
モハメド商会
▼所有車種
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- Little Cub
うどん県に生息しております。
バイクは、用途に応じて乗れるように数台所有しています。
現在は、v-max、SR500、FTR250、R&P、CD90s、シグナスなどです。
バイクは乗るよりもカスタムする方が好きでしたが、最近はツーリングも楽しみたい派です。
しかしながら、コロナ禍ありきのバイクブームなのに年々バイクを手放す友人が増えてきて寂しくなってきました。
人見知りですが1人で走るのは、なんだか寂しく思うタイプです。
インカムは、サインハウスのビーコムSB6Xと中華インカムのB4FMを使用しています。
メッセージやフォローも気軽にお願いします(^^)

外装外しまくって、我慢できずにフロントにテレスコ入れちゃいました。
未知の組み合わせなので、どんな装いになるか仮組みです。
ちなみにフロント廻りは、18インチのCBX125カスタムです。
リア周りが、まだ14インチのリトルカブのままなので、とんでもなくアンバランスです…。
車高が上がりすぎて、センタースタンドもサイドスタンドも使い物にならなくなりました(笑)
シートは、手持ちの物を適当に仮置きしてみました。
座面を水平にしようとしたら、現在の14インチだと地面まで140mm程あります。
この感じだとシート高は、820〜850mmくらいになりそうです。
リトルカブのタイヤの外径が570mmほどです。
リアサスは、325mmくらいですね。
リアホイールは、17インチにするか18インチにするかまだ迷ってます。
手持ちに1.85×17のワイドリムがあります。
このホイールに4.60-17のタイヤを入れると外径が、636mmになりタイヤホイールだけで、地面に33mm近づきます。
入るかどうかはわかりませんが、リアサスを400mmくらいのにすると、プラス70mmほど近づきます。
スイングアームは、4.60-17のタイヤを入れるためにワイドな10cmロングのスイングアームを準備しています。
スイングアームが伸びたことで、どれくらい地面にタイヤが近づいてくれるかは、未知数です。
アメリカ〜ンなCBX125カスタムのフロント廻りがあまりにも脚長なので、突き出し量なんかで調節してみてもいいかなぁーと考え中です🙄
いやー、カスタムってホント楽しいですねw
ソレではまた(^^)