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▼所有車種
-
- Z900RS
北海道に住んでいます。
バイクブームだった80年代に青春を過ごしたおかげで、DNAレベルにバイク愛が刷り込まれました。16才の細胞に流れ込んだままです。
僕の人生はRZ50て始まり、GPZ900Rによって方向付けされました。それは、いまだに続いているようです。
直列4気筒エンジン以外にバイクの価値を見出せない男だと思っていたのですが、癖のあるVツインに乗り出したのは自分でも驚きです(歳かな?)
Kawasaki信者ですが、カワサキオンリーという訳ではないのです。
バイク歴
RZ50
GSX250S刀
CB400SF
ZZ-R400
GPZ900R(現)
ZX-11
スポーツスターXL1200S
K1200R
ZRX1200R(現)
Z900RS
V7Special(現)
よろしくお願いします。


ナラシ完了しました。
5月17日。無理矢理有給を取得して、135k m先のカワサキプラザまで1,000キロ点検に行ってきました。
時間がないので、行きは高速道路です。ETCが付いていると楽ですねー😄
気温はまぁまぁですが、向かい風が強くて制限速度を保つのがツライ。
コレが純粋ネイキッドの「風圧の洗練」なんですね😅(ZRXのビキニカウルの効果を知りました)。
さらに、気温もそこそこ上がったので、虫BOMB炸裂です😱。ハチが多いのか、白いヘルメットに黒と黄色のペンキ風ペイントが‥
販売店に着いた時は全身虫まみれ。
「どこ走ってきたんですか🤣❗️」と、お店の人。
整備点検の時間にバーミヤンで食事を取り、気を取り直します。
バイク自体は問題なし。オイルは10W-50の冴強を選択しました。個人的に、大排気量に硬めのオイルのフィーリングが好きなんです。しっかり回ってる感じがして‥。
帰りは厚田の道の駅から道道11号を経由して月形に抜けました。ここは楽しい道ですねー😁
厚田は一度行ってみたかった道の駅なのですが、平日でも車やバイクがたくさんいて、シャイなおぢさんはスルーしてしまいました😅
内陸の275号は混んでいて、時間も差し迫ってきたので滝川から再び高速へ。
途中、オラオラ運転のアウディとレクサスにイラッとしてしまい、自分も低脳運転に‥(すみません😅)。おかげであっという間に家に着いてしまいました。
メーター上のイモビライザー警告灯って、レッドゾーンに入った時にも点滅するんですね。
ちなみに、アウディもレクサスも、スーツを着た白髪混じりのデブのオッさんが運転してました(オマエもな😅)
久しぶりに、力いっぱいバイクに乗った1日でした。