Tさんが投稿した愛車情報(GPZ900R Ninja)

Ninja組み立て、途中経過。

分解してからずいぶんと時間が経っているので、外装の組み立て方を完全に忘れています。

カワサキ純正部品の検索ページと首っ引きで、ストックの部品からネジやらゴムダンパーを探し出していきます。

新品の部品も、購入したのが10年前なので（おい❗️）、部品番号が変更になっているものが多数あり、まるで宝探し状態。

当初、一二時間で終わる予定が半日以上かけたうえ、終わりませんでした🤣💦

いや〜、昔はサクサク組み付け出来たんだけどなぁ〜😅

さらに、最後の最後で社外品のアッパーカウルに手こずりました😅

わかっていましたが、車体への取り付け穴が合いません。ウィンカーの取り付け穴など全く見当違いの場所に穴が空いていました😅。
ドリル加工でなんとかなるかな❓

次回は、木曜日あたりに取り付けようと思います。

さて、タンクの点検もかねて、ガソリンを入れてエンジンをかけてみました。

あー、フューエルゲージが動かないなぁ😅。新品に交換したんだけど。電気系かな😰。バイク屋さんに相談しよう。

相変わらず、エンジンは一発始動。

アイドル調整に手間取りましたが、調整後は安定したアイドリング。滑らかに回るエンジン。OHによって、確実に振動は減っています。

またがってみると、シートが低くくてタンクが長くハンドルが遠いニンジャポジション。

懐かしいね。このポジションで90年代の北海道を走り回ったね。