
クッキー
▼所有車種
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- 848EVO Corse Special Edition
バイクに興味を持ち免許を取って早42年
使える小排気量をラインナップに加えたいと考えつつナゼか大型が増加中……🤭
以前からずうっと考え出来なかった事を少しずつ実行しているところです。
夢、挑戦、スピード、わくわく
愛車履歴
スーパーカブ50、OR50、RG50E 、RZ50
CBX400F、GSX400FW、XZ400D
VT250F、CBR250R、GPz750、TZR125
900SS、GL1200+サイドカー、GL1500 サイドカー
XLR250、RG250Γ










車高調整取り付け
朝から2時間掛かりました。
①アンダーカウルを取り外し
②リアフェンダー、エキパイカバー取り外し
③サイレンサー取り外し
④エキパイをずらす(外せなかった)
⑤ジャッキをエンジン下へセット
⑥リンク固定ボルト取り外し
⑦車高調整リンクへ交換
ノーマルリンク全長175mm
車高調整リンク全長163mm
-12mm車高を下げました
アンダーカウル内は、砂利とオイル?ドレンボルトとガスケットの組み合わせが悪いんじゃない?ノーマルは銅ワッシャですが、内径と厚さが合って無い?
( ̄▽ ̄;)💦スペアパーツとしてたのみ忘れた。