こがれさんが投稿した愛車情報(SEROW 250)

ついにセローのエキパイとサイレンサーを交換！

忠男とBEAMSとdb'sで悩みましたが、
純正のマフラーガードが着けれるBEAMSになりました。


他社のほうが軽いんだけど、やっぱり林道アタックしたらコケるからね〜。
ガード着けれる魅力に勝てなかった🥰

サイレンサーが純正より1.85kg軽く、エキパイが0.45kg軽くなりました！

手に持ったけど、それなりに軽いなって印象。
劇的に軽いわけではないですが、セローのマフラーの位置高いので、倒れた車体起こすときはたぶん全然違うんだろうな…🤔


で、ここで問題が。
マフラーガード移植しようと思ったら今まで転倒してボコボコになったマフラーガードではネジ穴が合わず取付不可！
あと、キジマのキャリアも干渉して取付不可！

とりあえずガードとキャリア無しで帰りました。


アイドリングは静かですが、アクセル回すと明らかに低音のサウンドが太くなってます！
あと、にぶちんな私でもわかるぐらいトルクが上がってます！

今までシフトダウンしないとガクガクする域でもシフトダウンせずそのまま引っ張ってくれる！素晴らしい！


帰路の途中、LINEで連絡してた友人がアプガレで比較的きれいなセローの中古マフラー買ってきてくれて、友人宅でマフラーガードも着けましたとさ。


さっそく色々乗り回したいところですが、明日のキャンプツーリングはフォルツァです。
しばしセローのツーリングはお預けです。