tsuka3さんが投稿した愛車情報(BENLY CB50JX)

GWに買っておいたもう一つのエンジンをメンテナンスして載せてみました！
SP武川は補修パーツが手に入るのでいいですね〜！ほんとお世話になってます.....

キャブレター
ミニモトさんで純正ケイヒンPE28キャブを試しに買ってみたのですが、ジェットニードルが段調整出来ないものがついていてびっくりしました！デイトナから段調整できるジェットニードルが出ているのでそれを買ってみたり色々とやってみたのですが、なかなかセッティングがでないです....他のファンネルやパワーフィルターとか試したいですが、そろそろお財布が寒いので一旦ヨシムラキャブに戻しました....
武川のPE28キット買えばよかった.....

エンジン仕様
武川スーパーヘッド+R
武川セラミックメッキシリンダー(ボア径62Φ)
武川ロングストローククランク(48.5mm)
圧縮率13.4
武川5ディスククラッチ
武川スーパーストリートアウターローター
デイトナ　メガオイルポンプ(エイプ100純正比約1.7倍)

ヨシムラTM-MJN24
メインジェット　105
スロージェット 27.5
デュアルスタックファンネル

インプレ
キャブを戻したことにより始動性がかなり良くなりました！ヨシムラMJNの偉大さがよくわかりますね〜！大体キック2.3発でかかります！

PE28キャブだとキックバックやばいです、ギヤ割れそうで怖いくらい戻ってきますw
キックは10回以上やってもかからない時はかからないですw(武川のPE28キットならぜんぜんそんな事ないかも！)

エンジンですが、下からかなりトルクあって上は14000までは大丈夫らしい？ので13000くらいまで回してみたのですが10000あたりからの加速が凄いですね、このキャブでこれなのでTMR28とかつけたらきっと20馬力越えですねw
ただ直線とかで高回転維持したら速攻お釈迦かなぁ〜って感じしますw
ローラーロッカーアーム、スーパーストリートアウターローター効果で回転の上がり方が段違いに早いです。レスポンス抜群ってやつですね！
正直ここまでのパワーいらないので自分には今くらいのセッティングで良さそうです！パワー持て余す感じで余裕持って乗れますね！