takupapaさんが投稿した愛車情報(CB1000R)

と、いうわけで、前投稿の続きです。
このCB1000R。次男です。実は車歴には、短命で本当の長男がいて、それがSV650。正統派チックなネイキッドスタイルで、ツインの鼓動感も適度に感じられる、乗りやすくていいバイクでした。ところが、翌年には1000Rに乗り換えました。なぜかって？　沸々と湧いてきたリッターマルチへの思いが無視できなくなったからですよ😅　バイクに乗りたい思いを解禁し、大型をとったからには、一度はリッター、これセオリー😅😅　さすが1000RRのエンジンのデチューン版です。アクセルを軽く捻れば、6速40㌔からでもドカンと加速してくれました。とにかく速くて、とてもアクセル全開なんてできまへん。普段はトルクもあり、思いの外優しいマシンですが、その気になりゃ爆速でした（なんて言ってますが、ワタシは安全第一ライダー。バイクがかわいそうなくらい、ゆっくり走ってましたよ）。遠出にはシフターもあり、楽なバイクでした。
さて、何故『でした』と、過去表現なのか？
そう、昨日綺麗に磨き上げ、少しだけ乗り味を覚えておくためのミニツーをした上でお別れいたしました🥲🥲　気に入っているのに、なぜお別れを選んだのか？　何を隠そうとワタシはサイズが結構ミニ系で（169㎝）、しかも腕が人並み外れて短いときている、残念体型。もちろんお足は、はたいうべきにあらず（足付きは、うーん、チョイ厳しめ）。だから、1000Rのバーハンが遠いのなんの。んじゃ、ハンドル変えれよ、オフセットして近づけれよって話なんでしょうが、どうもそれは納得がいかない。さらには210㌔の車体が重くなり（痩せた後は筋肉が落ちて尚更）、とにかく車庫から出して乗るのが億劫になっちゃいました。盆栽化するには勿体無く、かといってバリバリ乗ることも無さそう。そんなワタシには、気になるバイクがありました。コニカの600RR。だから250もコニカ外装にしたくらい。でもね、地元じゃ手に入らんのですよ。さらには、MC22よりキツイことは想像に難くないセパハン、どの程度キツイの問題も。普通の600RRが欲しい訳じゃないし。と、思っていたら、🛞交換の打ち合わせで訪れたいつもの赤男爵さんに、ヤツがいたのです🤣🤣　しかも、まだ正式入庫前。値付けもされてません。跨らせてもらいましたよ。そしたら、確かにポジションはキツイものの、思いのほかなんとかなりそうな感じじゃないですか🧐🧐　しかも、カラーリングがワタシ好みのホワイト&ブルー🤣🤣　気になって試しに1000Rの下取り価格を聞いてみると、結構な額。もし、ヤツの価格が一定範囲ならばいけるじゃないか😆😆　待つ事しばし。ヤツの価格が決まりましたよ。やばいことにいけちゃう感じです。一応悩む事にしました（ワタシの場合、悩む＝決まってる🤣🤣）。数日後、書類にサインしているワタシがいました😱😱　で、昨日です。納車でした🎊🎊　ん、まだ、黒い次男に代わる新しいヤツの紹介がまだですな😅　それは引っ張って…次の投稿に🤣🤣