
nori
▼所有車種
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- MONKEY125
2020年5月に息子が知り合いから譲ってもらったボロボロだったエイプですが、結局スクーターが楽だということで乗らなくなり私が普通に走れるようにレストアして乗り回しています(笑)
と言っても私が出来る範囲はポン付けプラスαぐらいなので、駆動系など肝心なところはバイク屋さんにお任せしております。
原付では物足りなくなってしまい…
2020年10月から普通自動二輪の教習に通い始め、2021年1月に無事免許取得しエストレヤを増車しました。
2022年2月、エストレヤからモンキー125に乗り換えました。
2022年10月、モンキー125からJF56のPCX125に乗り換えました。さらにGN125Hを増車しました。
2024年1月、GN125Hを売却してPCX125のみになりました。








今日はキャリア取り付けに挑戦しました👍
リヤショックを取り外して上の内側のワッシャを抜くのにショック本体を取り外す必要があります。その前に右側はマフラーの黒いカバーを外さないといけません。
ショックの取り外しは簡単だったんですが、左側のショックは伸びるのが早いのか取り付けしにくく、なんとか縮めて取り付けしました😅
取り付けの際、以前買ってたスタンドフックナットに交換しておきました。
でも…スタンドは持ってません🤣
キャリアはタケガワ製で、取り付けの説明書ではフェンダーのビスも外してフェンダーを後ろにずらすと書いてありましたが、キャリアを斜めから差し込むとフェンダー取り付けビスを外す必要はありませんでした🙋♂️
サイドバッグサポートもタケガワ製なので同時に取り付けできますが、ビスの穴を合わせたり所々苦労はしました。
その甲斐あって取り付け後はスタイリング大満足です😄
昨日取り付けたシフトリンクの調整もちょっとしたので、今日も2時間コースでした😆