にしさんが投稿した愛車情報(NSR250R /SP/SE)

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    初めてうちに連れ帰った時のNSR。
    キャブ内、ホース類、ジョイント類が汚れ、劣化、割れなどタンク内もサビサビ。
    おまけにPGM3不良やレギュレータ、メインハーネス断線が原因で片肺。IGコイル類など電装系も✕。
    各種サビも磨き再塗装や磨きなどコツコツ修理し4ヶ月でようやく目覚めてくれました。
    いまでは外装以外はある程度仕上がりました。
    今季シーズンオフに前後サスのオーバーホールに取りかかりたいと思います。

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