
Hiroaki
▼所有車種
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- CBR600RR
16歳の時に兄にもらったFZ400Rを秒で廃車にし、直ぐにNSR250Rを買って以来ずっとバイクに乗ってます(車にハマった数年間を除く)
20数年ぶりにサーキットに走りに行ったらハマってしまい、CBR600RRとCBR250RRでサーキットに行ってます。
年に10数回しか使わないにも関わらず、サーキットへのバイク搬送専用車として軽バンのサンバーを購入。
更に街車のCBR600RRとは別にサーキット専用のCBR600RRレースベースを増車。
家族から白い目で見られてるおっさんです。
無言フォローしたりしますがお許しを。



ネットで注文していたbremboのキャリパーの納期が更に1ヶ月伸びたのでキャンセルし、本日10%オフ+6%ポイント還元のNAPSにて取り置きしてもらってたものを購入してきました。
bremboはなかなか値引きがないので、結果的にネットで買うよりも1万5千円くらいお得になりました。
この削り出しキャリパーだけで税込187,000円という恐ろしい値段なのですが、corsa cortaマスターシリンダーにキャリパー、メッシュホースと完全に金銭感覚が麻痺状態のため、NAPSのセールで10%オフになってるsunstarのプレミアムレーシングディスクまで注文する始末…
(kohkenのクラッチホルダー約5万円も注文済みだったり)
600RRの車体価格にカスタム費用総額を足すと1000RR-R SPの車体価格超えてます…
まあ仮に1000RR-Rを買ってたからといってどノーマルで乗ることもなかっただろうし、そうなると総額が恐ろしいことになるので「こんなことなら1000RR-Rを買っておけば良かった」とはなりません!
(600のパワー感が丁度良いというのももちろんあります)
ブレーキディスクの納期を待たずに取り付け予定なのでGW中に作業時間取れるといいな〜