
First 新型隼 新型刀
▼所有車種
-
- GSX1300R HAYABUSA
七夕の前日、福岡県から秋田県迄SF400で隼を取りに行きました。
今迄のバイク遍歴はいっぱい乗ったんで分かりません。
YouTubeもやってます。
First channel で検索。
※ 日常の配信や動画を上げています。
再生数や登録者数目当てではありません。
セナもSENA@ESTRELLAでモトクルしてますので
宜しくお願いします。
お客さん達とツーリング行けるように頑張ってます!
お店のツーリングは女性も多くなると思いますので
暖かく見守ってください。
好き バイクが本当の意味で好きな方、下心の無い方、寛容で分別のついた方等。
嫌い 逆の方
旧車、ハーレー、○○派等、性能や適正も含め全てにおいて自分の中の1番であり、他人の中での1番では無いので価値観を押し付けないように。そういった人は私達には寄り付かないで下さい。
諭すのも手間ですし不快なので。



セナのエストレヤ不具合のお話。エストレヤの方の参考になれば幸いです😌
先日ツーリングで私は途中から合流したんですが
セナのエストレヤがエンスト10回位していると言われ、見てみると回転数が1000〜1300をいったりきたり😅
エストレヤに関してはインジェクションの所でアイドリング調整出来るので1500に上げてとりあえずエンストは回避して帰宅。
私的に熱ダレしたとしてもせいぜいカブるくらいで300も前後するのはあり得ず、
考えられるのはプラグ、スロットルボディ汚れ、2次エアー辺りが可能性大と考え
①プラグ交換 ②スロットルボディ清掃
をして状態は改善されました。
がしかし、エアクリカバーを外し清掃しましたが
ガスケットを交換する為にはエストレヤはバッテリーケースをズラさないとエアクリカバーが取り出せず、バッテリーケースをズラす為にはリアフェンダーを外さないといけないという整備性の悪さ、、、
そこ迄するならインマニも11年経って劣化してるし、今後2次エアー吸う可能性もある為
エアクリBOXアッシで注文😌単品でもいいですがまとめてもたいして値段変わらないんで気持ち良く新品アッシでいく事に。(単品でガスケットやインマニ等ゴム系購入して8,000円位。アッシで15,000位)
単気筒は4気筒と違い一発不調きたしたら自走不可になる可能性大なので壊れる前に、
不調をきたす前にそろそろかなと思ったら交換するのが吉だと思います。
セナにいたってはリアフェンダーの点錆(白い点々)が気になると言ってリアフェンダー迄新品発注、、、
病的😂
エストレヤで同じ症状の方はこの辺疑ってみてもいいかもしれません😌