
rdsbtm
Z900RS ファイナル 人生最後のバイク予定
ZX-25R SE 峠、ツーリング専用
ニンジャ250 2020 EX-250P コバルトライン専用
TW200改 225 DG09J フルカスタム 1/1プラモデル
ゼファー400x 火の玉 初めて所有バイク
所有したいバイク
旧車 Z1.750ss..CBX400.FⅡ.GS400E.FX
現行車 Z900RSSE.S1000RR
コロナも有りz900rsの存在に気づいて大型免許取得
20年ぶりの1983年式リターンライダーです。
大型取ってまさかの現行250SSにハマり
仕事のストレス解消スポーツ仕様
イジっては壊す?治す?
日記記録簿がてら投稿してますので
気にせず見ていただければ幸いです。
追記2025
家族仕事とひと段落し時間はあるが軍資金が
🏍️スポーツからツーリンググルメ仕様へ変更
気がむいたら更新をもっとうに😛







2022 4/28 15°コバルトライン 12回目
ZX25R EX250P 1往復
GW前のラピッドバイクレーシング試運転
朝一25R洗ってたら親父がそはそはし始めて
乗る気満々!孫騙しも無し子供達学校嫁放置
GW仕事&天気微妙だから今日は風も無くバイク日和!今日は親父に譲り別々でコバルトへ
シフターあたり少し緩んでたから工具持ってゆっくりEX 250Pで出発
御番所で待ち合わせ今日は気温低めだけどタイヤの食い付き良好体調も良好。EX250P絶好調
親父と合流し親父もびっくり乗りやすいとの事
開けたら開けた分進むは前よりバイクが安定するは向き変えしやすくなったとの事。リアタイヤ変えたの言うの忘れてた
下レーシングで試運転してみたらと聞くとやめとくノーマルモードで充分!正解。
燃費も親父運転でも上がってるはラピッド付けて良かった。
帰りはゆっくりツーリングがてら下り久々の金華桜ラーメンで食べて親父は満足したから
バイクチェンジして親父帰宅
恐る恐るレーシングモードで試運転したら
今日は体調のせいかレーシングモードしっくりくる鬼レスポンスブリッパーなぜか乗りやい!
一往復して疲れて帰宅。
さぁ明日からGWだけど仕事がんはりますか!