけど、こっそり鉄やステンボルトに交換しといても気づかないレベルだと思うんだけど😂
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まぁしかし、よかった😄
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GSX1400/Z

2021年08月18日

39グー！

先日、夜中暗いところでフロントタイヤ交換しようとして64チタンのピンチボルト緩めようとすると…ナメてしまって…。

以前から欲しかったけど買えなかったmactools、アドハンスドヘックスソケット「SXMHS7RBRT」

98％潰れたHEXボルトを外せるらしい。

結果…外れず😂

引っかかったしスチールなら外れてると思うけど、硬くても粘らずモロいチタンはひっかかりから崩れるだけでダメだった🤣

そこまで穴が潰れたのは、いつもHEX潰したら抜くのに使うko-kenのボルトツイスターを使ってしまったため。
64チタンには噛みつかず、ただただ穴を潰しただけでした😭
スチールならこれで取れそうなのに。

次の手はトルクスソケットを叩き込んで回す方法…だけど穴が潰れすぎて丁度良いはずのT40がスカスカ💦
T45を取り寄せ中。
これをハンマーで叩き込んで回してみるつもりだけど、何となくそれもダメな気がする。

最終的には8mmのドリルでチビチビ削って頭を落として外すつもりですが、結局最初からそうしておけばよかったってなりそうです😂

スチールボルトなら穴開けてエキストラクターで外しますけど…チタンチタンって崇め奉ってますけど、適当整備する素人にはこんな時にメンドクサいですね😭

クロモリかステンにしよっと。

フロントタイヤ、いつ換えられるだろ🤔

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2021年08月15日

67グー！

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紫川ラーメンで甘い播州ラーメン🍜
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濁流の闘竜灘🌊
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丹波竜の里🦕
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松か井の水☄️
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帰宅して明日に向けて伊賀牛🐂🥩
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穴開いても使い続けるグローブ、新品いただいてようやく更新✨
ありがとうございます😊
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2021年08月09日

79グー！

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せっかくの休みなのに🌀ですね。
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来週末も天気良く無さそうだし。
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暑くても☀️が良い。
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2021年08月07日

66グー！

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フューエルポンプ交換の試走、マンボウなので県を跨がずALL下道401km🏍️💨
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暑さでヘルメット内の頭がクラクラして走り続けるのはムリだから距離も延びない😖
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もう飽き飽きしたはずの青い日本海を見て。
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フューエルポンプ交換してよかった😁👍️
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GSX1400/Z

2021年08月06日

38グー！

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作動音がコーヒーメーカーくらい大きすぎて、アイドリングの排気音より大きく？、そのうちツーリング先で止まるのでは無いかと心配だったフューエルポンプを交換🔧
（ODO:131,200km）
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ASSYで70,000円強もするから悩みに悩んで😂
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先日組み直した時は何とも無かったのに…原因追究してももう15年で13万キロ走行だし、乗り換えるつもり無いからここらで新品入れてもいいかな？と思い切りましたがイタイ😭
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もちろん静かになりました😄
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ついでに買ったオイルやプラグ、確認したら３月半ばに交換、５ヶ月8,000km走行だったので、あと2,000kmは交換しないことにして保留にしました😊
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GSX1400/Z

2021年07月23日

53グー！

日の出→日の入ALL下道クネクネ堪能ソロツー、639km🏍️💨
クネクネ堪能し過ぎてエンジンハンガーがボロボロ😖
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適当に買ってる真ん中だけが減ってる中古タイヤも、クネクネ走りまくってキレイに丸く磨耗した😂
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万葉岬→岡山国際→津山→津黒高原→蒜山高原→鏡ヶ成→大山環状→鍵掛峠→大山寺→広域農道→鏡ヶ成→蒜山でジンギスカン→三朝→三徳山→白兎海岸→鳥取市→浦富海岸→東浦→浜坂→香住→竹野→城崎→豊岡→但東→遠坂峠→R429銀山湖→砥峰高原→峰山高原。
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日の出から日の入にこだわると（暗いと見えないし楽しくないし）、今の時期ならランチに時間とられなければ下道700kmくらいまでならなんとかなりそう。
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2021年06月26日

51グー！

雨雲レーダーを駆使して雨雲避けまくって蒜山高原や大山通って境港まで。

毎年恒例のでっかいまぐろ丼を食べてきました😋

食後は雨雲との戦い…逃げて逃げて走りまくり。
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レーダーさまさまでほぼほぼ道中路面ドライ、雨も上手く避けまくったけど、ちょっとだけ雨雲に捕まった😭
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ALL下道482km。
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GSX1400/Z

2021年06月25日

37グー！

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リアタイヤ交換（ODO:128,600km）
（5月５日125,300km時交換19製中古S22　→　19製中古S20）
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S22、１ヶ月半強、3,300kmでおしまい。
やっぱりこのタイヤ、意外に長持ちだし、良いなー。
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次の中古S20はサイドにまだヒゲの残るバリ溝品だけど、パンク修理痕有り…しかも取り付けるとエア漏れ😂
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パンク修理剤２本刺しで何とかなった（と思う💦）
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GSX1400/Z

2021年06月13日

37グー！

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☔️も降りそうに無かったので夕方チョイノリ。
晴れてないと映えない😅
日曜の夕方は🌅が見たいのに。
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晴れ間少し😊
ご近所フォロワーさんにも遭遇、マシン並べて撮るの忘れた💦💦💦
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ジェネレーターカバー等に施していたチタンカラー風塗装が経年劣化でボロボロだったので、思い切って剥がして趣味じゃないけどバフがけピカピカ仕様に。
これからいちいち磨かなくては😭
めんどくさいー😖
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2000回転伸びない問題が解決しないので、I-CON3の2000回転付近を思い切ってかなり濃くしたら、かなり良くなったけど、完璧では無い💦
実走でセッティングはムズい。
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明日から仕事かもしれない😭
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GSX1400/Z

2021年06月12日

33グー！

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フロントタイヤ交換🔧
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（3.5.10・125,667km・19製中古S22　→　20製中古ロードテックZ8インタラクト）
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めちゃくちゃ久しぶりのメッツラー。
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先月交換した中古S22は程度良かったけどたった１ヶ月2,400kmでおしまい😖
サイドなんて新品そのものだったのに。
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下道クネクネばかり走るから真ん中減った中古で十分だけど…
クネクネ道も直線とカーブの繰り返しだし、道中に直線道路もいくらでもあるから、全行程の８割くらいは直線だろうしクネクネばかりと言えどもロンツー行くと真ん中が無くなる😭
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近場の山クネクネばかり通うおじさんとかみたいにしないと真ん中残してサイドだけ減らすってことにはならないな🤔
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リアはもう１ロンツー行けるかな。
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（ODO:128,074km）
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2021年06月09日

78グー！

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また兵庫県縛りで山や海辺のクネクネを走り回ってきました。
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日の出から日の入まで走って、ALL下道540km。
高速道路や真っ直ぐな国道走れば時間も距離も稼げるけど、距離自慢するならやっぱりALL下道でクネクネ三昧でしょ😊
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写真撮る時間もランチの時間も長すぎるから上手く削れば今の時期、日の出～日の入は600km走れるかな。
暗い時間走っても目が見えないから怖いし、面白くないので夜間走行は私には論外😄
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GSX1400/Z

2021年06月05日

28グー！

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今日もメンテ。
（ODO:127,100km）
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またスロットルボディ取り外し。
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エラーコードC28はセカンダリスロットルバルブアクチュエータだけど、動作問題なし、一応グリスアップ。
スロットルボディ、分離したら元に戻すのがめちゃ大変💦
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一番怪しいセカンダリスロットルバルブセンサーを新品交換。
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ついでに前回使い回ししたインジェクター周りのシール類を新品に。
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スロットルワイヤーの取り回しもやり直して、また同調も取って、エラーコードも無し。
作業終了。
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30分ほど試走したけど大丈夫…かな😂
また丸１日走って様子見。
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2021年05月28日

41グー！

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モトクルの「おすすめの撮影スポット」で入選させて頂き、B＋COM ONEを頂きました✨
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７～８年使ってきたB+COM SB213EVO、全然壊れないけどメーカー修理対応も終了し、壊れたら買い換えないといけない…でもまた買うの高いしなぁ…中華でいいかなぁって思ってたので大助かり😄
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SB213EVOはスノースクート用に使ってるヘルメットに移植、これで来シーズンのゲレンデでは滑りながら音楽聴いたり電話受けたりできる😊
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流石最新機種、何か喋りまくるし音質良いし✨
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どの写真が入選したんだろうってずっと思ってて、明石海峡大橋とか須濱神社とかZガンダムだろうなと思って今日の発表見たら…ノーマークの備前日生大橋😂
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明石海峡大橋とかの方が自信あったのに何故だろう…と確認すると、「#撮影スポット」って付けないといけないのに、写真のほとんどに「#写真スポット」って付けてた🤣
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ノーマークの写真で入選させて貰えたから結果良かったけどアホすぎる🤣
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大事に使います😊
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2020年09月04日

99グー！

sunset rain. quiet zone.

静かな波。心の波の方が高い。

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2020年09月03日

116グー！

human of dawn.

台風と台風の間の夜明け。

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2020年09月01日

110グー！

September first sunset.

秋の気配。

あの唄だけは他の誰にも歌わないでね。
ただ、それだけ…………。

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2020年08月30日

93グー！

i love you.

ああ、早く９月になれば………。

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2020年08月30日

94グー！

all scene stoped. killer sunshine highnoon.
PM4:00-

何もかも停止するハイヌーン。

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